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新国标电动自行车新上映_无需上牌电动自行车(2024年12月抢先看)

内容来源：友软网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

新国标电动自行车

电动自行车新国标来袭，你的“小电驴”还能上路吗？嘿，各位老街坊们，你们听说了吗？从2024年11月1日开始，咱们那心爱的“小电驴”可能要迎来一场大变化了！这可不是空穴来风，是国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局等多个部门联手发布的公告哦。这一波操作，可是让全国范围内的电动自行车车主们都议论纷纷，心里七上八下的。时间过得真快，转眼间又到了金秋十月，地点自然是咱们熟悉的街头巷尾。而这次事件的主角，就是咱们每天出行都离不开的电动自行车。多个部门联手，对电动自行车进行了全方位的规范和管理，咱们这些车主们，可得好好听听了。公告一出，各大电动自行车门店那是忙得热火朝天。老板娘们纷纷表示，库存得赶紧清，因为从11月1日起，不符合新国标的电动自行车将无法再上牌，也就意味着不能上路了。你瞧，萧山那头的刘女士，刚通过以旧换新买了一辆新车，结果得知新车时速不能超过25公里，她可是直摇头，连说“这速度，跟蜗牛爬似的”。走进门店，一排排电动自行车整齐排列，但老板娘却告诉记者，这些都是库存了，速度能达40公里的“快车”即将成为过去式。新国标下，电动自行车的时速被严格限制在了25公里以内，而且后座还不能加装储藏箱，大功率的电动车也统统被“淘汰出局”。这可真是“一朝规矩定，万般皆得变”啊。那么，这新国标到底是啥呢？简单来说，就是电动自行车必须符合一系列严格的标准，包括车速、整车重量、电机功率、电瓶电压等等。比如，车速不能超过25公里每小时，整车重量不能超过55公斤，电机功率不能超过400瓦，电瓶电压不能超过48伏。而且，电动自行车还必须具备脚踏骑行功能，经过3C认证才能上路。这可真是“规矩多如麻，安全第一位”。这一波操作下来，可真是有人欢喜有人忧啊。欢喜的是，新国标将大大提升电动自行车的安全性，减少交通事故的发生；忧的是，那些习惯了“飞车”的车主们，可能得重新适应这慢悠悠的25公里时速了。不过话说回来，“宁停三分，不抢一秒”，安全才是硬道理啊。当然啦，对于那些已经购买了不符合新国标电动自行车的车主们，也别太担心。据了解，在过渡期内，部分地区可能会给予一定的上牌和上路缓冲期。但是啊，长远来看，还是建议大家尽早更换符合新国标的电动自行车哦。毕竟，“未雨绸缪，方能安度风雨”。最后啊，我想说，这新国标的出台，不仅仅是对电动自行车的规范和管理，更是对我们每个人出行安全的重视和保障。所以啊，咱们还是得乖乖遵守规定，安全第一！就像那句老话说的，“规矩是死的，人是活的，但安全是永恒的”。咱们可得牢记在心啊！你说呢？

近日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。新版《电动自行车安全技术规范》有何变化？电动自行车强制性国标再修订，将带来哪些改变？[三哈] 为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，[抠鼻]还增加了北斗定位、实时通信功能。[疑问]需要这玩意吗？此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。[三哈] 这里面有个问题！北斗定位系统谁掏钱？一个月多少钱？普通人买电动自行车目的是啥？是为了节约通勤费用，省钱省时间，就那我自己举例，从深圳市福永到深圳西乡上班的地方坐车要一个半小时左右，快赶上点了一个小时堵车就是一个半小时，来回车费大概是8块钱，但是这八块钱充电坐自行车够我跑两天，此外时间上我仅需30分钟，我不用每天上下班急匆匆的挤公交。那如果要是按照最新的限速标准最高时速25来算，我每天要花2小时在通勤的路上。因为自行车的时速大概是20到35，公路车甚至可以轻松到60.此外按新强制性国标走我还需要掏每个的北斗定位费用。是不是觉得现在这些转接很荒唐？那么电动车的新国标推出到底是为了啥？一切你觉得荒唐的事情你换个角度看，那就不一样了。记得一位高人说过，好多无解的事只要你“向钱看”[期待] 立马豁然开朗。[笑哭] 目前电动车自行车𐟚𒧚„保有量是4.5亿辆。装一台北斗定位假如是200元，就是900亿元的蛋糕𐟍𐣀‚任何资本利益方都会不顾一切的争抢，还有后来的服务费蛋糕𐟍𐯼#电动车# #推行新国标电动车# #电动自行车启用新国标# #低速电动车新国标惹争议# #新国标电动车#新国标电动自行车价格普涨# #

