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老司机油管关键词新上映_ai智能文章生成器网站入口(2024年11月抢先看)

内容来源：友软网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

老司机油管关键词

上海，一男子开大客车在高速上飞驰，客车上坐满了乘客，突然车厢内一股柴油味道，男子不敢怠慢，把车停在应急车道，检查后发现，是客车油管断裂，男子把卡箍拧紧，油管不再漏油，这才开车到加油站加满油，谁知交警赶来，说他违规停车，扣12分，罚款200，司机告上法院，油管漏油，不停车处理难道等死不成？（来源：裁判文书网）李文辉开着大巴，全神贯注的盯着前方，这辆满载客人的大巴，在高速上已经跑了很久。突然，一股柴油味钻进李大辉的鼻子，他忍不住想打喷嚏，这过敏性鼻炎闻不得一点怪味儿。他突然发现，仪表盘上的油量指示灯开始闪烁，李大辉顿时反应过来:“不好，油管可能出问题了！” 李大辉不愧是老司机，多年的驾驶经验让他迅速做出了判断。李大辉没有丝毫犹豫，稳稳地将客车驶向了最近的应急车道。车停稳后，他迅速解开安全带，跳下了车。车上乘客们见状，有些惊慌失措，纷纷探头询问:“咋啦？咋啦？” “大家别急，小问题，我马上解决！”李大辉一边安抚乘客，一边从工具箱中取出工具，熟练的地钻入车底。李大辉仔细排查，果然是油管断裂，他拿起工具，使劲把卡箍拧紧，他拿了个抹布擦擦一看，油管不再漏油。李大辉满手油污地爬回驾驶室，启动车辆，他开出应急车道，又在加油站停下，加满油后继续上路。谁知他正在行驶，一辆交警巡逻车疾驰而来，接近大客车时，车上的交警示意他靠边停车。李大辉只好又在应急车道上停下:“交警同志，什么情况？” 交警上前说道:“监控显示你违法停车在应急车道，按照规定，我们需要进行处罚。” 李大辉一听，赶忙向交警解释，他将刚才的紧急情况告诉了交警。李大辉说：“我正在驾车时，突然间闻到一股刺鼻的柴油气味，油表也提示，油量不足。” “我怀疑是油管泄漏，所以才决定紧急停车，我把车停在了路边的应急停车带。” 他接着解释：“我原本是打算将车开到加油站，但那里的车辆太多，已经排的很长，这个情况你也知道。” “这样一来，我就只能把车停在加油站的入口，这应该不算是应急停车带吧？” 交警打断他的说话：“那个位置距离加油站还远，属于应急停车带。” 李大辉一听急了，他为自己辩驳：“即便是应急停车带，面对漏油的情况，我能不管不顾？就让它继续漏吗？” “我必须停下来检查，而且油管确实断裂了，车上的乘客都清楚这一点。” 这时候车上的乘客也探出头来，听到这里，七嘴八舌，纷纷为李大辉作证。谁知交警又说：“你是个经验丰富的老司机，难道不知道处理紧急故障，也应该先设置警示标志，打开双闪灯。” “这些都是交通安全常识，你不可能不知道！” 这下李大辉恼了，他觉得交警的话不在情理当中：“漏油就是最大的危险，堵不住漏油，万一有问题就是车毁人亡！” “我没时间放置警示物品，我得先把漏油止住，我得保证我这一车人的安全！” “再说了，应急停车带不就是为了应对紧急情况而设的吗？我这油管漏油不算紧急情况吗？” “难道非得等到起火爆炸，发生严重事故才能停车？” 李大辉越说越气，他一再表明漏油就得第一时间立刻处理。可是交警不听，仍坚持对他处罚。交警给他下了罚单，罚款200，扣12分，还给他开具了处罚通知书。李大辉不服，觉得交警不讲道理，他告到法院，要求撤销对他的行政处罚。那么，这件事在法律上是怎么认定的呢？ 1. 李大辉认为，车辆行驶中突然发现油管漏油，必须停在应急车道立刻处理故障。《道路交通安全法》五十二条规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。驾驶员在遇到紧急情况时，有权根据实际情况紧急停车，以确保人员和车辆的安全。 2. 交警认为，李大辉违法将车停在应急车道，对他的处罚并无不当。《道路交通安全法》第六十八条，机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。《道路交通安全法》九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。李大辉行为动机是出于安全考虑，但程序上的瑕疵仍然需要承担相应的法律责任。 3. 法院认为，李大辉在紧急情况下，没有按照法律法规要求进行处置，交警对他的行政处罚没有问题。虽然李大辉的行为初衷是保护乘客安全，但未能完全符合法律程序要求，因此，交警的行政处罚并无不妥，因此，法院驳回了李大辉的上诉。对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。

