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特斯拉电耗前沿信息_2024特斯拉价格表(2024年12月实时热点)

内容来源：友软网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

特斯拉电耗

看来李斌在乐道L60上真的下功夫了，在冬测低温区测试中，乐道L60百公里电耗只有11.97度，比特斯拉MODEL Y还要强出不少，要知道特斯拉可是在电耗方面一直都非常强大，而在测试中也做到了13.78度电。

#车主点评#【车主：乘坐感受也还不错，只能说座椅稍微单薄了一些，硬了一些】 ZEEKR 001 2022款650km超长续航双电机YOU版裸车价：37.10万平均油耗：600.00km 【乘坐感受】乘坐感受也还不错，只能说座椅稍微单薄了一些，硬了一些，但是胜在宽度还算可以，包裹性也不错。主副驾的乘坐体验和空间都很不错。我身高181，体重165。即便有时候把坐姿调高一些头部空间也很充足，副驾比较可惜没有蔚来的女王副驾，但是整体乘坐体验也还算可以。后排相对好评，后排腿部空间很不错【能耗表现】能耗表现超出预期，之前没想过一台2.35吨的车能看出特斯拉的能耗表显，毕竟我那台老八能耗就没低于过24度，不过反正关掉免费，极氪充电也免费，所以也就无所谓能耗了。这台极氪没有刻意去省电，基本上高速电耗在19-20之间（125km的速度巡航状态），城市电耗也就15-17度（秋天比较友好的温度），夏天最热的时候城市电耗大概是22度左20-22度之间，主要是经常驻车空调，且恒温座舱常开，基本上也就只能跑个三四百公里就需要充电（毕竟电不能充满，也不能耗完）。所以总的来说001的电耗表现是非常让人满意的，目前还没有体验过冬天0度左右的天气的能耗表现，暂时没有发言权，只希望表显能稍微好一点。注明一下，我平常开车的模式自定义，也就是在舒适模式的基础上悬挂运动，毕竟运动模式动力太冲，基本上偶尔在跑山或者在苏州西山等一些路况好车少弯多的地方才开开运动模式。【最不满意】最不满意的地方两个：第一车机系统即便是8155+3.1系统，车机系统自然是这个车最大的槽点，功能简单，导航音乐视频这些常用娱乐功能全部是阉割产品，车机经常失忆，驾驶模式座椅记忆经常失忆，经常音响没声音，重启大法是所有车主的必备技能，语音指令也只能一个一个下，连续指令全部识别不了，即便是打开前排座椅通风，也需要分别下达指令打开主驾通风，打开副驾通风，基本等同于智障，所谓的人脸识别和亲情账号也没有任何好的体验。如果是和传统合资油车对比，这个车机还是算可以的，但是如果和新势力相比，基本就是垫底的存在，尤其是体验过小鹏和理想的车机。只希望魅族能早日全面控制极氪的车机系统吧，请亿咖通这种公司赶紧解散吧。第二便是售后。同样的，跟BBA之流比的话还算凑合，说得过去。但要和蔚来比的话，简直是一个在天上一个在十八层地狱。400形同摆设，任何需求都是1-3个工作日，可气的是1-3个工作日一般不会有人联系解决问题，反复打电话都没用，解决问题效率低下，没有自己的售后服务中心，领克那边也不专业，沟通也会存在问题。服务群里十几号人都和死人一样，任何问题从来得不到及时的回复，所谓的交付在把车子交给你之后也不告诉你售后找谁，出了问题交付连电话都不接，群里四五个极氪橙，从来不回信息。总之这个售后是差之又差。【驾驶感受】驾驶感受没的说，所有人都说软件团队得给硬件和调校团队磕三天三夜的头不是没有原因的，不论是底盘还是悬挂的感受都非常好。我老婆开惯了小车，也觉得这个车好开，只是觉得停车不方便。我老爸开惯了软绵绵的日本车，也说这个车子开起来真高级，底盘滤震感觉很舒服。总的来说在行驶质感这方面来说基本上找不到太大的毛病，要说有毛病的话，那就是异响问题了，我暂时只遇到了所有人都会有的原地转向异响的问题，其他异响暂时还没遇到。当然低速刹车和空气悬挂升高降低也会有同样的声音。【购车经历】本身我是老款蔚来es8车主，18年的es8，虽然车子不太好开，但是用车非常省心省钱，终身免费换电加终身质保，三年半开了15万公里几乎没花钱，加上蔚来海底捞般的服务，确实非常声音。所以这次在结婚准备添购一辆车的时候就基本锁定了国产电动汽车，高合价格太高，ET7没有了当初es8的权益总觉得下不去手，且价格高出001差不多17万，觉得001的性价比的确是高，所以便于21年12月30号下定，直至22年8月15日提车，购车周期整整8个半月，且交付并不是很专业，所以总的来说购车过程的体验并不是很好。【用车成本】以目前两个月近8000公里的行驶来说，没有画过一分钱，当初第一次购买电车的时候在车位上已经装了一个充电桩，但是因为后来苏州换电站越来越多，基本是闲置了，所以这次001每个月自带1000度电且家门口3公里内有3个极氪自营充电站，所以根本就没有想过要再装一个充电桩（以后可能会考虑把充电桩卖掉或者装回老家），所以对于you版车主来说用车成本几乎为零，第一年有300度第三方充电权益，高速上也不用花钱，只希望到23年的8月底高速上能多分布一些极氪自营充电站，毕竟极氪自营充电站是体验最好的充电站，没有之一（不算换电站的话）。本文来自易车社区用户——玉兔车手01414897

