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阿琼主战坦克权威发布_99式主战坦克(2024年12月精准访谈)

内容来源：友软网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

阿琼主战坦克

谁说印度军工不行？不要再抹黑他们了！六个真实例子告诉你印度到底行不行！ ⠊第一：印度式修理，印度人修飞机，螺丝是越修越多，一个兜里装满了就装另一个兜里，然后再找机会偷偷丢掉，而这就是世界最奇葩航空公司，印度斯坦航空有限公司干的好事，自从他们开始帮军方维护飞机后，在40年里，一共有一千多架飞机因为他们的“维修”而坠毁。 ⠊第二：自主研发的"光荣"战机。这玩意儿研制了整整26年，可能我爷爷的年纪还大，结果呢？首飞时就差点坠毁，开飞机的三哥紧急跳伞保命。你说这是战机还是"坠机"啊？印度人还美其名曰"意外收获"，我看是"意外笑果"还差不多。 ⠊第三：号称"世界最轻"的步枪INSAS。轻是轻，枪管薄的跟纸一样，用着用着枪管就炸了，扳机卡住不说，还会自动由连发变单发。你别管质量怎么样，你就说轻不轻吧。 ⠊第四：自制航母"维克兰特"。这艘"航母"从开工到服役用了整整13年。关键这么多年下来，排水量居然还没赶上人家的护卫舰。 ⠊第五：印度国产坦克阿琼主战坦克。这坦克号称能在沙漠里横行，结果在沙漠演习时频频抛锚。有次还因为发动机过热，直接变成了"烤箱"，差点把车组人员给烤熟了。这是坦克还是移动蒸笼啊？ ⠊第六："神器"莱卡步枪。这步枪号称能打穿3毫米钢板，结果实际测试连防弹衣都打不透。印度军方还死鸭子嘴硬，说是"测试条件不对"。 #我要上热门# #动态连更挑战#

谁说印度军工不行？不要再抹黑他们了！六个真实例子告诉你印度到底行不行！一、印度式修理：艺术还是魔术？印度斯坦航空有限公司，一个名字背后藏着无数故事。他们修理飞机的方式，堪称一绝——螺丝越修越多，直到口袋装不下，再找个机会“放飞自我”。40年间，一千多架飞机在他们的“精心呵护”下与天空永别，这难道不是一种另类的“航空艺术”？二、26年磨一剑的“光荣”战机印度军工的耐心和毅力，在“光荣”战机的研发上得到了完美体现。耗时26年，比许多飞行员还年长的战机，首飞时就展现了它的“特技”——紧急跳伞。印度人将其称为“意外收获”，这份幽默感，不禁让人会心一笑。三、INSAS步枪：轻如鸿毛，强如…… 印度自主研发的INSAS步枪，轻巧得让人惊叹，枪管薄如蝉翼。不过，它的“个性”也很强，时不时来个枪管爆炸，扳机卡壳，甚至自动变换射击模式，让人在使用时充满“惊喜”。四、“维克兰特”号航母：慢工出细活？印度自制的航母“维克兰特”号，从开工到服役，耗时13年，这份耐心值得称赞。尽管它的排水量让人怀疑是不是和护卫舰搞错了身份，但谁又能说这不是一种“创新”呢？五、阿琼主战坦克：沙漠中的“烤箱” 印度国产的阿琼主战坦克，在沙漠中展示了它的“独特性能”——频繁抛锚。更有甚者，发动机过热，坦克秒变“烤箱”，这样的“多功能”坦克，难道不是军工领域的“创新”之作？六、莱卡步枪：神器的“逆袭” 莱卡步枪，印度军工的又一“杰作”，宣传时号称能打穿3毫米钢板，实际测试却连防弹衣都难以穿透。印度军方的解释是“测试条件不对”，这份坚持，不禁让人对印度军工的“自信”点赞。看完这些故事，你是否对印度军工有了新的认识？他们的“独特魅力”，或许正是源自这份对传统军工理念的“颠覆”。所以，下次再听到印度军工的故事，别急着笑，不妨换个角度，欣赏一下这份与众不同的“军工艺术”。 #印度# #我要上热门#

