特斯拉电耗前沿信息_2023年特斯拉召回的车型(2024年12月实时热点)
特斯拉车主10天体验:改装与电耗记录 提车已经10天左右了,闲来无事,记录一下这段时间的用车感受。 提车与改装 犦车当天,办完车牌后,我把车送去店里进行了改装:炫彩火山灰亮光车漆、氛围灯和3M贴膜(前四个门和前档)。总共花了5200元,感觉没被坑。我是在淘宝上找的店,然后去实体店弄的,两天就搞定了,整体效果还不错,没什么大问题。 车内装饰与保养 ️ 车内的全包加垫子(没拆座椅)和前后备箱加垫子都是在老公朋友的朋友店里做的,总共花了580元。材质我不懂,但没味道就行。 ETC安装与使用 𗯸 ETC是从微信里申请的,花了99元,很方便。考虑到微信扣款,我没贴在玻璃上,觉得有点丑,也不想占用屏幕下方(想放纸巾盒,打算在淘宝上看看)。按照图片绑好后,放在手扶箱里,刚过ETC时没问题。 国庆出行 国庆期间,我去了趟青城山和资阳,来回200公里。去的时候开了空调和音乐,耗电量明显低了很多。朋友开的雅阁,油费花了225元,我估计我们车也就30-40元左右,真香。充电站很方便,没什么问题。 雨天异响 篸 最近成都总下雨,前面两个窗子升降时有异响,群里问起其他车主,有些也这样,有些4个门都响。算了,下雨天不开窗了,无框车门的通病吧。 电车体验 最近一直开电车,油车都不想动了,总共跑了1000公里,加电花了大概120元,充了四次左右,每次大概40元左右,电价1元左右。真香。 车载娱乐模式 喜欢车载娱乐模式,可以打麻将,还可以看爱奇艺,等人的时候不无聊了。不过有时候看视频会卡,不是网的问题,就是卡着不动。问了特斯拉的人,让我关机重启,但还是一样。可能是我没买9.9包月的问题吧,等到期还是要买9.9的娱乐包哈哈。 好了,大概就记录这些吧,流水账似的记录,大家多多包涵。
看来李斌在乐道L60上真的下功夫了,在冬测低温区测试中,乐道L60百公里电耗只有11.97度,比特斯拉MODEL Y还要强出不少,要知道特斯拉可是在电耗方面一直都非常强大,而在测试中也做到了13.78度电。
特斯拉Model Y平价EV胎推荐 特斯拉Model Y的原配轮胎包括米其林、韩泰、倍耐力和固特异,其中内置了静音棉。然而,静音棉的效果因人而异,有些人可能感觉不到明显的差异,甚至觉得不如普通米其林浩悦4的静音性。 长路虹sport max3 ev轮胎是一个性价比很高的选择。它耐磨性达到400,牵引力等级为AA,耐高温等级为A。胎体采用6+2的设计,软胶配方提升了行驶的舒适度。在四五百元的价格区间内,这款轮胎的静音效果非常出色,动平衡也很容易调整。轮胎成型机的精度高,均匀度好,胎面采用6层结构,能够承受电车的重量。抓地力等级为AA,百元价位中表现优异。有车主反馈,新胎时电耗会略有增加,但行驶一段时间后电耗会下降,可能是因为新胎的抓地力更好。总体来说,这是一款高性价比的平替EV轮胎,四百多元的价格非常实惠。
特斯拉Model Y:性价比之选 外观设计:特斯拉Model Y的外观设计与Model 3有着异曲同工之妙,整体造型上更像是一款拉高了高度的Model 3。整车比例与Model 3几乎相同,线条流畅,动感十足。 𐠤 Model Y的售价在25.99万至35.99万之间,提供了多种选择,满足不同消费者的需求。 续航能力:根据CLTC标准,Model Y提供了三种续航版本,分别是545公里、615公里和660公里,满足不同里程需求。 动力配置: 🠥驱版本:配备194kw永磁同步电机,提供平稳而高效的驾驶体验。 四驱基础版:137kw感应异步电机+后置194kw永磁同步电机,动力强劲,适合多种路况。 ️ 四驱性能版:137kw感应异步电机+后置220kw永磁同步电机,性能卓越,适合追求极致驾驶体验的用户。 电耗数据: 1️⃣ 后驱版本:每百公里电耗约为12.7kwh。 2️⃣ 四驱基础版:每百公里电耗约为13.4kwh。 3️⃣ 四驱性能版:每百公里电耗约为14.4kwh。 ️ 悬架系统:Model Y采用了前置双叉臂式独立悬架和后置多连杆式独立悬架,确保了良好的操控稳定性和乘坐舒适性。 车型亮点:Model Y在工程设计上的一个显著亮点是车身后半部分采用了整体式冲压件,这不仅减轻了车身重量,还提高了整体刚性和安全性。
