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南航a380权威发布_南航a380为什么退役(2024年12月精准访谈)

内容来源:友软网络所属栏目:观点更新日期:2024-11-30

南航a380

追光者:再见,南航A380的黄金时刻 那天,夕阳西下,天空中出现了一道金色的光芒。我幸运地捕捉到了那一刻的美丽,蓝胖在夕阳的映衬下显得格外迷人。后来我才知道,那正是从悉尼飞回的南航A380,载着女篮队员们平安抵达。 不知从何时起,我对这个巨大的飞机情有独钟。每一次相遇都让我感到我们之间有着特殊的缘分。所以,这次我决定不管多么早、多么冷、风多大、光线多差,都要去拍摄这趟380的最后一班航班。起飞前,我开玩笑地说:“记得开慢点哦。” 虽然最终还是在日出前赶到了,拍出来的光线有些暗淡,但在远处看到你亮起灯向我飞来,那一刻我的脑海中响起了《星辰大海》的旋律。这一刻,不需要相机记录,它将永远保存在我的记忆中。 再见了,铁憨憨❤️

「深圳蓝天001超话」有一架南航A380的机模还没有拆开,看看哪天放在南航的某个帖子里抽奖吧。

「深圳蓝天001超话」【粉丝福利】关注@深圳蓝天001,同时在“南航波音787-8降落与起飞实拍。”原帖深圳蓝天001里评论,无需圈人,就有机会抽中“南航A380机模”一个,共一名铁粉及以上幸运儿,12月1日晚开奖,祝你好运。

南航A380选座秘籍! 有多少小伙伴是买了又退,退了又买,最后才决定坐这班回国的?估计很多人都是花了2万多,第一次坐A380吧?整个网上都没啥选座攻略,那我就结合自己的经验和一些攻略来聊聊怎么选经济舱座位。 上层还是下层?✈️ 毫无疑问,上层! 下飞机的顺序是:下层头等舱、上层商务舱、上层经济舱、下层经济舱。如果你急着出去选酒店,早点下飞机很重要啊! 空间对比 下层经济舱有三节,座位是3-4-3,人非常多。上层经济舱就少了很多乘客,座位是2-4-2,环境安静多了,空间也充裕。 不同价格的座位怎么选?✈️ 第一排座位 𐟒𐸰0 经济舱的第一排真的比后面的座位舒服很多!腿部可伸缩的空间大了不少,前面也没有座位挡着,舒心太多了,强烈推荐大家选第一排! 靠窗还是靠过道? 𐟒𐵰0 靠窗可以稍微歪一下,靠过道活动自如。十几个小时夹在中间真的不太好受。 个人推荐排名 上层第一排 > 上层靠窗/走道 > 下层第一排 > 下层靠窗/走道的前面位置 小贴士 A380一架飞机能拉五百多号人,大家的座位尽可能往前面选,不然下飞机真的要等很久。 希望大家都能选到舒适的座位,平安回国!𐟒•

南方航空A380公务舱体验:值得一试吗? 今年6月,我选择了飞往洛杉矶,纠结了好久,最终决定选择南方航空✈️。原因很简单,因为我订票比较早,所以南航的公务舱价格非常诱人,不到两万。而且这次飞行用的是空客A380,之前留学时体验过新加坡航空的A380,感觉非常棒。所以这次毫不犹豫地选择了南航。 定好机票后,我听到不少关于南航A380机龄老、服务一般的评论,心里还是有些忐忑。毕竟十几个小时的航程,如果不舒服的话,真的很难熬。 首先,广州白云机场的T2航站楼给我留下了不错的印象。T2应该是比较新的,整体感觉不错。南航的商务头等舱乘客通常在明珠休息室候机,体验感很不错。虽然餐食不算特别丰富,但口感还可以。一整排躺椅都是芝华士品牌的,坐着非常舒适。候机时间很快就过去了,因为可以看看pad和手机。因为是晚班机,我还灌了两杯葡萄酒,上机前洗了个澡,卸了妆,舒舒服服地登机。 飞行体验方面,虽然机龄不算新,但机内设施还不错,没有老旧的感觉。登机后,空姐会送上热毛巾和饮品,还会帮你预点两餐主食。整体体验感很不错,服务态度也很亲切。 餐食方面,因为是国内航空,我优先考虑了中餐,口味更保险。第一餐选择了煲仔饭,早餐是大碗牛肉面。虽然口感不算特别好,但也不差。毕竟在飞机上能吃到煲仔饭和牛肉面还是很感动的。 座位大小方面,对于我这种158的小个子女生来说还是足够的。但对于男生来说还是偏小。洗漱包的品牌还算不错。 总的来说,南方航空的国际航线商务舱体验感超乎了我的想象,总体不错,下次还会考虑。不过相比国泰和新航的体验,还是有些小差距。希望以后国内航空公司能有更多的惊喜吧~