#军事# 各国的军事装备各具特色，体现了各自的军事技术和战略需求。美国拥有强大的军事装备，如F-22和F-35隐形战斗机、福特级航空母舰以及俄亥俄级弹道导弹核潜艇等，这些装备在隐身性、机动性和信息战能力等方面具有显著优势。俄罗斯则以苏-57隐形战斗机、T-14阿玛塔坦克和北风之神级弹道导弹潜艇等顶尖武器著称，其核弹头数量也位居世界前列。中国军事装备近年来发展迅速，歼-20隐形战斗机和055型驱逐舰等装备展现了强大的作战能力，长征-20洲际弹道导弹更是具备远程打击能力。此外，法国的阵风战斗机、德国的豹2A7+主战坦克、韩国的K2黑豹主战坦克和F-35A隐形战斗机等也都在国际军事装备领域占有重要地位。印度的军事装备同样值得关注，如苏-30MKI战斗机和阿琼主战坦克等，展现了其在军事技术领域的不断进步。需要注意的是，各国的军事装备不仅反映了其军事实力，也与其经济发展和综合国力密切相关。同时，随着科技的不断发展，军事装备也在不断更新换代，以适应现代战争的需求。

文丨微生晓芸编辑丨微生晓芸前言这些年印度一直想要和中国一较高下，但结果却是笑话频出，印度自认为自己的发展已经很强大了，和中国比起来更是差不多，然而有时候不得不说印度太自信了。印度这些年不断加大军费开支，说要“自主研发”，但结果质量确实一言难尽，不仅如此他们还买了不少先进装备，但是又不具备使用这些装备的技术。所以在网络上，也有网友表示，印度的威胁确实很大，因为他们出起手来可能连自己都不放过。那么印度究竟都有哪些离谱操作呢？印度太自信印度这些年一直自研各种武器系统。比如他们的“光辉”战斗机（LCA Tejas），喊了多少年“自主研制”啊，结果呢？这么多年了，服役数量少得可怜。不仅如此，这所谓的“光辉”战机已经有些落后了，战斗能力更是打了一个问号，时代在发展，耗费这么多年制造的东西却被淘汰，不知道印度有什么想法。但是即便如此，印度还是在走弯路上一去不复回。就像印度的阿琼主战坦克，从上世纪70年代开始研制，到现在也没几个能上战场的，甚至连印度自己都觉得不好用，宁可去买俄罗斯的T-90。而他们的导弹计划，号称“射程覆盖中国全境”，可是试验失败率高得吓人，有人甚至怀疑他们发射了都不知道导弹究竟会落在哪个地方，所以他们自己都不管轻易使用。尤其是印度看中国大搞探月计划和“火星探测器”，因此也想要学，但是实际上印度吹得天花乱坠，但是实际行动和后续成果几乎没有。不得不说，印度确实太“盲目自信”了。他们以为人口多就是实力，但是非洲的情况就是一个很好的例子，人多没用，要人都有用，那才是正道理。如果印度依旧这样习惯性高估自己，低估他国，最后也只能是自取其辱。比如他们的媒体也特别喜欢拿自己跟中国比，动不动就说“我们很快就要超越中国了”。可实际上呢？印度的工业基础和科技水平远远落后于中国。中国在高铁建设上已经是全球领先，印度到现在也只是在几条线上勉强运行，而且事故频发。中国的5G技术已经遍布全球，而印度还在为4G网络质量纠结。印度这种“搬起石头砸自己的脚”的事还真不少。每次出事，印度的官员和媒体都习惯性地“甩锅”或“自我安慰”，说这是“成长中会出现的问题”。然而，别人摔了跟头，会总结经验教训，改进技术，但印度似乎就没这个意识，总是一再犯同样的错误。说到底，印度缺乏的不只是能力，还有头脑。虽然自信是好处，但是盲目自信只会带来危害，中国发展就是稳扎稳打的，很多东西都是做出了成就才说出去，而不是先说再做。中国的制造业发展有多快？即使在世界上的其他国家中，也能看到中国的影子，不论是手机、汽车，还是高科技的5G设备，几乎都有“中国制造”的字样。可是，印度的制造业呢？虽然印度政府喊着要推行“印度制造”，可现实是，印度造出来的东西要么质量不过关，要么就是仿制品，没有自己的特色和独特性。印度一向想要“成为大国”，加入联合国安理会常任理事国是他们的梦想，为此他们一直在拉拢盟友，比如美国。可是现实是什么呢？美国和日本的确看重印度的人口和地理位置，但他们更看重的是利用印度作为一个“棋子”来制衡中国，而不是真正想帮印度崛起。印度就像是一个撇脚的伙伴，美国一旦觉得没有利用之处，很快就会一脚踢开，想想印度经常在国际上丢脸，就知道美国和它不过是想维持表面关系。之前在迪拜航展上，印度想要展示了一架新型战机，结果在这种大场合，飞机抛锚了。这可是在全球观众面前啊，这么重要的场合，但是却出这种基础问题，确实让人摇头叹息。