上海，一男子驾驶大客车在高速正常行驶，客车上坐了36名乘客。期间男子闻到车厢内一股柴油味，他不敢掉以轻心，将车辆停在应急车道上检查。发现其中一根油管松动。男子遂将卡箍拧紧解决问题。没想到在经过加油站时，交警将其拦住，说他违规占用应急车道，罚款200元记12分。男子一怒之下将其告上法庭，要求撤销处罚。可交警却辩称：未打开双闪、未设置警示标志。法院这么判了！（案例来源：裁判文书网）李龙是一名客运司机，从事客运行业已经十几年了，算得上是一名经验丰富的老司机。每次看见车上坐满了乘客，李龙总感觉到责任重大。他不仅是要将乘客安全送到目的地，更是要保证乘客的安全。让李龙没有想到的是，就是因为这种严谨的态度，却给他带来不小的麻烦。事发当天，李龙像往常一样驾驶客车，行驶在高速公路上。虽然这个时候高速的上的车并不多，可是李龙依旧不敢掉以轻心。路牌上显示，距离下一个服务区还有2公里。正当李龙准备在下个服务区休息一会的时候，却在车厢里闻到了一股熟悉的柴油味。这可把李龙吓了一跳，要知道车辆一旦出现柴油泄漏，再加上发动机的高温，就非常容易出现燃烧。给车上的乘客解释后，李龙将车辆停在应急车道上，随即对客车进行检查。检查中发现，原来是一根输油管出现松动，这让李龙不禁长舒了一口气。好在并不是什么大问题，只需要将卡箍拧紧，问题就能解决。将卡箍拧紧后，柴油果然就不再泄露了，李龙随即上车赶往服务区。让李龙没有想到的是。他在服务区加油时，突然交警赶来将他拦住。理由是违规占用应急车道。李龙解释称：在驾驶过程中闻到柴油味，这才将车辆停在应急车道上。可是交警确认为，李龙未打开双闪，也未设置警示标志，坚持要给李龙处以200元罚款，记12分。李龙不服，将交警队告上法庭，要求撤销对自己的处罚，并提出以下理由：事发当天，李龙驾驶车辆时闻到柴油味道，担心车辆会出现什么异常，才将车辆停在应急车道上进行处理，并没有什么不妥。《道路交通安全法》五十二条规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。车上的乘客也闻到了柴油味道，并对李龙的说法进行了佐证。交警队辩称：李龙将车辆停靠在应急车道上，并未打开双闪，也没有设置警示标志，违反了相关规定。《道路交通安全法》第六十八条，机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。执勤交警对李龙的车辆进行检查，并没有发现李龙所说的，输油管存在泄露情况。那么法院该如何判决呢？本案争议的焦点在于。原告将车辆停在应急车道上，是否存在违规。《道路交通安全法》九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。法院审理认为，通过查看现场监控，发现李龙将车辆停在应急车道上，情况属实，证据充足。虽然李龙的目的是为了避免车辆发生意外，但是未按照规定采取警示措施，交警对其处罚并无不妥。综上法院判决，驳回李龙的诉求。对于此案你有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享你的看法和观点。或许你的一个小小留言就能引发一场深刻的思考和讨论。关注我每天带你了解法律小故事，让我们共同学习、共同成长。（文中人物都是化名案情有调整，仅为普法之用）

