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长城汽车国企还是私企直播_长城汽车属于什么档次(2024年12月看点)

内容来源：友软网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

长城汽车国企还是私企

国产汽车九大王牌： 1、一汽集团（央企）净利润约480亿元 2、比亚迪（民企）净利润约300亿元 3、上汽集团（国企）净利润约141亿元 4、理想汽车（民企）净利润约117亿元 5、长安汽车（央企）净利润约113亿元 6、奇瑞控股（国企）净利润约100亿元 9、潍柴动力（国企）净利润约90亿元 8、华域汽车（国企）净利润约72亿元 9、长城汽车（民企）净利润约70亿元‌‌‌‌ 红旗天工08采用了宁德时代液冷磷酸铁锂电池，400V平台，充电效果良好。天工08作为“天工”家族的首款力作，搭载了红旗司南高阶智驾系统，这是行业首发的10V高阶视觉智驾方案量产车型。凭借端到端的大模型算法，天工08可实现路口左右转、避障绕行、领航变道、AI调速等城市领航中常见的全场景功能，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。红旗天工08采用了国密安全级别的信息防护技术，“天维盾护”极致防御系统覆盖了云端全场景，确保车辆数据的传输与存储安全无忧

四大车企机会探讨汽车整车一直是资本市场的宠儿，年度大行情从不缺席，今天我们聊聊后续的交易性机会，本次的重点为长安汽车、上汽集团、比亚迪和长城汽车。 1、上汽集团老国企、老央企，上海本地股，破净股，有32%期望空间。原有的天时地利人和全都拥有，可惜了一副好皮囊，不能与时俱进，业绩一落千丈，股票如死水般沉寂。本周在上海市全力推进国企重组的利好刺激下，罕见的出现连续涨停，周线放出巨量，明显有资金进场，后续能否有实质性动作值得期待。 2、长安汽车央企，人气股。业绩波动大，每次汽车行情均有不俗战绩。近期新闻热点频出，智能化转型有动作，但力度不够，相较于同城的赛力斯差距明显。固态电池、飞行汽车光有概念不行，如何体现在业绩上才是王道。 3、比亚迪其实很早前我们就写过比亚迪的分析文章，也一直看好国产三剑客的发展，面对着风口浪尖上的电动汽车，如沐春风也有潜在隐忧。电车是上半场，智能化才是决胜局。风可以吹过来，也可以吹过去。 4、长城汽车国产油车的骄傲，民族品牌，哈佛系列深受喜爱，坦克系列更是标杆性产品。可惜，电动化、智能化动作太慢，光靠喷别人解决不了自己的问题，业绩在上股价没上是有有缘由的。周五受利好刺激放出近期巨量，可多加留意。各位看官，你们怎么看？欢迎留言讨论！「财经」「公益救援在行动」

奕派008SUV，性价比之选！最近一直在考虑换车，从以前的汉兰达、雪佛兰7座三缸、奥德赛、库斯途到长城汽车魏派蓝山，再到最近的传祺e8和零跑C16。家里人多，每次出行都得两台车，真是有点不方便。选车之旅汉兰达：丰田的招牌车，因为新能源的冲击，现在价格也降了不少。6月中旬的时候去看了两次，试驾了两次，最后谈价到四驱尊贵版，落地价28万。正准备下单，结果宝马退出价格战，丰田销售说优惠少了1万，气得我直接放弃。长城汽车魏派蓝山：看到深圳贷款5年，首付2万8，第二年提前还清优惠可以做到24.6万落地，这个价格实在心动不已。毕竟这是一台大四驱6座车型。但后来新蓝山迟迟不出，怕被长城再次割韭菜，还是放弃了。零跑C16：6-7月全平台都在主推零跑C16。配置的确高，还有大彩电。但看到有人说C16是C10的拉皮版，这个让我有点敏感。试驾后发现第三排座位只能坐小孩，勉强拉皮出来。最终选择：东风汽车奕派008 SUV！说实话，买一台6月才上市的国产新能源汽车，没有经过市场验证，确实需要很大勇气！但朋友说东风集团是国企，有合资的技术，比如东风日产、东风标致、东风本田，好的东西他们都吸收了。独立造出了东风奕派这个新品牌！试乘试驾后，我完全感受到这个车子的动力与配置，的确让人心动！也完全符合我的需求：底盘质感很好，韧性足。电动化自动化程度很高，后排空调需要喊需要和前排屏幕控制，这个有点不方便。正常是冰箱那个位置可以控制后排空调。我买的是增程版，续航可以很好地保证，高速不用想着找充电桩。最重要的一点是空间！三排的空间都可以坐成年人！这也是我选择它最重要的一点！最后，希望东风这个品牌和车子越来越兴旺，产品越来越多！售后也越来越多！