而看看中国这些年的战机研发，不仅质量高，而且“物美价廉”，因此中国和国外的交易也是越来越多，不少国家都希望和中国达成合作。动起手来连自己都怕印度一直想在国际上展示自己的“硬实力”，但是基本上每次都会出现各种莫名其妙的事故。其实，这种情况在印度身上已经发生过很多次了。印度不仅飞机制造拉胯，连造船都时常出问题。好几次印度刚建好的军舰还没正式服役就出现漏水、发动机故障，甚至一次还因为仓库里着火，整艘军舰被烧得面目全非。你说印度这些高层军官和官员看着自己花大价钱造的装备接二连三出事，不觉得脸上无光吗？偏偏他们就觉得这没什么大不了的，每次事故都能找到“替罪羊”来背锅。有人说，“印度狠起来自己都害怕”，但是这或许只是印度自认为自己的实力很强，在印度的严重，自己的军队有庞大的规模，特别是陆军，在兵力上绝对是世界前列。可是，这样的兵力如果装备跟不上，又有什么意义呢？别的不说，就说他们的坦克部队，T-90坦克虽然是俄罗斯制造，但维护和零配件供应上却频频出问题，印度自己生产的阿琼坦克性能也不尽如人意。再加上印度的后勤保障系统相对薄弱，一旦真正爆发冲突，是否能快速补给和支持前线都是个大问题。印度有个航母也是俄罗斯买来的，可是实际操作中，这些航母不仅维护困难，还经常因为技术问题无法出海执行任务。印度对外宣称自己有航母编队，但这航母如果经常“在港大修”，又有什么实际意义呢？相比之下，中国的航母编队早已形成战斗力，不仅有多艘航母在服役，还有众多新型战舰配套，可以说是真正的“远洋作战”能力。印度的“自信”也不仅仅停留在军事上，他们在国内经济和科技领域同样对中国存在错觉。尽管印度人口规模庞大，但工业化程度、城市化水平以及科技实力都和中国有很大差距。中国早在20年前就开始了大规模的工业现代化和基础设施建设，如今的高铁、高速公路、港口设施在世界上都是顶尖水平。印度呢？光是新德里的地铁建设，就耗费了十多年，而其他大城市的基础设施水平更是差强人意。印度这些年虽然经济也在飞涨，但是依然面临大量的贫困人口、低收入人群的问题，这些问题严重影响了它的经济发展。相比之下，中国的科技公司已经在全球市场上占有一席之地，比如华为、中兴在5G领域的领先地位。而印度的科技公司更多是靠外包服务支撑，缺乏真正的全球竞争力。结语印度一方面在宣称自己是“新兴大国”，另一方面却在不断制造“笑话”。要说威胁有多大？也许他们自己比谁都清楚。这种“搬起石头砸自己脚”的戏码，恐怕一开打，还没等到“敌人”来，他们就先把自己摔伤了。从中印两国的实力对比来看，印度对中国的真正威胁并不大，更多的是一些“口头上的威胁”和“象征性动作”。印度的自信固然可笑，但我们依然要谨慎面对，毕竟战争从来不是一个国家单方面说了算的。

世界著名十大坦克： 1.⠧쬤𘀯𜚥𞷥›𝨱𙲤𘻦ˆ˜坦克。 2.⠧쬤𚌯𜚧𞎥›𝍱A2艾布拉姆斯主战坦克。 3.⠧쬤𘉯𜚤𘭥›𝹹A主战坦克。 4.⠧쬥››：俄罗斯T-14阿玛塔主战坦克。 5.⠧쬤𚔯𜚤𛥨‰𒥈—梅卡瓦主战坦克。 6.⠧쬥…�š英国挑战者2主战坦克。 7.⠧쬤𘃯𜚦𓕥›𝥋’克莱尔主战坦克。 8.⠧쬥…민š日本10式主战坦克。 9.⠧쬤𙝯𜚩Ÿ饛𝋲黑豹主战坦克。 10.⠧쬥：印度阿琼主战坦克。

这几年印度已经成为了全球成长最为快速的新兴经济体之一。 2023年印度GDP也是超越了英国，跃居世界第5位。经济方面的增长自然也体现在方方面面，例如像是产业规模的扩大，产业体系的完善以及人民生活的改善等等。不过除去这些之外，更为突出的可能是印度人民的自信心。在Quora论坛之上，有一位网友曾经提出过一个问题，那就是“如果美国和印度开战，印度能够在战争当中击败美国吗？” 对于这个问题，想必网友们的答案也是较为统一的. 不过在其下留言的印度网友则是对此信心满满，认为如果美国和印度真的开战，那么美国则是会被印度击败。这种自信究竟是哪里来的？印度的军事实力真的如此强大吗？一、军事实力的比拼如果印度和美国开战，那么印度真的有胜利的可能吗？这自然要从军事实力方面来直观进行对比，如果论军事实力的话其实印度还是相当强大的，在整个亚洲都排名第2位，仅次于我们国家。