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bimota权威发布_比摩塔(2024年11月精准访谈)

内容来源：友软网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

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十大机车排行榜（九） 9.Bimota Tesi 3D Race Cafe 　　这款车在发动机上采用宝马Boxer发动机，最高时速超过300英里，引起独特的外形吸引了很多人，车身都是由碳纤维和航空铝合金打造而成，视觉体验感满分，是全国最受欢迎的机车之一。

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Lowes在分体式钢铝车架配川崎引擎的新车上刷了67圈后，列举了一些优势：“与川崎相比，我认为Bimota 的转弯性能更自然，所需的动力也更小，这一点非常令人满意。另外小翼也是一个积极因素，因为它能大大减少了车轮倾斜，驾驶这辆车跑快你需要操车更柔顺。 ” 「赫雷斯测试」「Bimota」

华为三折叠手机荣获《时代周刊》大奖华为的三折叠Mate XT和荣耀的双折叠MagicV3共同荣获《时代周刊》2024年度产品奖。这真是给国产手机争光了！尽管三星在海外名声很大，但折叠手机并没有入选，看来老外们还是很有眼光的。𐟘Ž 图片1：《时代周刊》2024年度最佳发明奖华为三折叠 = TIME THEBESTINVENTIONSOF2024 Goggle-FreeImmersion ATransparentTV ATri-Fold Smartphone LG Sigmature OLEDT Brelyon UItra Reality Huawi Mate Tteote Dsin Motorizing Bicycles AFullyMotorized Tripod Elevating Smartphone Bimotal Elevate Edelrone TripodX Filmmaking 荣耀MagicV3 Tita honos Ecosystem Action Camera Extraordinaire TheSlimmest Foldable Phone EverythinginUItra-High-Def Insta360 4 Honor MagicV3 Samsung Neo QLED SKTV 图片2： TIME SUBSCRIBE THE BEST INVENTIONS OF 2024 A Tri-Fold Smartphone Huawei Mate XT Ultimate Design 1 MINUTE READ 图片3： TIME 二 SUBSCRIBE THE BEST INVENTIONS OF 2024 The Slimmest Foldable Phone Honor Magic V3 1 MINUTE READ

2024创新奖揭晓𐟎‰ 《时代周刊》最近公布了2024年度最具创新消费者电子产品奖的获奖名单，一共有十款产品入选。其中，中国品牌占据了三席之地，分别是华为Mate XT三折叠屏手机、荣耀Magic V3折叠屏和Insta360 X4运动相机。𐟎‰ 先来说说华为Mate XT三折叠屏手机吧，《时代周刊》对它的评价可是相当高！这款手机完全展开后，体验简直像平板一样。它配备了10.2英寸的显示屏、1TB的存储空间、四镜头相机和5600mAh的电池，展开时的厚度只有3.6mm，是不是很惊艳？荣耀Magic V3也是一款非常棒的产品，《时代周刊》认为它折叠后的厚度只有9.2mm，重量仅226g，解决了折叠屏手机笨重的问题，还配备了先进的人工智能功能。 Insta360 X4运动相机也不遑多让，它配备了两个超广角镜头和8K拍摄功能，让用户在编辑时可以重新构图，发挥创意。无论你是摄影新手还是专业人士，这款相机都能让你轻松成为内容创作者。除了这三款中国产品，榜单里还有LG的透明电视Signature OLED T和三星Neo QLED 8K电视这些大家耳熟能详的产品。另外，还有一些小众产品，比如Bimotal Elevate电动自行车配件，可以把普通脚踏自行车变成电动自行车，功率750W，扭矩750Nⷭ，售价1995美元，虽然价格不菲，但绝对物有所值。这些产品真的是各有千秋，展现了科技与创新的无限可能。你最喜欢哪一款呢？欢迎留言分享你的看法！

意塔杰特300体验：品牌骑行双赢各位摩友好，我是爱骑摩托的大江。最近在北京摩博会上，我意外发现了一台让我一见钟情的摩托车——意塔杰特Dragster300。作为我的第四台摩托车，意塔杰特这个品牌我之前并没有太多了解。印象中，只记得在第一代200CC车型跳水价甩卖时看到过相关新闻，还有就是意塔杰特车型在国外售价比国内高得多。直到今年517北京摩展上，我亲自看到了300CC试车上市，现场查经销商订车，终于在6月末成为了河北首批提车用户之一。今天，我就从品牌历史、提车攻略、实车外观质感以及骑行感受四个方面来分享一下我的用车体验。品牌历史 𐟓œ 意塔杰特摩托车品牌诞生于1959年，位于意大利北部的艾米利亚-罗马涅地区的博洛尼亚。这个地区被誉为“意大利汽车谷”，拥有悠久的历史和众多超跑品牌。意塔杰特的创始人莱奥波尔多ⷥᔥᔩ‡Œ尼（Leopoldo Tartarini）不仅是一位优秀的赛车手，还是一位天才摩托车设计师。他设计了独特的I.S.S前避震转向系统，让踏板摩托车的前轮拥有类似汽车轮毂转向的系统。这个技术使得车辆拥有非常特别的转向体验。历史上使用过这类技术的只有Vyrus、Bimota两家意大利企业以及雅马哈、川崎的合作车款。但在踏板车轮毂转向的专利牢牢地掌握在意塔杰特手里。在1995年之前，意塔杰特一直生产小而美的意大利摩托车。从1995年到2003年期间，意塔杰特输出I.S.S转向系统踏板车型，排量从50CC到250CC不等。总计销量达到7万台。但受到欧洲摩托车大环境不好的影响，2005年后公司业务一直没有发展。直到2015年品牌创始人离世后，意塔杰特有了新的动作。其中最脍炙人口的就是其海盗250I车型，与国内龙嘉品牌合作，成为国内销售得最好的V缸250车型之一的龙嘉V咖。直到2019年，意塔杰特与中国老牌国企金城摩托合作，金城摩托成为意塔杰特全球最大的生产基地，更是复活了Dragster车系，推出了Dragster200车型。2024年北京摩博会，推出了最新的Dragster300车型。提车攻略 𐟛 ️ 提车过程其实挺顺利的。我在河北的小城市，经销商说是河北首台提车用户。订车后等了大概一个月左右，终于提到了我的Dream bike——意塔杰特Dragster300。整个过程虽然有点等待，但还是很值得的。实车外观质感 𐟑€ 拿到车后，第一印象就是它的外观设计。意塔杰特的外观设计非常复古且现代感十足，线条流畅且细节精致。车漆光泽度很高，摸上去质感十足。特别是它的前避震转向系统，设计非常独特，让人一眼就能认出它的品牌特色。骑行感受 𐟏️ 骑行感受方面，Dragster300给我留下了深刻的印象。它的动力表现非常强劲，尤其是在高速行驶时，能够感受到明显的推背感。转向系统也非常精准，转弯时感觉非常稳定。虽然我是第一次骑这台车，但很快就适应了它的特性，骑行体验非常愉悦。总的来说，意塔杰特Dragster300作为我的第四台摩托车，无论是品牌历史还是实际骑行体验，都给我留下了深刻的印象。希望这篇文章能让你对意塔杰特这个品牌有更多的了解。如果你也在考虑入手一台摩托车，不妨关注一下意塔杰特Dragster300吧！

川崎KRT厂队2025赛季退出WSBK，Bimota强势登场取而代之

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