这瓜保熟！欧盟加征电动汽车关税，内鬼是谁？现在看来，这事儿比川渝火锅还辣！欧盟这回可是直接把锅甩给了“内鬼”，说是有人偷偷摸摸地跟他们谈价格，还承诺了啥子。这可把咱们中国汽车企业给气坏了，一个个喊冤，说自己啥子都没干。欧盟公告里点名了比亚迪、吉利、上汽集团，这三家企业肯定不是内鬼，毕竟人家都上了“黑名单”，还谈什么价格？中国机电商会代表了12家企业跟欧盟谈判，刨去上面三家，还剩下华晨宝马、长城汽车、蔚来集团、奇瑞新能源、一汽、东风、小鹏、赛力斯、江淮9家。这九家企业里，国企肯定不是内鬼，毕竟人家是代表国家利益的，不可能背叛祖国。剩下的企业，就得仔细盘盘了。谁最想进欧洲市场？谁在欧洲市场摸爬滚打多年？谁在媒体上最爱吹嘘自己要“征服欧洲”？嘿嘿，这答案，大家心里都门儿清吧？这内鬼到底是谁，咱们还是等官方调查结果出来吧，毕竟现在都是猜测，没啥子实锤。这事情闹得，真是比“剧本杀”还精彩，咱们中国汽车企业要团结起来，共同应对欧盟的挑战，不能让“内鬼”坏了咱们中国汽车产业的“名声”！

请问：“一汽集团”，国企还是民企？答案：央企请问：“比亚迪”，国企还是民企？答案：民企请问：“上汽集团”，国企还是民企？答案：国企请问：“理想汽车”，国企还是民企？答案：民企请问：“长安汽车”，国企还是民企？答案：央企请问：“奇瑞集团”，国企还是民企？答案：国企请问：“潍柴动力”，国企还是民企？答案：国企请问：“长城汽车”，国企还是民企？答案：民企请问：“华域集团”，国企还是民企？答案：国企请问：“北汽集团”，国企还是民企？答案：国企请问：“东风集团”，国企还是民企？答案：国企请问：“福田汽车”，国企还是民企？答案：国企

2024年Q3国内车企盈利分化：民营崛起 2024年第三季度，国内车企的盈利格局呈现出更加明显的差异化。民营车企的盈利能力持续上升，占据了盈利前五席，而部分头部国有车企则陷入了经营困境。在民营企业中，比亚迪以2011亿元的营收和116.1亿元的净利润继续领先。尽管增速有所放缓，但凭借规模效应和成本优势，比亚迪在价格战中保持了21.9%的毛利率。长城汽车通过优化产品结构，连续三个季度实现净利润超过30亿元；吉利汽车受益于新能源品牌的崛起，季度净利润同比大幅增长92%至24.6亿元，同时营收和销量均创下新高。赛力斯因问界系列的热销，净利润同比增长了3.5倍至24亿元。理想汽车虽然销量增长了45.4%，但由于主力车型变化导致单车均价降低，净利润微降0.3%。国有车企则面临挑战。上汽集团的净利润同比大跌93.6%；长安汽车的营收和净利润双双下滑；广汽集团在销量和价格战的影响下再度亏损。不过，江淮汽车通过资产处置收益和补助实现了净利润的10倍增长；江铃汽车的营收保持稳定。新势力阵营中，蔚来汽车的净亏损达到51.4亿元，而小鹏汽车、零跑汽车和极氪的亏损有所收窄。盈利差距的原因是多方面的。价格战是首要因素。比亚迪凭借品牌和产业链优势成为赢家；长城汽车通过出口和产品结构优化提升了业绩；吉利和赛力斯的新能源产品竞争力强，短期内实现了销量规模的迅速扩大，改善了盈利能力。其中，吉利新能源月销已经突破10万辆，在国内新能源车企中稳居第二。然而，部分国有车企正面临转型困境。一方面，集团业绩支柱——合资品牌为守住市场份额，加大了促销力度，导致收益大幅下滑；另一方面，部分国企自主板块的电动汽车主要集中在中低端市场，在高毛利细分市场缺乏产品矩阵。研发投入也影响了盈利。广汽和上汽的研发投入偏低，而比亚迪单季度研发超过百亿，吉利汽车则探索高效投入路径。但蔚来和小鹏的研发费效比过高，销售管理费用占比也偏高，需要平衡研发与回报、提高成本控制和运营效率。中国车市的深度分化体现了企业在抗压、品牌、技术和产品竞争力等多方面的差异，未来这种分化可能会进一步加剧。