在整个世界之上，印度的军事实力则是位列第四。就此来看，印度或许真的和美国有一战之力印度的军队规模还是相当庞大的，现役部队规模已经超过了140万。至于美国方面的现役总兵力一样也是140万左右，包括了陆军海军，空军海军陆战队等多个兵种。从兵力方面来进行对比，双方之间的实力也是恰好相当。不过在现代化战争当中，兵力规模或许并非是取胜的决定性因素，关键还是要看装备的精良程度。众所周知，美国是世界上头号科技强国，各项产业的发展都极为快速。特别是国防军工层面，美国更是从未放松。就目前的情况来看，美国方面也有着不少引以为豪的先进武器，例如像是核动力航空母舰、隐形战斗机以及核导弹潜艇等等。印度真的可以在此方面与美国相媲美吗？就目前印度方面所披露的信息来看固然是不可能的，如果说到印度的军工产业，则是不禁让人叹一口气。虽然有着快速发展的经济和庞大的市场支持，不过印度本土军工产业的发展则并非如我们想象的那般快速。就拿印度所生产的光辉战斗机和阿琼主战坦克来说，这些项目本身在上个世纪80年代的时候就已经正式立项，可是一直到2016年才正式交付给印度的军队使用。如此的项目开发速度也确实令人感到有些着急。更不要说这些已交付给印度军队使用的军事装备，而且还存在着技术层面的限制，像是阿琼坦克甚至无法在高温之下正常工作。既然印度本土军工产业的发展如此落后，那么印度是凭什么成为世界第四的呢？答案自然就是国际间的经贸合作了。印度自己无法生产先进精良的武器装备，那么也可以通过进口途径来购买。印度方面对于国际间的军贸合作还是相当热衷的。目前印度军队所使用的战斗机坦克导弹等，有大部分其实都是从其他国家购买而来。为了能够保证印度的国防实力以及军事战力，在2023年的发展当中，印度的国防预算也是达到了5.94万亿卢比左右。这一数据比之上一财年还增长了13个百分点。其中有1.63万亿卢比都用于国防资本的支出，去购买其他国家的新型武器和军事装备。这也能够说明印度方面的大量军备武器及军事战力，对于外向型进口的需求程度较大。这也不禁让人质疑，这些来自于不同国家的装备真的能够在战场之上实现良好的协同作用吗？即便是能够实现，又真的能够与世界第一军事强国的美国相提并论吗？想必我们的心中也已经产生了一个明确的答案。二、经济方面的差距从军事层面的直观对比来看，印度或许无法和美国相媲美，那么经济层面又如何呢？正所谓“打仗就是打钱”，在现代化战争当中，其实比拼的也绝对不仅仅是双方之间的军事硬实力，经济方面的因素有着较大的影响力。美国是世界第一大经济体，2023年的国民生产总值已经达到了27.36万亿。至于印度，2023年的GDP数值则是3.7万亿左右，从经济总量上来看，印度和美国之间还有着不小的差距，甚至是只有美国的1/9。不得不说数据层面的差距还是相当明显的，至于切实的发展状况，其实也是差距颇大。的确，这些年以来印度已经成为了全球成长最为快速的新兴经济体之一。按照2014~2015财政年度的GDP数值来看，印度方面的GDP增长比例高达7.3个百分点。 10年之前的经济增速就已经如此之高了，而在10年之后的今日，其经济增速居然并未有放缓的迹象。就今年前两个季度的发展来看，印度的经济增速也是加快到7%左右。当然这跟印度的人口红利以及低成本优势自然也有所关连。假以时日，印度的经济指标或许真的能够迎头赶上美国。然而在高增长的背后，印度方面的市场其实也存在着诸多的问题。虽然说印度的经济增速极快，但是印度的贫富差距较大，社会财富分布局不平均，并且这几年对应的贫富差距问题则是变得愈发明显。从市场产业层面来看，虽然说印度的产业市场在这几年的发展当中已经变得愈发多元化。不过各产业的发展仍然还是极不协调，甚至于部分产业链还存在着缺失的现象，对外依赖程度较为明显。至于美国方面这几年确实的经济发展状况其实也并不算良好，高额的负债，严重的市场通货膨胀，再加上供应链层面的危机。这些因素对于实际的经济和市场发展也造成了一定的消极影响。不过相比较之下，美国的产业市场可能相对较为的协调，供应链方面的运转效率也比印度更高。