日本自驾游攻略：老司机带你畅游东京外先说结论：强烈推荐北美老司机在日本自驾，太香了！当然，东京除外原因：除了右舵，日本交规底层逻辑和北美一致、执法尺度也和北美很像，整体驾驶习惯比北美好道路标识清晰完善+大中华文化圈文字优势=认路不难道路对机动车友好比公交方便、快捷，不用拖𐟧𓯼ˆ都市圈另说做攻略时看到很多劝退评论，请根据自身情况判断我的证件：𐟇谟‡𓦊䧅竰Ÿ‡𚰟‡𘩩𞧅竉DP+入境章+名下信用卡 ⚠️证件要求见图4 ⚠️可惜大陆未加入日内瓦公约，并且和日本无其他驾照互认条款，故大陆驾照在日本不能驾车 ⚠️中国公民如果合法取得日内瓦公约内的驾照，就合法在日本驾车，与护照属地无关 ⚠️IDP只是翻译，不是驾照❗️需要和驾照同时使用 ⚠️长居者不能用外国驾照驾车，故入关时一定要索取入境章以向租车公司证明入境时间（图5 我的行程：三天48小时，成田机场-茨城海岸-成田机场租车行：丰田租车-成田空港店赫兹会员卡打九折车型：雅力士，2人2行李箱没问题费用：车费（+全险）⥱万8，过路费⥶千，油费⥴千，停车费 ⥲千合计⥳万对比：成田-茨城公交往返2人⥲万8 +行李寄存费 +时间成本（班次少，行程长，玩得少，坐公交看日出什么的没戏 ⚠️买全险省心，图6、7 流程：官网预约；提车、还车和北美相同；车行提供机场接送，每小时3班，单程一刻钟（图8 导航：对比了谷歌和车载导航，规划和精度基乎一致建议提前看一遍交规、学习交通号志；观摩行车记录仪视频，在心里模拟右舵，油管上有很多分享提车时认真听车行讲解注意事项若路线允许，提车后先走高速：路况简单，集中精力适应右舵、道宽、路标有车流时不易开错，没其他车参照反而容易懵圈尽量找付费𐟅🯸，以免吃罚单；某些商场消费免停车费，记得问高速公路匝道汇入很短，小心尽量选小车，路窄一些日本ip强烈反对同胞自驾一部分是出于好意（中国游客自驾出了几起严重事故）但也有利益相关（包车司机）、对国际驾照认识不清等因素我反对笼统地说“在日本自驾危险”进而一杆打翻一船人相反，日本路权清晰，开车简单；要实事求是，多科普，堵不如疏以熟练驾车⚠️为前提➕路权意识、礼让行人，则可以尝试，

- 作为一个在国内开车已经15年驾龄的老司机，我深知国内和加拿大BC省驾驶习惯的不同。为了顺利通过BC省五级驾照考试，我总结了一些需要注意的关键点，希望能帮到大家。 𐟛㯸变道和转弯：每次变道或转弯时，都要记得看后视镜、打转向灯，然后进行shoulder check（肩膀检查）。这个动作在国内可能没有，但在这里非常重要。练习多了，形成肌肉记忆后，就会变得自然。 𐟚— 倒车技巧：在BC省考试中，倒车时需要频繁使用后视镜和后玻璃。在国内开车时，很多人依赖左右倒车镜甚至倒车影像。在这里，倒车时需要整个人向后转，看着后玻璃，偶尔瞄一眼倒车镜。 𐟚栩€Ÿ度控制：城市限速50公里/小时，尽量加速到这个速度并保持。学校路段限速30公里/小时，进入区域时要及时减速，离开区域时也要注意提速。 𐟔 前瞻性驾驶：经过路口、商圈小区出口时要提前扫视；每隔几秒看一下后视镜观察后车动态；读路牌，尤其是速度提示和前方并道等信息。 𐟚𖢀♂️ 左转和右转：这里的左转和右转与国内有很大不同。左转时需要在对面直行车流中找到安全的间隙，车身保持笔直，方向盘不能转。右转弯又分为红灯时和绿灯时，红灯右转等同于遇到stop sign。 𐟚栲-way stop路口：如果自己的方向上没有stop标志，不可以明显减速通过。其他stop sign的路权规则在理论考试中应该已经熟知了。 𐟛㯸高速路段：加速道要及时打灯、尽快提速并进入主干道，下高速到出口后再减速。此外，有两个油管频道对考试非常有帮助： Zula driving school：虽然有点啰嗦，但各种情况都讲得很详细，条理清晰。 Miks Stuff：这个博主将一些考试路线全程开了一遍，我和老公都按着视频路线开了几趟，对考试帮助很大。希望这些技巧能帮助你顺利通过BC省五级驾照考试！𐟚—𐟒耀