追寻A380的六年:从新疆到欧洲 第一次见到A380,是在2018年去新疆的时候。那时,我坐的是南航的飞机,在座位上看到一本书,上面写着“世界上最大的飞机是A380,能坐五百多人”。那一刻,我就想着,这架飞机飞什么航线,我有没有机会坐一次呢? 后来一查,发现它主要飞广州到北京、广州到洛杉矶的航线。为了体验一次A380,我把毕业旅行的目的地定在了北京。可惜的是,2020年疫情爆发,很多计划都变了。南航的A380不再飞广州到北京的航线,而是转飞国际航线。而那三年,我也没出国旅游的打算。 最终,等来的是南航A380在疫情结束前的退役,这成为了我一生的遗憾。以后,我也坐不了南航的A380了。 不过,即使南航的A380退役了,我也没放弃追寻其他航司的A380。在2024年11月,我终于拍到了汉莎航空的A380。至此,所有现存航司的A380,我都已经拍过。 广州的A380体验 𐟛늲019年12月,我拍到了卡塔尔航空的A380。 2020年7月,阿联酋航空的A380也映入我的镜头。 2020年8月,南方航空的A380成为我拍摄的对象。 2022年12月,大韩航空的A380也进入了我的视野。 2023年3月,韩亚航空的A380成为我拍摄的第五个目标。 香港的A380之旅 𐟌 2023年9月,新加坡航空的A380成为我在香港拍摄的第一个目标。 2023年11月,澳洲航空的A380也进入了我的镜头。 厦门的A380体验 𐟌𔊲023年9月,阿提哈德航空的A380成为我在厦门拍摄的目标。 新加坡的A380之旅 𐟌† 2024年4月,英国航空的A380成为我在新加坡拍摄的目标。 这六年的追寻,虽然有些遗憾,但也充满了惊喜。每一次拍摄到A380,都是一次难忘的体验。希望未来还能有机会,继续追寻更多航司的A380。

南航A380首航10周年:邮戳纪念封 ✈️空中客车A380,这款由欧洲空中客车公司研发的巨型喷气式客机,以其四台强劲的喷气式发动机和双层客舱设计,成为了超大型远程宽体客机的代表。 𐟓…2011年10月15日,中国南方航空迎来了其首架A380(注册号B-6136),这架飞机从图卢兹飞回首都机场,正式加入南航的机队。南航因此成为全球第七家A380运营商,仅次于新加坡航空、阿联酋航空、澳洲航空、法国航空、汉莎航空和大韩航空。两天后,即2011年10月17日,南航A380进行了其商业首航,执飞北京至广州航线。 𐟓줸𚤺†纪念这一历史性时刻,中国邮政集团有限公司批准在北京首都机场邮政支局启用一枚“民航客机”空客A380机型彩色数字打印型邮资机宣传戳。该戳将于2024年11月28日正式发行,限量版纪念封将同步推出。 ⏰发行时间:2024年11月28日 𐟓Œ地点:北京市朝阳区首都机场航食路2号首都机场邮局 𐟒ᥰ贴士:当天早上9点发行,限量版纪念封等你来收集哦!