特斯拉Model Y平价EV胎推荐特斯拉Model Y的原配轮胎包括米其林、韩泰、倍耐力和固特异，其中内置了静音棉。然而，静音棉的效果因人而异，有些人可能感觉不到明显的差异，甚至觉得不如普通米其林浩悦4的静音性。长路虹sport max3 ev轮胎是一个性价比很高的选择。它耐磨性达到400，牵引力等级为AA，耐高温等级为A。胎体采用6+2的设计，软胶配方提升了行驶的舒适度。在四五百元的价格区间内，这款轮胎的静音效果非常出色，动平衡也很容易调整。轮胎成型机的精度高，均匀度好，胎面采用6层结构，能够承受电车的重量。抓地力等级为AA，百元价位中表现优异。有车主反馈，新胎时电耗会略有增加，但行驶一段时间后电耗会下降，可能是因为新胎的抓地力更好。总体来说，这是一款高性价比的平替EV轮胎，四百多元的价格非常实惠。

特斯拉Model Y：性价比之选 𐟌Ÿ 外观设计：特斯拉Model Y的外观设计与Model 3有着异曲同工之妙，整体造型上更像是一款拉高了高度的Model 3。整车比例与Model 3几乎相同，线条流畅，动感十足。 𐟒𐠤𛷦 𜥌𚩗𔯼šModel Y的售价在25.99万至35.99万之间，提供了多种选择，满足不同消费者的需求。 𐟔‹ 续航能力：根据CLTC标准，Model Y提供了三种续航版本，分别是545公里、615公里和660公里，满足不同里程需求。 𐟚€ 动力配置： 𐟌🠥Ž驱版本：配备194kw永磁同步电机，提供平稳而高效的驾驶体验。 𐟔‹ 四驱基础版：137kw感应异步电机+后置194kw永磁同步电机，动力强劲，适合多种路况。 𐟏Ž️ 四驱性能版：137kw感应异步电机+后置220kw永磁同步电机，性能卓越，适合追求极致驾驶体验的用户。 𐟔Œ 电耗数据： 1️⃣ 后驱版本：每百公里电耗约为12.7kwh。 2️⃣ 四驱基础版：每百公里电耗约为13.4kwh。 3️⃣ 四驱性能版：每百公里电耗约为14.4kwh。 𐟛 ️ 悬架系统：Model Y采用了前置双叉臂式独立悬架和后置多连杆式独立悬架，确保了良好的操控稳定性和乘坐舒适性。 𐟏† 车型亮点：Model Y在工程设计上的一个显著亮点是车身后半部分采用了整体式冲压件，这不仅减轻了车身重量，还提高了整体刚性和安全性。

告别油车！智己L7提车记𐟚— 终于提车啦！告别了陪伴我六年的福特福克斯，迎来了我的新伙伴——智己L7。回想起福克斯陪伴我家小朋友成长的那些日子，真是充满了回忆。现在油价又高，是时候换辆电动车了。在选择新车时，我考虑了小鹏、理想等品牌，但最终还是把目光对准了特斯拉、极氪001和智己L7。试驾了一圈后，特斯拉的底盘确实很稳，但车身较重，而且没有仪表盘，销售态度也一般，所以我还是放弃了。极氪001的配置很高，电动门、空气悬挂，但外观和车机系统有点让我犹豫。最终，我选择了智己L7，它的操控性非常好，既能运动又能舒适，配置也很丰富，权益也很吸引人。等待了漫长的时间后，终于可以提车了。今天和交付专员约好时间，兴冲冲地去了。说说我对智己L7的一些小感受吧：按键设计：L7的按键都是非实体的，科技感十足，但需要适应一下。智能钥匙：只有一把智能钥匙，还有一把机械钥匙，这点让我有点不太满意。续航和电耗：开了30公里后，电耗稍微有点高，可能是因为开了空调、座椅按摩、音乐，以及刚开始的猛踩。再观察一段时间看看吧。总体来说，我对这次提车非常满意。从油车到电车，驾驶感受提升了很多，而且L7的科技配置和服务也很丰富。希望L7能陪伴我度过更多美好的时光。𐟚—𐟒耀