新西兰驾照考试全攻略 𐟚—𐟓œ 如果你对新西兰的驾照考试还不太了解，那你可得好好看看这篇文章了。整个过程其实没那么复杂，但也需要你花点时间和努力。 1⃣️ Learner 实习驾照 𐟚— 首先，你得通过理论考试。这个考试有中文和英文两种选择，超级简单！只有35道选择题，答对32个就算通过。我花了三天时间准备，听说有人几个小时就搞定了。考试之前，你可以在网上刷题，有很多免费的资源。一旦通过理论考试，你就会拿到Learner驾照。记得在车上贴上L牌子，找个老司机或者教练坐在副驾驶，然后你就可以上路练习了。不过要注意，L牌的司机是不能喝酒的哦。 2⃣️ Restricted 限制性驾照 𐟚护𝜤𘺌earner，练习半年后，你就可以尝试考取Restricted驾照了。这个阶段会严格一些，被fail的机会很大，但好在现在重考是免费的。我考这个驾照花了不少钱。先是我同事教我，每小时30块钱；后来我室友也教我，还是这个价。考试前，还请了教练上了几次课，每小时50到70不等。总共花了大概1000块钱。我对开车没什么天赋，也不太感兴趣，结果考了三次才最终拿到这个驾照。New Lynn考场比较友好。持有限制性驾照的司机有几个重要的限制：不能在晚上10点到早上5点之间开车 20岁以下的司机不能饮酒不能载人，除非是自己的家人亲属 3⃣️ Full 全驾照 𐟛㯸持有Restricted驾照半年后，你会收到邀请参加全驾照的考试。这个阶段我没花钱，基本都是自己开车。考前，我在油管上看了些视频。平时开车时多看看所有的镜子，刹车前一定要看后视镜。第一次考试我在Westgate没通过。第二次回到New Lynn就过了。总之，拿到Restricted驾照的那天，比我拿到PR（永久居民身份）的那天还要开心。毕竟，开车这件事我已经拖了很久了，这篇终于完结了。一开始确实很难，但现在回想起来，也就那么回事儿。练习了五六次后，就觉得其实也不难了。如果你像我一样对机械没兴趣，对开车很抵触，最后也能学会开车，那你一定也可以的！学会开车后，真的感觉生活方便了不少。单位离家就800米，我也每天开车上下班。𐟘‚

“我占用应急车道是为应急，凭什么扣我12分？”上海一男子因油管断裂，紧急占用应急车道，被交警罚款200元，扣12分。男子以处罚不当为由，将交警大队告上法庭。事情是这样的，上海男子胡某，是一名客车司机，案发当晚6时，其驾驶大客车从英山县出发，开往上海市载旅客回家过年，约晚7:45到达上海沪宁高速收费站时，客车突然发出油料耗尽的报警。此时，收费站右边有一加油站，前面已有两辆车在加油，因加油站很小，所以胡某驾驶的客车无法进入，只能将车停靠在加油站的进口处等候加油。屋漏偏逢连夜雨，停下车后，胡某闻到一股浓烈的柴油味，后经检查，才知道一油管已断裂。胡某赶紧走下车，自顾自的去维修油管。可不曾想，刚维修完准备离开时，胡某就摊上事了。此时，一辆警车朝胡某驶来，将其逼停在京沪高速上。胡某再三向民警申明，车辆无油、油管断裂，等候为加油，没有上下客人，请求交警按照应急停车免除处罚。但民警并未听其陈述、申辩，即以胡某实施驾驶营运客车非紧急情况下，在高速公路应急车道上停车的违法行为，对其作出了罚款人民币200元，记12分的处罚决定，并开具了《道路安全违法行为通知书》。胡某认为自己理由充足，事后，胡某不服，向公安局申请行政复议。然而，公安局维持了交警队对胡某作出的行政处罚决定。对此，胡某将交警队告上法院，请求撤销该行政处罚。《行政诉讼法》有规定，作出具体行政行为的一方，负有举证责任。意思就是说，交警队应当提供作出该行政行为的证据和所依据的规范性文件，否则其就要承担举证不能的不利后果。为了支持自己的主张，交警队提供了案发现场的执法记录仪，及具有胡某签字的《道路交通安全违法行为处理通知书》一份。交警队辩称，胡某驾驶大型普通客车进收费站后，将车辆停放在京沪高速进沪1215前约20米处，其行为违反了《路交通安全法实施条例》第82条不得占用应急车道的规定，胡某当场签字，并勾选了无异议。因此，交警队认为，胡某无视交通法规，驾驶营运客车非紧急情况下在高速公路应急车道上违法停车，是引起本次交通违法行为的主要原因，而自己作出的行政处罚行为认定事实清楚、证据确凿、执法依据、处罚幅度和处理程序正确，请求法院依法驳回胡某的诉讼请求。但是，胡某却有不同的意见，胡某认为：首先，交警队作出的行政处罚决定，使自己的驾驶资质受到降级的严重影响，进而使自己丧失驾驶大客车资质的严重后果。交警队此举，无异于剥夺自己吃了几十年的饭碗。其次，当时情况应属紧急情况，且收费站台前后与加油站门口不应等同于应急车道。此外，胡某向法庭呈上了其在加油站加油的增值税发票，以及乘客冯某、吴某五人的书面证言等证明材料。然而，胡某提交的《道路交通安全违法行为处理通知书》却与交警队的通知书不同。原来，胡某并未在通知书原件上的“有异议”框内打勾，只是在复印件上打勾，仅是为了表明其实际是“有异议”的，签无异议只是迫于无奈。那么，胡某所诉是否有法律依据呢？《行政处罚法》第52条规定，执法人员当场作出行政处罚决定的，应当向当事人出示执法证件，填写预定格式、编有号码的行政处罚决定书，并当场交付当事人。当事人拒绝签收的，应当在行政处罚决定书上注明。意思就是说，当事人拒绝签字，并不影响行政执法的法定效力。本案中，胡某片面地认为，只要自己没有在违法处理通知书上签字或者签字“有异议”，那么就表示自己没有认可事实和处罚。其实不然！只要执法人员有证据证明其违法行为，签字与否并不影响最终的处罚结果。法院经审理后认为：首先，《道路交通安全法》明确规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。本案中，现场执法民警的工作情况、询问笔录等证据，可以证明胡某并未按照上述要求操作。此外，胡某无证据证明其在高速公路应急车道停车系其车辆存在其所述的故障，证人证言言辞闪烁、前后不一致，证人无法当庭陈述证言，并不能支持胡某的主张。最后，胡某诉称自己为此付出了严重的代价，但其作为一个20多年驾龄的老司机，明知车上载着一车人，仍不按规定停靠车辆，并放置警示标识，停靠时，已接近晚上8:00，视线昏暗，一旦发生事故，将有多人为他的疏忽大意买单。综上所述，法院认为，胡某的诉称理由不成立，其要求撤销被告作出的行政处罚决定的诉讼请求难以得到支持，据此，依据《行政诉讼法》相关规定，驳回其诉讼请求，并承担本案的案件受理费。