特别是在高新技术以及关乎国家安危的军工产业层面，美国则是更为的重视。如果说双方之间真的爆发了规模较大的武装冲突，那么在短时间之内，美国的市场和供应链或许可以给军队提供相应的支持，但是印度方面能否做到这一点就未尝可知了。三、不可忽视的国际影响力除去军事实力的直观对比以及经济层面的比较之外，实际上国际影响力也是需要考量的一个重要因素。毕竟这和市场发展国际贸易以及军事调度的方面都息息相关。就这个层面来说，美国方面自然是不需要过多的赘述。在整个西方世界，美国都有着强大的话语权和主导地位，其“盟友”也是包括了一众北约成员国。至于在亚洲方面，想必日本和韩国等国也会对美国提供支持，多半都会站在美国的阵营当中。相对来说，印度在这方面就比较尴尬了。就贸易层面来看，印度也仅仅是和东盟及马来西亚等国达成了全面的战略合作伙伴关系，相关的合作也仅仅只是限于部分市场产业领域。这也明确的揭示了一个问题，那就是在外交和国际政治层面，印度是远远无法与美国所匹敌的。如果说美国和印度之间真的爆发了规模较大的武装冲突，那么美国确实可以通过制裁的手段来尽可能的去封闭印度的外向型贸易。这已经能够严重影响到印度军工产业的发展和经济方面的增长了。除此之外，美国还会通过自身的国际影响力来对其他国家施加外交压力。在美国的施压之下，想必也没有任何一个国家甘愿与印度站在同一个阵营当中，印度可能会在整个国际社会之中被孤立。更为主要的一点是美国可能还会营造声势，将其他的西方盟友一头拉入到自己的阵营当中，对印度实施强力的军事打击。这也并非是不可能发生的，历史之上也是多有范例。就拿现在俄乌冲突之中的俄罗斯来说也是如此。结语通过对直观军事实力，经济发展状况以及国际影响力等方面的对比，可以发现印度方面自然是远远无法与美国相媲美的。这也能够直观的说明，如果说印度真的和美国爆发了规模较大的武装冲突，那么印度的胜率自然也是寥寥无几。印度网友对于这个问题的态度，可能确实有些过度自信了。当然，这也仅仅只是一个假设而已。就目前的情况来看，双方之间自然也不可能爆发规模较大的武装冲突。何况这也并非是人民群众所希望看到的，所以说印度方面的网友也不必沉迷在是否能够击败美国的幻想之中。对于现在的印度方面而言，经济或者军事实力层面上的比拼实际也并不重要。如何去更好地改善人民群众的生活，提高市场发展的效率和社会生产力才是关键。

近日，一位印度网友在国外的问答平台上抛出了一个疑问：为什么中东大户总是参加中国珠海航展，却对印度航展缺乏热情？这不，今年中东大户又现身珠海了，看样子又要大量采购中国的军事装备。这可把印度网友弄糊涂了。印度好歹是亚洲大国，也举办了好几次航展，展示了不少自认为厉害的军事装备，可中东大户为啥不感兴趣呢？是受到外部因素干扰，还是有其他不为人知的原因呢？先看看印度网友 draj shovin 的想法，他满腹怨言。他说：“中国举办珠海航展，为啥不邀请印度呢？我知道俄罗斯、法国、美国都收到邀请了。印度是有航空航天技术的，就拿我们自主研发的战机来说，尤其是光辉战机，那是相当先进的。奇怪的是，俄罗斯 17 年前的苏 57 都能参展，为啥我们印度的战机没这机会呢？难道是担心我们光辉战机太出众，抢了其他装备的风头？这分明就是小瞧我们印度，太荒谬了！” 再瞧瞧印度网友看看 Swanee 的观点。他承认中东大户和中国关系良好，也清楚中国装备有市场，但他坚信印度装备对中东大户更有价值。就像今年 10 月 6 日印度海滩航展上，印度国产的光辉战斗机可是全场焦点。这光辉战斗机可厉害了，具备超音速飞行能力，最大速度能达 1.8 马赫，航程约 1700 公里。而且它配有一门 20 毫米机炮，还能携带多种空对空和空对地导弹。这可是印度花了 40 年研发出来的高性能战斗机，堪称空中王牌。此外，印度还有维克拉马蒂亚号和维克兰特号两艘航母、阿琼主战坦克，以及号称能震慑全球的烈火 5 洲际导弹。他觉得要是中东大户购买印度这些装备，肯定会眼前一亮。然而，韩国网友 vitas ride 却有不同看法，他言辞犀利。