11月1日已正式实施电动自行车“新国标”，你“以旧换新”了吗？

电动自行车新国标亮相森蓝EX1新国标电动潮玩自行车，时尚新潮，符合新国标标准。

2024电动自行车新国标：利弊解析 2024年11月1日起，电动自行车新国标正式实施，这将带来哪些利与弊呢？以下是一些关键点的分析： 𐟌Ÿ 安全性提升防火性能增强：新国标对电动车生产材料提出新要求，减少车身塑料占比，采用耐高温材料，构建多层次防火安全体系，降低火灾风险，保障车主及周围人员的安全。非法改装遏制：明确规定电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具备互认协同功能，增加篡改难度，从源头上遏制非法改装行为，减少交通事故和火灾事故的发生。安全监测优化：新国标车辆可能配备北斗定位、实时通信等功能，方便车主找回丢失车辆，同时便于相关部门掌握车辆行驶状态，快速响应紧急情况。 𐟚€ 实用性提升整车重量放宽：使用铅蓄电池的整车重量限值从55kg放宽至63kg，允许搭载更大容量的电池，提高续航里程，减少频繁充电的麻烦，适合长距离骑行的用户。脚踏骑行装置取消：脚踏骑行装置在实际使用中频率较低，且增加车辆重量和影响美观。取消强制要求后，车主可根据实际需求选择是否安装，提高自主选择权。 𐟓ˆ 行业规范新国标的实施对电动自行车的生产、销售等环节提出更严格要求，促使企业改进生产工艺、提高产品质量，推动行业向规范化、标准化方向发展，提升整体竞争力。 𐟚렩™制出行效率最高设计车速限制：新国标规定最高设计车速不超过25km/h，对于习惯快速骑行的用户来说，可能会觉得速度较慢，影响了出行效率，增加了通勤时间。 𐟒𘠨𔭨𝦦ˆ本可能上升新国标提高电动自行车的安全性能和技术要求，企业需使用更高质量的材料、零部件，并增加新技术配置，如防火材料、北斗定位等，可能导致购车成本上升。 𐟌𑠩€‚应期问题新国标实施后，消费者和商家需要适应新的标准和要求，包括了解新的上牌政策、认证要求等，在过渡期间可能会存在一些困惑和不便。

电动自行车新国标：你了解多少？电动自行车的国家标准在2019年4月15日正式实施，所有电动自行车都必须符合GB17761-2018的标准。这个标准包括一些基本要求，比如车辆必须具备脚踏骑行功能、整车重量不能超过55公斤、最高时速不能超过25公里/小时、超过15公里/小时会有提示音、电机功率不能超过400瓦、电池电压不能超过48伏等。不过，这个标准将在2024年年底进行调整，届时电动车行业将再次面临一次大的变革。GB17761-2018标准对整车的要求已经非常明确，但近年来随着电动自行车安全问题日益突出，国家标准总局认为有必要制定更加严格的标准。因此，GB42295-2022（针对电动车电气元器件安全标准）、GB42296-2022（针对电动车充电器安全标准）和GB43854-2024（锂离子蓄电池执行标准）等新标准相继出台。这些标准明确要求电动自行车必须符合上述标准，而GB42295和GB42296也进行了第1号修改，要求从2024年11月1日起执行；锂电池的标准GB43854也是从同年11月1日起执行。这意味着，从2024年11月1日起，所有销售的电动自行车必须符合GB17761-2018、GB42295-2022第1号修改单、GB42296-2022第1号修改单和GB43854-2024的标准。各电动车厂家需要按照这些标准进行生产，并将车辆送到检测机构进行检测，通过后上报中国国家标准质量认证中心，获取3C证书后才能生产销售。所以，大家在选购电动自行车时，要注意以下几点：电动自行车的外观并没有太大变化，主要是电气元器件、充电器和锂电池进行了调整，以符合最新的国标。门店前期售出的车辆可以继续使用，无需担心。门店空店可能是因为很多厂家在认证新车时没有做好充足准备（这些标准对工厂的实力要求非常严苛，很多小品牌在这期间没车拿到资质，门店无车可卖）。作为消费者，可以选择符合标准的电动自行车品牌，比如小牛电动，他们的主销车型都获得了相应资质，可以继续到小牛门店选购，11月10日前门店货源基本都能满足需求。

