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uae车队前沿信息_qatar airways球服(2024年12月实时热点)

内容来源：友软网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

uae车队

梅花colnago v4rs队版公路自行车梅花colnago v4rs队版公路自行车，波加查同款，配备UAE车队版exs超轻一体把手，尺寸为510（适合身高169-178cm的人士）

2024环法自行车赛第二赛段精彩看点 2024年环法自行车赛第二赛段来到了意大利的博洛尼亚，这座古城由伊特鲁里亚人建造，充满了历史气息。赛段全长199公里，包括5个三级坡和1个四级坡，总爬升1900米。虽然相比首日友好许多，但多个陡坡对冲刺手们来说依然是个不小的挑战。赛段中途，维斯玛车队的范阿尔特和约根森在爬坡时摔车，虽然无大碍，但换车和疗伤影响了车队的节奏。后程在圣卢卡爬坡阶段，范阿尔特开始高速领骑，明显为了温格高占据有利位置而放弃了其他企图。而范德普尔则整场沉寂且在后程掉队。中小车队突围车手在赛段早期便确立了绝对优势，最高领先主车群达10分钟。主车群并无太大动机发起追击博弈。赛段中前期平淡无奇，直到终点前30公里的圣卢卡爬坡才开启了两个维度的争夺。一方面，突围集团展开夺冠之争。Ark㩡车队凭借二人极其绝妙的配合为法国车手K㩶in Vauquelin在第二次圣卢卡爬坡时奠定了绝对的领先优势，使其最终单飞夺冠。另一方面，主车群在追击无望的情况下展开了GC博弈。维斯玛和UAE车队分别在两次圣卢卡爬坡中高速领骑，为温格高和波加查争取到有利位置的同时也消耗掉了双方的主要副将及其他车队的GC主将。终于在第二次圣卢卡爬坡尾段，波加查突然发起进攻，但温格高迅速给出回应并紧跟波加查，二人很快甩开了无力还击的其他GC车手。此时比赛仅余10公里且全为下坡路段，没能甩开温格高的波加查很快放弃进攻，二人转为合谋，相互领骑以期在终点前尽可能扩大对其他GC车手的优势。度过圣卢卡爬坡后主车群中的GC车手艾菲内普尔和卡拉帕斯很快找回双腿并开始合谋追击波温集团。随着温格高在终点前1公里开始拒绝领骑，完美合作的艾卡集团迅速挽回差距。最终四人一同撞线。赛后这四人并列GC榜首位，而波加查凭小分优势穿上了黄衫。丹麦车手Jonas Abrahamsen则凭借前两个赛段的优异表现同时占据了爬坡王圆点衫和冲刺王绿衫。

Velon列出了他们认为的2024赛季十大副将。他们是各个车队主将闪耀赛场的幕后功臣。尤其是UAE车队的耶茨和威斯玛车队的特拉尼克，为波加查的完美赛季立下汗马功劳。不过把兰达列为副将真的呆胶布吗？[偷笑][偷笑][偷笑]

环广西，赛场上的天花板骑行情侣男的是英特马诗旺蒂车队，女的是UAE车队，这对骑行情侣真是让人羡慕！tz-小红帽的微博视频

2023-2025UCI车队升降级积分排名（截止到10月14日）。 UAE车队断崖式遥遥领先，超过第二名威斯玛车队16000多分。车队的胜场也是遍地开花，队内有20名车手联手收割了76场胜利，甚至超越了2000年Mapei快步的23名车手收割72场胜利的壮举。比利时乐透和以色列博泰获得了明年世巡赛全部比赛的外卡，UNO-X获得了单日赛的外卡。世巡赛车队里的排名最后的阿尔凯亚和阿斯塔纳还在苦苦保级。阿尔凯亚明年招兵买马还有机会上岸。阿斯塔纳真的要重金挖人，到处刷小比赛胜场才行了。「公路车超话」

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波加查与温格高：谁更胜一筹？在今晚的自行车比赛中，两位热门车手波加查和温格高的表现引人注目。我个人更倾向于波加查。去年环法个人计时赛中，温格高以完美的表现领先波加查1分31秒，令人印象深刻。然而，温格高的成功也离不开维斯玛车队的战术布局。在比赛前一天，波加查参与了线路勘探，但仅测试了换车策略的可行性。而温格高在休息日当天甚至发车前都进行了赛道勘察，并在实地骑行后决定不换车，以43*33的尺比完成最后的爬坡。UAE车队的战术重心围绕着高山终点，依靠波加查的强劲爆发去拉开与温格高的差距并抢夺减秒。在这场个人计时赛之前，黄杉和白衫之间的差距只缩减到10秒钟。所以在这场ITT的对决中，也许波加查已经倾尽全力，但UAE车队在战略布局上略逊一筹。维斯玛车队则下定决心要在这次个人计时赛中摧毁波加查。他们提前熟悉路线，优化走线，温格高的过弯行云流水，在过缓弯时，在休息把上仅靠肩部的倾斜就完成了压弯，而且非常激进，在下坡依旧保持踩踏，这取决于对赛道的熟悉。此外，维斯玛车队利用队车的悬挂备用车来帮助车手节省功率，座管截取，将无线电置于胸前来优化气动性，还有其他未知的小细节。在去年ITT最后那段6公里爬坡前，温格高领先了波加查31秒，而在最后那段爬坡中，温格高领先了波加查整整1分01秒！估算功率推算出温格高的输出功率为7.3w/kg左右，而波加查的功率估算为6.7w/kg，加上换车耽搁的时间，波加查的预估功率有可能达到6.80-6.85W/Kg。但波加查使用的大组车理应更有优势，两人实力又在伯仲之间，外界甚至散布温格高嗑药的言论。那为何我更看好波加查呢？首先，经历了三周的比赛且前两天皆为高山赛段，更考验车手的恢复能力以及体能储备，众所周知，波加查的恢复能力非常强大。其次，经过去年的“失利”，波加查在ITT训练上下了很大功夫，环意的“热身”中也能看出波加查在计时赛上的强悍实力。再者，此赛段的爬升难度并不高，且后半程有大量下坡，但并未给车手太多熟悉赛段的时间。最后，教练更换所带来的能力提升，波加查今年在高山赛段中相较于去年ITT的发挥，变得更加强大。

【2024全球最佳车队】随着全年全部比赛的结束，阿联酋航空车队以赛季81场胜利的傲人战绩连续第二年登顶UCI国际自盟全球最佳车队！恭喜全队，同时也感谢大家陪伴我们一起度过了这一历史性具有特别意义的赛季！𐟥‡𐟏†𐟇氟‡ꠣ€Œ阿联酋航空车队」「WeAreUAE」

【2024环广西圆满落幕𐟇谟‡𓣀‘ 西瓦科夫获得总成绩榜第五位，阿联酋航空车队全队凭借出色表现夺下大赛最佳车队奖项！恭喜我们的小伙子们！𐟑𐟒 「阿联酋航空车队」「WeAreUAE」南宁

UAE车队车手赛前采访：“今天一直突围到终点会非常难，这是一个很棒的赛段”“今年的赛道和风景都很漂亮”「2024环广西」环广西公路自行车世巡赛的微博视频

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