他说：“某些东方国家展出的装备看着像抄袭西方的，印度研发的装备更是让人啼笑皆非。看看这几年印度军队频繁发生的意外事故，就知道他们装备的可靠性有多差了。在亚洲国家中，真正值得关注的是我们大韩民国自主研发的 KF21 系列战斗机。这战斗机速度可达 1.83 马赫，航程 2900 公里，还能搭载 7.7 吨弹药，战斗力在亚洲名列前茅。不过，韩国的真正实力不是靠航展就能完全展现出来的。” 这时候，中国网友 Dept x docker 的回答可谓是一针见血又幽默风趣。他说：“中东大户选择和中国交易军事装备，那是因为他们有眼光，知道中国装备值得信赖。要是和印度交易军事装备，那就像在玩一场惊险刺激的游戏。为啥呢？印度的飞机在国际上有个出名的特点——坠毁率高。从 1952 年起，印度空军的坠机事故超过 2374 起，坠毁飞机超过 1600 架，这个数量都能装备一个欧洲国家了。其中就包括印度人引以为傲的光辉战机。这光辉战机研发了 30 年，设计图上看起来各种先进技术融合，高端大气，但实际性价比低得惊人，在国际市场上根本无人问津，这就是理想和现实的巨大落差。” “还有印度的阿塔格斯榴弹炮，研发了八年多，首次发射就炸膛，这对己方来说简直是噩梦。每次发射都可能对自己人造成伤害，其安全性和可靠性之差令人堪忧。再说说印度的维克兰特号航母，建造过程异常艰难，历经 23 年才建成。好不容易服役了，却还是问题频发，舰载机都坠毁了 5 架，还遭遇了不少其他问题。这航母创造了不少负面的‘纪录’。更离谱的是印度的烈火 5 弹道导弹，印度花费 25 年研发，号称射程 5000 公里，可实际误差高达 5200 公里，这个误差大得惊人。而且这导弹发射前需要向全球 193 个国家通告，结果差点酿成大祸。要是中东大户购买了印度这些装备，那可真是有苦说不出了。” 从这些不同国家网友的观点可以看出，国际军事领域中，各国对自身和他国军事装备的看法真是千差万别。中东大户在选择军事装备时，必定会从多方面进行考量。装备的性能是关键因素之一，比如战斗机的飞行速度、航程、载弹量，航母的稳定性和舰载机适配性，导弹的射程和精度等。可靠性也至关重要，频繁出故障的装备在实战中可能会带来严重后果。安全性更是不容忽视，像榴弹炮炸膛这种情况是绝对要避免的。此外，国家之间的关系也会影响军事装备采购。中东国家和中国一直保持着良好的外交关系，双方在政治、经济等领域的友好合作，为军事装备交易奠定了坚实的信任基础。而如果一些国家与购买国家在外交政策上存在分歧，或者在地区事务中有利益冲突，即便其军事装备有一定优势，也可能不会成为中东大户的首选。在这个复杂的国际军事装备交易舞台上，每个国家都有自己的优势和不足，而中东大户的采购选择就像是一场复杂的博弈，他们会综合权衡各种因素，做出最符合自身利益的决策。这也让我们明白，军事装备的价值不仅仅取决于表面的数据，还涉及到背后一系列复杂的因素。

莫迪和他的印度显然还有很长一段路需要走。盛邀西班牙总理桑切斯一道，在印度古吉拉特邦巴罗达的街头，站在装饰有各种颜色鲜花的敞篷吉普车上巡游，向人们挥手示意……一路上，尽是印有莫迪和桑切斯人像的大幅欢迎海报，和盛装舞蹈的舞者。当地时间28日，为了欢迎18年来首次访印的西班牙总理，以及桑切斯“带来”的空客C-295运输机总装生产线，印度总理莫迪准备了隆重的“路演”。用印度舆论的话来说，空客C-295运输机总装生产线在印度落地，将是“促进印度航空航天业发展”和“印度制造的基石”。然而，“印度制造”的空客C-295能否助力印度实现“为全球制造”的雄心？一家工厂⠦”𙥏˜命运？据新华网报道，当地时间28日，莫迪与桑切斯在巴罗达共同为印度塔塔集团下属的塔塔先进系统有限公司塔塔飞机综合体揭幕。莫迪同桑切斯坐花车巡游。图源：GJ根据2021年签署的一项价值25亿美元的协议，空客将从其位于西班牙塞维利亚的总装线向印度交付首批16架多用途战术运输机C-295。剩下的40架将由刚刚揭幕的印度首家私人军用飞机制造厂装配制造测试和交付。首架标有“印度制造”的C-295预计将于2026年下线交付。