上海，一男子开大客车在高速上飞驰，客车上坐满了乘客，突然车厢内一股柴油味道，男子不敢怠慢，把车停在应急车道，检查后发现，是客车油管断裂，男子把卡箍拧紧，油管不再漏油，这才开车到加油站加满油，谁知交警赶来，说他违规停车，扣12分，罚款200，司机告上法院，油管漏油，不停车处理难道等死不成？李文辉开着大巴，全神贯注的盯着前方，这辆满载客人的大巴，在高速上已经跑了很久。突然，一股柴油味钻进李大辉的鼻子，他忍不住想打喷嚏，这过敏性鼻炎闻不得一点怪味儿。他突然发现，仪表盘上的油量指示灯开始闪烁，李大辉顿时反应过来:“不好，油管可能出问题了！” 李大辉不愧是老司机，多年的驾驶经验让他迅速做出了判断。李大辉没有丝毫犹豫，稳稳地将客车驶向了最近的应急车道。车停稳后，他迅速解开安全带，跳下了车。车上乘客们见状，有些惊慌失措，纷纷探头询问:“咋啦？咋啦？” “大家别急，小问题，我马上解决！”李大辉一边安抚乘客，一边从工具箱中取出工具，熟练的地钻入车底。李大辉仔细排查，果然是油管断裂，他拿起工具，使劲把卡箍拧紧，他拿了个抹布擦擦一看，油管不再漏油。李大辉满手油污地爬回驾驶室，启动车辆，他开出应急车道，又在加油站停下，加满油后继续上路。谁知他正在行驶，一辆交警巡逻车疾驰而来，接近大客车时，车上的交警示意他靠边停车。李大辉只好又在应急车道上停下:“交警同志，什么情况？” 交警上前说道:“监控显示你违法停车在应急车道，按照规定，我们需要进行处罚。” 李大辉一听，赶忙向交警解释，他将刚才的紧急情况告诉了交警。李大辉说：“我正在驾车时，突然间闻到一股刺鼻的柴油气味，油表也提示，油量不足。” “我怀疑是油管泄漏，所以才决定紧急停车，我把车停在了路边的应急停车带。” 他接着解释：“我原本是打算将车开到加油站，但那里的车辆太多，已经排的很长，这个情况你也知道。” “这样一来，我就只能把车停在加油站的入口，这应该不算是应急停车带吧？” 交警打断他的说话：“那个位置距离加油站还远，属于应急停车带。” 李大辉一听急了，他为自己辩驳：“即便是应急停车带，面对漏油的情况，我能不管不顾？就让它继续漏吗？” “我必须停下来检查，而且油管确实断裂了，车上的乘客都清楚这一点。” 这时候车上的乘客也探出头来，听到这里，七嘴八舌，纷纷为李大辉作证。谁知交警又说：“你是个经验丰富的老司机，难道不知道处理紧急故障，也应该先设置警示标志，打开双闪灯。” “这些都是

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