电动自行车新国标：速度提示音和北斗定位最近，关于电动自行车的新国标修订稿已经悄然流出，引起了不少人的关注。这次修订涉及到了很多大家关心的问题，比如车速提示音、北斗导航和最高限速等。下面就让我们一起来看看这些新变化吧！ 𐟚蠨𝦩€Ÿ提示音？新国标明确要求，所有电动自行车都必须配备车速提示音。当车速达到22公里/小时（大约14英里/小时）时，这个提示音就会响起。相比之前的15公里/小时，这个速度限制提高了7公里。这样一来，骑行者就能更好地掌握速度，确保安全。 𐟓 取消北斗？关于北斗定位系统，新国标也有新的规定。文件指出，“商用电动自行车”需要配备北斗定位模块。而对于非商用电动自行车，则没有强制要求。这意味着，一些电动自行车用户可能不需要安装北斗定位系统，这无疑会降低一些成本。 𐟚렦œ€高时速15km？新国标还明确规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里/小时。同时，标准还特别指出，16周岁以下的未成年人不得驾驶电动自行车上路。这意味着，全国范围内的电动自行车都将实行这一最高时速限制。总的来说，这些新规定旨在提高电动自行车的安全性和规范性，确保骑行者的安全。希望这些变化能为大家带来更多的便利和安全保障！

北京电动自行车新国标实施，购车攻略在此！ 𐟚𒦖𐥛𝦠‡落地！北京电动自行车市场风云突变！最近，北京的电动自行车市场可谓是风起云涌。新国标的出台让电动车店的销量一落千丈，而北京的电动车店更是空空如也。据说，直到15号左右才能有符合新国标的电动车上市。那么，现在是不是购买旧版电动车的好时机呢？新国标带来的变化 𐟚把从11月1日起，电动车将迎来一系列新规。新修订的电动自行车国标带来了哪些变化呢？让我们一起来看看吧！车速限制：新规规定电动车的最高时速不得超过25km/h。一旦车速超过这个限制，电动机就会自动断电。这可以有效防止因超速引发的安全隐患。防篡改功能：为了防止电动车被非法改装，新规从电池组、控制器、限速器三个方面提出了防篡改要求。这意味着，想要私自提速或改装的朋友们要注意了，安全出行最重要！整车重量：使用铅蓄电池的电动车整车重量限值从55公斤放宽至63公斤。这意味着电动车将更轻便，续航能力也更强。免装脚踏：脚踏原本是为了在电力不足时以人力方式继续行驶，但实际使用中却存在“有电时碍脚、没电时骑不动”的问题。因此，此次改变受到了广大车主们的强烈支持！后视镜鼓励：后视镜对骑行的用处非常大，多次受到车主们的呼吁。本次新规调整中，后视镜将不计入整车宽度，且特别注明鼓励安装后视镜，以确保行车安全。北斗定位：为了防止车辆被盗，新规要求安装北斗定位功能，一旦发生被盗情况，可以有效助力消费者第一时间找回车辆。塑料比重降低：近年来电动车起火自燃事件频发，为了提高电动车的防火阻燃性能，新修订的国标要求使用塑料材质部件总质量不超过整车质量的5.5%，同时要求在非必要条件下不应使用塑料件。这对新车的外观也产生了很大影响，究竟会是什么样呢？让我们拭目以待吧！结语 𐟚𔢀♂️ 新国标的实施对北京的电动自行车市场带来了不小的冲击。对于消费者来说，现在购买旧版电动车可能是一个不错的选择。而对于电动车店来说，则需要耐心等待新车的上市，同时积极适应新的市场变化。让我们共同期待这次变革带来的新气象吧！

【限速25公里/时！专家力挺电动自行车新国标利人又利己】11月4日消息，从本月开始电动自行车的新国标正式开始执行，其中再次强调电动自行车最高设计车速不应超过25km/h。也就是说从11月1日开始，4项强制性国家标准及修改单正式实施，将作为电动自行车强制性产品认证依据标准。届时，公安交管部门对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌。根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定，电动自行车必须符合以下这几个要求：车速最高不能超过25公里每小时；整车重量（含电池）不能超过55千克；电机功率方面不能超过400瓦；电池标定电压小于等于48伏；必须要有脚踏骑行功能；必须经过3C认证。对于上述国标，有不少网友吐槽比电动自行车还慢，但是在更多专家看来非常有必要。在专家看来，十次事故九次快，电动自行车限速很有必要。电动自行车本身结构比较简单，高速行驶时稳定性较差。规定最高速度不能超过每小时25公里，根本上就是为了保障交通安全。为了追求所谓的速度，简单一顿操作解除限速。车速是提上去了，但交通事故发生概率也随之攀升。一旦遇到紧急情况，车辆不仅会出现侧滑、摔倒等失控情况，还极易与其他交通工具和行人发生碰撞。再加上，为了追求速度，闯红灯、逆行等不遵守交通规则行为的出现，也进一步提高了事故风险。让“新国标”落地，还得多管齐下。一方面要依靠严格的法律法规来约束和规范生产源头。另一方面，加强全链条监管与执法力度，通过企业自律、市场监督和公众参与，共同推动电动自行车行业规范发展。（来源：快科技）

注意！新国标电动自行车双重补贴来袭注意！新国标电动自行车双重补贴来袭

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