对于这家工厂的落成、这条总装生产线的落地，印度媒体分析称，这是私营部门首次进入印度国防生产领域，不用再是闷头制造小型零部件，而可以经手整架飞机的生产交付流程。与此同时，印度舆论认为，与西班牙的此次合作，不仅将促进印度军用飞机生产的本地化，同时也将为印度的民用飞机起飞铺路，甚至“改变印度的命运”。而印度总理莫迪则想得更远。他瞄准的不仅是印度市场，还有世界市场。“这家工厂生产的飞机未来还将出口。”在揭幕仪式上，他如是说道，“它将增强印度‘印度制造，为世界制造’的使命感，巩固印度作为全球航空制造业值得信赖的合作伙伴的地位。”过去一年动作频频这场盛大的揭幕仪式，让莫迪的“印度制造”“大国雄心”显露无遗。自2014年上台以来，莫迪频频誓言要将印度打造成为基础设施、制药、国防领域的全球制造业中心。在鼓吹“印度制造”的口号之下，莫迪政府试图优先扶持国防军工产品的国产化，通过引入更多私营企业参与来刺激竞争、促进对国防研发的投资，同时扩大同美国、澳大利亚、日本等国家的合作，谋求国防领域的“自力更生”，甚至是“名声大噪”。在过去这一年里，印度更是在航空航天、国防工业领域动作频频。1月，莫迪在班加罗尔为占地17.4万平方米、耗资160亿卢布的波音印度工程技术中心园区揭幕。9月，印度塔塔集团旗下一家房屋公司在摩洛哥开厂，成为印度首个在海外设立的军工厂。如今，C-295运输机总装生产线又落地印度。上海政法学院东北亚研究中心副主任杨震表示，作为一个时刻渴望拥有全球影响力的国家，印度认为强大的军事实力是必要条件。“印度自身的工业能力，尤其是航空工业能力并不能满足这样的需要。”杨震指出，莫迪希望借助空客C-295之类的项目提升印度的工业能力，助力“印度制造”，同时通过出口该机型，增强本国影响力。理想很美现实骨感在杨震看来，借由“印度制造”将印度打造成为全球的军火库，印度的优势在于其获取西方国家技术、专利面临的障碍相对较小，“但高温潮湿的气候是其劣势，尤其不适合高精尖的航空工业发展。”杨震补充说道，想要“为世界制造”，“印度制造”还需摆脱印度及其国有防务企业给外界留下的糟糕印象。莫迪2014年上任后提出“印度制造”的口号。图源：GJ尽管从2014年开始就致力于减少对进口军事技术的依赖，但“印度制造”的大型国防项目进展缓慢。以C-295的这条总装生产线为例，印度国防部同空客、塔塔公司从2017年初就开始谈判，却因为拒绝“肥水流入外人田”的国有印度斯坦航空（HAL）的阻挠以及官僚作风、冗长的程序等因素拖延至今才落地。此前就有印度媒体吐槽，整整6年的时间，7个大型“印度制造”国防项目，竟然一个都没进展。更不用提成为士兵梦魇的印度弹药、超高损失率的印度战机……有分析就指出，印度国产国防军工研发制造的成功案例往往出自私营企业，但印度政府官员和采购机构已经非常擅长为保护自身利益而牺牲商业公司和军队的需要。塔塔集团能否避免“印度制造”版的C-295再步印度国产阿琼主战坦克的拉垮“前尘”，沦为为印度国防部提供国防装备自给自足的新闻稿素材，还不得而知。但不管怎样，想要实现“印度制造，为全球制造”，莫迪和他的印度显然还有很长一段路需要走。

军事家张召忠说，曾有一个印度女记者，跟着他们一起来到中国参观坦克部队，随后她又问道印度的阿琼坦克怎么样的时候，张召忠出于礼貌表示很好，女记者竟大笑起来。中国和印度在上个世纪的时候，双方的关系还不错，只是印度在近代一直袭扰我国的边境，导致双方的关系一直十分僵硬。而对比双方的军事力量一直都是一个热门话题，有一次，一个来自印度的女记者来到了中国，她代表印度来参观中国的军事力量。在演习的当天，气氛十分严肃，一直以来，中国对于军演这些事情都特别的重视，这可是我们中国的脸面，所以不能出任何的差错。当各个国家的记者和官员都到达位置以后，演习就开始了，一辆辆先进的坦克缓慢的从外面进来，十分霸气的开向场地中间。随后就由我们的人来给大家介绍坦克的性能，但说着说着，那些国外的记者都一脸鄙夷，都觉得我们在吹牛，坦克的性能不可能这么好。