扎墨公路_扎墨公路好走吗
扎墨公路_扎墨公路好走吗
墨脱旅行必知事项:通行、住宿、物价全攻略 🌟 通行指南: 前往墨脱的路线主要有两条:扎墨公路和派墨公路。派墨公路目前尚未通车,因此只能通过波密走扎墨公路。从林芝出发,行程大约需要7-9小时。请注意,目前墨脱实行双进单出政策,进墨脱的日子必须是双数,出墨脱则只能原路返回。建议提前规划好行程。 🏨 住宿提示: 墨脱县城在双数日子住宿非常紧张,建议尽早预定。可以选择在单数日子提前预定,或者在乡里的民宿住宿,那里基本上都有民宿可供选择。 🌿 日常生活: 墨脱的基础设施较为落后,气候复杂,经常会有断电、断水和断网的情况。不过,随着墨脱的发展,这些问题会逐渐得到改善。乡里和村里基本上都通了自来水,但有些时候水质可能不太好,建议购买瓶装或桶装水。另外,通行路上有些区域没有网络,建议准备几张不同运营商的电话卡。 🌶️ 当地特产与民族: 墨脱的特产包括辣椒、石锅鸡、香蕉(注意山里的野芭蕉不可食用)以及竹编盒子。当地有四个民族:汉、藏、门巴族和珞巴族,饮食文化与云南和四川的部分地区相似。当地人也种植水稻,饮食风味独特。 💰 物价信息: 墨脱的物价相对较高,尤其是与林芝相比。建议提前购买一些路上的吃用物品,水果尤其贵,因为运输损耗大。也可以选择自带一些水果。 🏞️ 旅游景点: 墨脱的主要景点包括解放大桥、果果塘、莲花观景台和仁钦崩寺。此外,还可以参观当地的民族乡和村落,体验独特的风土人情。 ⚠️ 其他注意事项: 下雨时出行需注意,因为地质灾害较多,可能会有落石和崩塌。晴天时蚊虫多,需带好止痒驱蚊药物,并做好防晒。 希望这些信息能帮助你更好地规划墨脱之旅!
都2025了,你以为扎墨公路还是是泥泞、崎岖难走的吗???它不仅行车顺畅,还是有着『一山经四季,十里不同天』风光的绝美之路啊!!!墨墨都快被扎墨公路美哭了!!!「墨脱」「高山杜鹃」「扎墨公路」「西藏旅行超话寻美林芝超话」墨脱文旅的微博视频
雅鲁藏布江大拐弯:自然奇观的绝佳观赏点 如果你想要近距离感受雅鲁藏布江的壮丽,那么扎墨公路113K处的大拐弯绝对是一个不容错过的景点。这个地方距离县城大约20公里,是观赏雅鲁藏布江大拐弯的绝佳位置。 站在这里,你可以看到峡谷的险峻和江水的湍急。在群山的环绕下,雅鲁藏布江就像一条巨龙,突然在这里转向,向着下游奔腾而去。森林郁郁葱葱,云雾在山间缭绕,与大峡谷形成了美丽的画卷。 这里的自然景观真的是美不胜收,每一次来这里都能感受到大自然的鬼斧神工。如果你有机会,一定要来这里看看,绝对不会让你失望。
西藏扎墨公路:通向墨脱的奇迹之路 扎墨公路,这条从西藏波密县城扎木镇延伸至墨脱县城墨脱镇的公路,历经四十年风雨,多次因地质和气候灾害而重建,最终在1993年勉强通车。那一年,几辆汽车首次开进墨脱,但之后再也没有车辆能够顺利返回。从嘎隆拉雪山到墨脱镇,海拔从4200米骤降至800米,五个小时的行程中,你将经历四季的变换。 推荐指数:★★★★★ 这条公路不仅是一条交通要道,更是人类意志与自然力量较量的象征。它的建成,标志着中国最后一个通车县——墨脱县的开放,也让这个隐藏在喜马拉雅山脉深处的神秘之地得以展现在世人面前。
扎墨公路,墨脱最长长长长长长的景点! 「西藏旅行超话」@林芝市文旅局
墨脱公路:天路奇迹的诞生 117公里的扎墨公路,穿越了6条江河,新建了29座桥梁,开凿了227道涵洞,还要挑战海拔4700多米的嘎隆拉雪山,这是一条地质构造和水文条件极为复杂的天路。2013年10月31日,墨脱公路正式通车,结束了中国最后一个不通公路的县——墨脱县的历史。 墨脱,这个位于西藏林芝地区的边陲小城,曾是西藏最神秘的地方之一。在藏语中,“墨脱”意为“隐藏的莲花”,象征着这片土地的神秘与美丽。早在203年前,墨脱还是一个没有公路的县城,被称作秘境中的莲花。 墨脱公路的建设面临着地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大以及地质灾害最多等问题,堪称工程史上最复杂的项目之一。在西藏有句话:“墨脱的路才是真正的天路”,意思是说去墨脱比上天还难。一路上,人们要面对雪崩、泥石流、猛兽和恶劣的自然条件。 尽管困难重重,但墨脱公路的通车为当地带来了巨大的变化。如今,前往墨脱不再是遥不可及的梦想,而是可以通过一条崭新的天路实现。这条公路不仅改变了墨脱的交通状况,也拉近了它与外界的距离,让更多的人有机会一睹“隐藏的莲花”的真容。 墨脱公路的通车不仅是一条连接外界与墨脱的纽带,更是一条连接心灵与天堂的道路。它见证了人类智慧与勇气的结晶,也成为了连接自然与文明的桥梁。