内鬼不是小鹏汽车，是谁一目了然根据欧盟官网公布的对我国电动汽车加征关税的公告来看，欧盟也在文件中承认了内鬼的存在，欧盟在公告中明确表示“欧盟委员会亦对个别出口商就价格承诺进行谈判持开放态度”这说明确实有内鬼企业私下与欧盟进行了谈判，并且还做出了价格承诺，而欧盟公布了对比亚迪，吉利，上汽集团三家企业的征税标准，这说明内部不是这三家企业，而中国机电商会代表12家企业与欧盟进行谈判，排除以上三家还剩下华晨宝马、长城汽车、蔚来集团、奇瑞新能源、一汽、东风、小鹏、赛力斯、江淮9家企业，这九家企业中排除国企，剩下的企业中看看谁向往欧洲的市场，并且有多年的开发欧洲市场经验，再结合在企业在媒体上的内容，基本就应该就应该知道内鬼是谁了

我觉得我有必要给大家去科普一个概念，中国汽车行业是需要一个森林，一个合理存在的产业链。这里目前存在比亚迪、吉利、奇瑞和长城这样民企，也要有国企（一汽、东风、长安、上汽、广汽和北汽），国家也让特斯拉和传统外资企业在国内经营，这里是存在自由竞争的！比这些更重要的，是吸纳就业的零部件企业群（中国的中小企业群），他们生产紧固件，生产各种塑料产品，他们构成了汽车产业食物链的底层，吸纳了就业。我的态度是要保护他们，否则整个汽车产业就是几颗光秃秃的树，而没有一个容纳就业的生态！「汽场全开」「新能源大牛说」「微博新知」

中国银行属于哪类国企？一文搞懂！嘿，朋友们！今天咱们来聊聊中国银行到底属于哪类国企。其实，搞清楚这个问题并不难，但咱们还是得一步一步来，毕竟知识是需要积累的嘛！商业服务类 𐟒𜊩斥…ˆ，咱们得说说商业服务类国企。这类企业主要是为其他组织提供各种服务，比如中智集团、中国中检、中国华录、中国融通等等。简单来说，它们就像是服务业的“国家队”。金融类 𐟒𕊦Ž夸‹来是金融类国企。金融行业可是个大领域，包括银行、保险、证券、信托和租赁等。像中国银行、中国人寿、中金公司、长城资管等，都是金融类国企的代表。特别是中国银行，咱们日常生活中经常用到，没想到它也是国企吧？房地产类 𐟏⊧„𖥐Ž是房地产类国企。房地产行业大家都不陌生，保利发展、中海地产、华润置地、招商蛇口等，都是房地产类国企的佼佼者。它们不仅在国内开发建设，还走出国门，参与国际竞争。汽车类 𐟚— 再来说说汽车类国企。中国一汽、东风汽车、北汽集团、上汽集团等，都是汽车行业的“国家队”。它们不仅在国内市场占据重要地位，还积极参与国际竞争，打造自主品牌。农业类 𐟌𞊦Ž夸‹来是农业类国企。农业行业可是国家的根本，中粮集团、中国农发、中林集团、北大荒集团等，都是农业类国企的代表。它们通过人工培育来获得产品，为国家的粮食安全和农业发展做出了巨大贡献。烟草类 𐟚슦œ€后是烟草类国企。烟草行业虽然争议不少，但中国烟草总公司、各地中烟工业公司、烟草专卖局等，都是烟草类国企的重要组成部分。它们通过种植、加工、制作、销售等环节，生产和销售烟草及相关产品。总结 𐟓 总的来说，中国银行属于金融类国企。这类国企在国家的经济建设中扮演着重要角色，不仅为国家和人民提供了优质的服务，还积极参与国际竞争。希望这篇文章能帮到你，搞清楚中国银行到底属于哪类国企！好了，今天的科普就到这里，如果你还有其他问题，欢迎留言讨论哦！𐟘Š

大家对长城还是有一些误解，从赚钱的角度来看，长城这家汽车公司是挑不出毛病的𐟤㠦›𔦖𐤺†比亚迪，𐟘„ 今年几家国企的利润基础都被爆破了「新能源大牛说」「汽场全开」「微博新知」