汽车之家最新的-15度纯电大比拼达成率第一的是秦plus ev 52.9% 特斯拉毛豆y长续航41.6% lg三元锂其他国产三元锂也全部被斩于马下小鹏mona用的应该也是比亚迪的刀片，但还是被拉出了7%的差距比亚迪的三电到底领先不领先? 这波低温反杀所有三元锂该如何评价？

吉利银河E5电耗亮眼，续航530km！吉利银河E5的参数今天正式公布，其中最引人注目的就是其电耗表现。在GEA架构和11合1电驱系统的支持下，银河E5每百公里的电耗仅为11.9千瓦时。按照每度电0.5元的价格计算，每公里的成本仅为6分钱。如果对这个电耗成绩没有概念，可以对比一下同级别的纯电动汽车。例如，元PLUS的电耗为12.2千瓦时，大众ID.4的电耗为13.1千瓦时，而零跑C10的电耗则为14.4千瓦时。电耗是衡量三电技术综合水平的关键参数。特斯拉之所以能够用60度电池包就达到70度电池包的续航能力，很大程度上得益于其出色的电耗控制。此外，银河E5还公布了两种续航版本：440公里和530公里，分别对应49.52千瓦时和60.22千瓦时的神盾短刀电池组。

小鹏P7+的这个续航，确实太强了，目前公布的百公里电耗仅次于特斯拉一点点了，而且小鹏还在努力降低电耗，值得期待！「小鹏P7+啥都标配」

20万预算，国产SUV战Y 如果你正在寻找一款20万左右的SUV，那么你可能会在这几款国产车型和特斯拉Model Y之间犹豫不决。让我们来看看它们的各自优势吧！特斯拉Model Y 𐟚€ 特斯拉Model Y的最大卖点无疑是品牌和智能驾驶技术。它的续航能力在同价位车型中表现出色，有554公里、688公里和615公里三种版本可选，电池容量分别为60kWh、78.4kWh和78.4kWh。最大功率从299马力到486马力不等，性能相当强劲。极氪7X 𐟌 极氪7X在空间、续航和性能方面都有不错的表现。它的续航里程分别为605公里、780公里和705公里，电池容量为75kWh、100kWh和100kWh。最大功率从422马力到646马力不等，动力表现非常出色。智己LS6 𐟌Ÿ 智己LS6的颜值和性价比是其最大的卖点。它的续航能力在560公里到760公里之间，电池容量为71kWh、90kWh、100kWh和100kWh。最大功率从314马力到787马力不等，性价比非常高。乐道L60 𐟔„ 乐道L60的最大卖点是换电和电耗。它的续航能力在555公里到730公里之间，电池容量为60kWh、60kWh、85kWh和85kWh。最大功率从326马力到462马力不等，换电功能非常方便。价格和尺寸 𐟒𐊨ˆ‘们来看看这些车型的价格和尺寸：特斯拉Model Y：价格在24.99万到35.49万之间，尺寸为4750x1921x1624毫米，轴距为2890毫米。极氪7X：价格在22.99万到26.99万之间，尺寸为4825x1930x1666毫米和4825x1930x1656毫米，轴距为2925毫米。智己LS6：价格在20.99万到28.19万之间，尺寸为4904x1988x1669毫米，轴距为2950毫米。乐道L60：价格在20.69万到25.59万之间，尺寸为4828x1930x1616毫米，轴距为2950毫米。总的来说，这些国产SUV在价格、续航、性能和智能驾驶技术方面都有不错的表现。无论你是追求性价比的智己LS6，还是需要大空间的极氪7X，或者喜欢特斯拉Model Y的品牌和智能驾驶技术，总有一款适合你！

不得不说，特斯拉MODEL 3的能耗真的是天花板级的存在，在近日媒体的一场冬测测试中，特斯拉MODEL 3的百公里电耗只有11.56度，续航达成率为90.8%，可以说是非常夸张，要知道这是在低温区的测试，温度平均在10度左右。作为对比，小米SU7的能耗也非常不错，百公里电耗13.86度，续航达成率为91%。不过续航达成率最高的为宝马i5，居然达到了99.8%，虽然电耗为13.65度，但是续航达成率真的是强，绝不虚标啊！

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