蔚来乐道L60电耗仅12.1度/百公里 蔚来汽车的子品牌乐道推出了L60车型,其每百公里电耗仅为12.1度,这一成绩在国产电动车中表现突出。以下是几个关键因素: 车重:尽管国产电动车在控制车重方面与特斯拉存在差距,但乐道L60在尺寸更大的情况下,重量却略轻,这对能耗优化起到了重要作用。 쯸 风阻系数:电动车在高速行驶时的能耗较高,主要是因为风阻。乐道L60的风阻系数为0.229,不仅具有良好的空气动力学设计,还能在能耗优化上发挥重要作用。 全域900V平台和SkyOS整车控制系统:这些技术使得车上的冰箱、彩电等设备能够进一步降低能耗。此外,守卫模式的超低能耗设计,让车主在停车一晚的情况下,耗电不足一度电,提升了使用体验。 尽管特斯拉的技术非常优秀,但国产车在新能源市场的激烈竞争中,已经取得了显著进步。相信在未来,国产车有能力在全球电动车市场中占据重要地位。
吉利银河E5电耗亮眼,续航530km! 吉利银河E5的参数今天正式公布,其中最引人注目的就是其电耗表现。在GEA架构和11合1电驱系统的支持下,银河E5每百公里的电耗仅为11.9千瓦时。按照每度电0.5元的价格计算,每公里的成本仅为6分钱。 如果对这个电耗成绩没有概念,可以对比一下同级别的纯电动汽车。例如,元PLUS的电耗为12.2千瓦时,大众ID.4的电耗为13.1千瓦时,而零跑C10的电耗则为14.4千瓦时。 电耗是衡量三电技术综合水平的关键参数。特斯拉之所以能够用60度电池包就达到70度电池包的续航能力,很大程度上得益于其出色的电耗控制。 此外,银河E5还公布了两种续航版本:440公里和530公里,分别对应49.52千瓦时和60.22千瓦时的神盾短刀电池组。
为什么说夹在电车和油车之间的插混车才是最卷的? 看看银河星舰7这个油耗直播测试吧,可能是感觉在海南三亚跑出了百公里2.83L的油耗不够让人信服的,又跑去川西跑山路去了,结果也测出来个3.6L,也就是折算下来每公里不到三毛钱的油费,连现在卖得好的双宋都要5升多啊。 根据估算,特斯拉毛豆Y的电耗每公里也要三毛钱,银河星舰7这算是让插混出新高度了吧,感觉都能喊出油比电省了!
小鹏P7+的这个续航,确实太强了,目前公布的百公里电耗仅次于特斯拉一点点了,而且小鹏还在努力降低电耗,值得期待!「小鹏P7+啥都标配」
20万预算,国产SUV战Y 如果你正在寻找一款20万左右的SUV,那么你可能会在这几款国产车型和特斯拉Model Y之间犹豫不决。让我们来看看它们的各自优势吧! 特斯拉Model Y 特斯拉Model Y的最大卖点无疑是品牌和智能驾驶技术。它的续航能力在同价位车型中表现出色,有554公里、688公里和615公里三种版本可选,电池容量分别为60kWh、78.4kWh和78.4kWh。最大功率从299马力到486马力不等,性能相当强劲。 极氪7X 极氪7X在空间、续航和性能方面都有不错的表现。它的续航里程分别为605公里、780公里和705公里,电池容量为75kWh、100kWh和100kWh。最大功率从422马力到646马力不等,动力表现非常出色。 智己LS6 智己LS6的颜值和性价比是其最大的卖点。它的续航能力在560公里到760公里之间,电池容量为71kWh、90kWh、100kWh和100kWh。最大功率从314马力到787马力不等,性价比非常高。 乐道L60 乐道L60的最大卖点是换电和电耗。它的续航能力在555公里到730公里之间,电池容量为60kWh、60kWh、85kWh和85kWh。最大功率从326马力到462马力不等,换电功能非常方便。 价格和尺寸 𐊨们来看看这些车型的价格和尺寸: 特斯拉Model Y:价格在24.99万到35.49万之间,尺寸为4750x1921x1624毫米,轴距为2890毫米。 极氪7X:价格在22.99万到26.99万之间,尺寸为4825x1930x1666毫米和4825x1930x1656毫米,轴距为2925毫米。 智己LS6:价格在20.99万到28.19万之间,尺寸为4904x1988x1669毫米,轴距为2950毫米。 乐道L60:价格在20.69万到25.59万之间,尺寸为4828x1930x1616毫米,轴距为2950毫米。 总的来说,这些国产SUV在价格、续航、性能和智能驾驶技术方面都有不错的表现。无论你是追求性价比的智己LS6,还是需要大空间的极氪7X,或者喜欢特斯拉Model Y的品牌和智能驾驶技术,总有一款适合你!
小鹏 X9 的副驾座椅升级价格 3999 元,和买新车选装价格一样,老车主应该不觉得吃亏吧? 记得当时很多人试了 X9 都发现了副驾配置低这个问题,这波是民间产品经理赢了。[笑cry] 「何小鹏亏钱给X9车主升级座椅」「何小鹏宣布X9硬件OTA」
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