「寻美西藏」扎墨公路确实很美!扎墨公路是一条极具挑战性和观赏性的公路。它穿越了茂密的原始森林,山峦起伏,云雾缭绕。沿途可以看到湍急的河流奔腾而下,水花飞溅。公路两旁的植被丰富多样,有高大的乔木、茂密的灌木丛和五彩斑斓的野花。 在某些路段,雪山近在咫尺,洁白的雪峰与湛蓝的天空相互映衬,构成了一幅绝美的画卷。而且,这里的空气清新,生态环境原始而纯净,让人仿佛置身于仙境之中。 无论是自然风光还是独特的生态景观,扎墨公路都展现出了大自然的鬼斧神工和无尽魅力,给每一位经过的人留下了深刻而美好的印象。(图片来源:菲爺)「寻美中国」「带着微博去旅行」山南
墨脱自驾:一天体验四季美景 今天是【三万公里狂奔】的第57天,从波密出发,经过果果塘,最终到达墨脱,全程128公里(累计20760公里)。 🚗 费用方面,加油费花了400元(总花费20000元),过路费则是0元(总花费4500.04元)。 🌈 今天选择了扎墨公路前往墨脱,虽然只有100多公里,但走走停停花了5个多小时。这段路程是我20多年驾龄、40多万公里驾驶历程中最美、最具挑战的一段。从青藏高原到热带雨林,海拔从接近4000米直接降到200多米,一天内经历了四季的变化。穿过嘎隆拉隧道后,仿佛进入了人间仙境。 🌳 扎墨公路的美景不亚于独库公路和219新藏线,真心推荐喜欢自驾的朋友来这里体验。只有亲自驾驶走过,才能深刻理解为什么墨脱是中国最后一个通公路的县。恶劣的地形地貌、地质结构和气候条件都是建造公路的巨大障碍。多年来,国家公路建设者们无数次重建这条公路,他们的付出值得我们点赞。没有他们,我们无法欣赏到如此美丽的风景,当然,徒步除外。
墨脱:高原孤岛的通途之路 🌄 🌟 墨脱,中国最后一个通公路的县城,位于西藏自治区东南部,雅鲁藏布江下游,是雅鲁藏布江流出境前经过的最后一个县城。这里地势险峻,西北东三面被雪山阻隔,南面是祖国的边境线。进入墨脱,需要翻过4000米以上的嘎隆拉雪山。 🌟 墨脱,地质奇特的墨脱,北边被雪山一年冰封长达八九个月,中部和南部的谷地则呈现亚热带湿热气候。横过中部的嘎隆拉山脉,成为墨脱公路的季节大门。 🌟 墨脱公路:沙漠公路最高点是海拔4200米的嘎隆拉雪山垭口,最低点是海拔800米的墨脱县城,落差达3400多米。嘎隆拉隧道是沙漠公路的控制工程。2013年10月31日,全长117公里跨越6条断裂带的沙漠公路建成通车,大大缩短了进出墨脱的时间。 🌟 扎墨公路:像一条圣洁的哈达,将西藏自治区林芝市波密县扎木镇与墨脱县墨脱镇连结了起来,也打通了山里山外的世界。让高原孤岛墨脱跟上了中国现代化发展的步伐。
特斯拉穿越墨脱:能耗与美景全解析 墨脱,中国的最后一片未被公路连接的秘境,117公里的路程却耗费了近50年的时光来修建。🌄 墨脱公路的100多公里中,海拔落差接近3000米,这个地方的丰富资源不言而喻:水能、土地、生物,样样俱全。 我们,带着探索的激情,驾驶着特斯拉,踏上了这条挑战之路。🚗 路况方面,90%都是铺装路,我们的车完全能够胜任,只是那些被水冲毁的漫水路面需要小心,水中有大石头,但观察通过是没问题的。 我们驾驶的是特斯拉22款后轮驱动标准续航版,配备了19寸轮毂,行驶了4万公里,表显续航为425公里。由于派墨公路还未通车,我们选择了扎墨公路。在扎墨公路入口处,有一个60kw的充电桩,充满电后,我们便开始了这段旅程。 前20公里是爬坡,尤其是嘎隆拉隧道口,海拔4500米的冰川令人叹为观止。如果没有这个隧道,你需要翻越垭口,而隧道为你节省了3个小时。🕒 过了隧道,接下来的90公里都是下坡,从海拔4500米降至900米,这一路是墨脱的精华所在。🌲 针叶林逐渐变成热带植物,景象变化多端。 在82公里的行程中,能耗仅为2kWh,而且跑了80多公里后,电量不仅没有减少,反而增加了。🔋 这就是特斯拉的动能回收特色,一路下坡,到达目的地时,电量达到了90%。最后20公里虽然有上下坡,但进墨脱根本不用担心电量。 漫水的路面也无需担心,我们带的好丽友派在高海拔到低海拔的气压变化下被挤扁了,颇有趣味。🍪 进入墨脱需要边境管理区通行证,也就是边防证,这在户籍所在地出入境办理很简单。 第二天早晨,墨脱在云雾中若隐若现,仿佛海市蜃楼。🌫️ 返程时,我们在路上买了一些香蕉,味道糯甜,非常美味。 最后,我们出墨脱时,由于派墨公路未通车,我们选择了原路返回扎墨公路。但这次不同,90公里都是上坡,车子的能耗也增加了。🔋 刚开始时,我们以60公里/小时的速度行驶,车机系统显示当前续航能跑90公里,我们因此紧张起来,放慢了速度至30-40公里/小时,最终到达波密时,电量还剩下209公里,一半的电量。这证明特斯拉出墨脱的电量是足够的,无论速度如何,都能安心行驶。 走过了墨脱的路,我们更加了解特斯拉的性能,也更加敬畏自然。墨脱的美,只有亲自体验才能感受到。🌳
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