但其中那个印度的女记者却显的特别激动，这是她第一次来到国外观看其他国家的军事力量，对于当地的坦克，中国的坦克要先进太多了。于是她十分仔细的听着我们讲解，并且用摄像机将画面全部记录下来，甚至还把我们说的数据都记录了下来。在演习结束以后，她主动找到了我国的张召忠，向他们询问了很多问题，我们出于礼貌全部都回答了，但一些军事机密的东西没有告诉她。就在这个时候，这位女记者突然问道：“你觉得我们印度的阿琼坦克怎么样，“这个问题一说出来，全场都陷入了寂静。很多人都期待的想听到我们的答案，而张召忠处于礼貌的说道：“我觉得你们的阿琼坦克十分不错，就算放在世界上也都属于很先进了。“ 这句话是出于礼貌说的，这个女记者问了这个问题，肯定是想要得到中国的认可，或者是诋毁，这样她就能在国内制造出舆论。印度的阿琼坦克在上个世纪就被作为他们的主战坦克，不过那个时候制造的坦克已经十分落后了，如今他们也只能对坦克进行升级，而不能全面更换。这些年，他们对动力和威力都有了很大的突破，在一些装甲防护上也进行了调整，但大多都是模仿一些其他国家的坦克。不仅如此，他们的这个坦克大部分零件都是需要在国外进口的，这就导致了坦克的造价很高，这也是他们坦克最致命的问题。如果不及时解决这个问题，那么阿琼坦克迟早会被历史所淘汰，但我们肯定不会把这个事情给直接说出来。不然会让一些网友觉得我们太过于自大，但这些问题都是真实存在的，而且印度也十分清楚，只是无法进行改变。这个女记者在得到我们的答复以后，也大笑了起来，知道我们没有上当，于是简单的把交谈细节记录了下来就走了。但是在她回国以后，就对这次采访添油加醋，她表示自己在看完演习以后，觉得中国的坦克已经达到世界前沿水平，对我们的坦克有很高的评价。但随即话锋一转，表示中国认为印度的坦克比他们的还好，而且还认为我们对印度的坦克技术十分渴望，后来张召忠得知了以后，表示这简直就是笑话，对于实力问题，任何一个国家都心知肚明。事实确是如此，我们在外交上一直都是比较礼貌的，这也是大家都认可的事情，而印度却不这样认为，他们只会扭曲事实，而不愿意承认自己的不足。 #我要上热门#

印度举办方怒火中烧，只因大家纷纷涌向龙哥家的珠海航展，对印度的金奈航展却视若无睹。印度向来喜欢与龙哥家一较高下，此次也不例外，精心筹备了金奈航展，并向全球发出邀请。然而，期待的积极响应并未到来，各国反应冷淡。莫老仙自以为与俄罗斯交情深厚，恳请俄方派出苏 57 隐形战机为航展撑场面，怎料俄方直接拒绝，理由是战机全在战斗一线，无法抽调。可戏剧性的是，苏 57 战机竟有两架参展珠海航展。莫老仙气急败坏地质问俄方，俄方却轻描淡写地表示前线局势缓和，纯属巧合。莫老仙吹胡子瞪眼，愤怒宣称以后不再邀请，而俄方则戏谑说吃不惯咖喱。其实，俄罗斯和其他国家不参加印度航展也不难理解。印度的军工产业着实拿不出手，自家制造的飞机除了自己用，别国哪敢轻易尝试。而且，印度摔飞机的事故多得惊人，堪称世界之最。据统计，在过去几十年里，印度空军因各种原因坠毁的飞机数量高达上千架。印度在武器研发和制造方面也常常闹出笑话。比如印度自主研发的 “阿琼” 主战坦克，研发时间超长，投入巨大，但性能却不尽人意，故障频发。还有印度国产的航母，建造过程也是一波三折，工期一再拖延，下水后还出现了诸多问题。此外，印度在航展的组织和服务方面也存在诸多不足。航展场地设施简陋，后勤保障不到位，参展商和观众的体验感很差。曾经有外国参展商在印度航展期间遭遇了住宿条件恶劣、饮食卫生不达标的情况，这也让他们对印度航展望而却步。相比之下，龙哥家的珠海航展规模宏大，展品丰富多样，展示了众多先进的航空航天技术和装备。而且，中国在组织和服务方面做得非常出色，为参展商和观众提供了良好的环境和体验。这也难怪大家都更愿意参加珠海航展，而对印度的金奈航展兴趣缺缺。总之，印度要想提升自己航展的吸引力和影响力，还需要在军工产业、组织服务等多方面下功夫，而不是一味地与他人攀比。

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