11月5日伦敦飞广州攻略:选座、出行准备 ✈️ 选座建议:如果你有机会提前选座,强烈推荐选择南航A380的上层座位,因为上层乘客相对较少,空间更宽敞。以我的航班为例,大多数密切接触都发生在下层。至于头等舱和商务舱,座位间隔较宽,可以忽略。 𐟧𓠥‡𚥏‘前准备:提前准备好72小时内的阴性核酸证明打印件、护照、口罩和BRP卡(如果需要)。我提前6小时出发,花了大约1.5小时到达机场。由于伦敦封城,通往机场的大桥关闭,所以花费时间较长。到达机场时,已经有很多人在排队,值机排队大约用了2小时(头等舱和商务舱有快捷通道)。如果有退税需求,建议更早出发,因为退税可能需要排队40分钟。排队期间会有工作人员检查核酸证明复印件或邮件,并核对护照信息。在拿登机牌的地方有一个健康申请卡小程序,建议有时间的话填一下,到达广州白云机场过海关时会用到。 𐟍𔠦œ𚤸Š餐食:飞机上不再提供餐食,只给了一袋零食(包括两瓶水和一小瓶橙汁)。零食袋很大,感觉足够吃了。或者在入关时可以去pret a manger买点吃的。 𐟛젤𘋦œ𚥐Ž流程:下机后需要排队过海关并做核酸检测。取样的小哥哥非常温柔,不会很难受。然后就是出海关和拿行李。注意不要只盯着行李运送条,机场人员可能已经把行李搬到一边了。机场有清晰的路线指示,不用担心迷路。如果有物品从英国寄回中国,拿完行李后需要去海关申报。之后就是排队去隔离酒店,工作人员的衣服上会写负责的隔离酒店区域。个人认为花都和黄埔区比较好,增城和从化一般般。落地后可以填写两个小程序:穗康和粤康码。 𐟧’ 最后提醒:在机场、飞机上、排队等候和大巴上尽量不要脱口罩。回国路上真的是身体和精神上的考验。祝大家顺顺利利、平平安安回国!

刚刚到的南航a380

南航787-8大甩卖,谁会是买家? 南航最近有个大动作,打算把自己机队里的10架波音787-8客机(连同两台GE引擎)全部卖掉。这些飞机才飞了不到10年,算是相当新的机型了。南航这么做是为了简化机队,提升运营效率。 其实,787-8在南航的地位有点尴尬。10架飞机中有6架被分给了新疆分公司,只能飞国内航线,完全发挥不出这款远程宽体机的优势。感觉南航的战略决策有点混乱,之前是国内第一个运营A380的航空公司,结果没几年就全卖掉了。现在787-8也要开始卖掉了,真是无奈没有优质的远程洲际航线。广州作为主枢纽离香港太近,远不如北上两枢纽的价值。 不过,精简机队、提升效率倒是很像马会计的风格。确实,更少的机型会降低运营成本。南航不仅在引进新飞机方面走在前列,在压缩成本方面也是一马当先。 顺便提一下,787这三款子机型的表现:787-9卖得最好,算是远飞行距离与最大载客量的最佳平衡(南航前阵子擦尾的就是这个机型𐟘);787-8乘客和货装得少,在经济方面不如窄体机,除非长程航线;787-10也卖得一般,市场定位不是最优的。 不过,由于现在波音的罢工等一系列问题导致的大面积交付延迟,这几架二手飞机应该很好卖。在排队等着波音交付787的航空公司一大堆,估计还能卖个不错的价钱。 那么,谁会买呢?我第一个想到了喜欢大量团购二手飞机和大龄空姐的达美航空,不过达美的宽体机队好像是空客居多,倒是有些767早该淘汰了;美联航也可以考虑买点替换自己老旧的757/767机队。总之,这些二手787-8的前景还是相当看好的。

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