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南浔站最新娱乐体验_湖州东站最新施工情况(2024年12月深度解析)

内容来源：友软网络所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

南浔站

南浔古镇一日游：江南水乡的绝色体验去过很多古镇，但南浔绝对是个例外。大部分古镇因为过度商业化而失去了原有的魅力，而南浔则保留了那份原汁原味的江南风情。特别推荐清晨和黄昏两个时段，这时候游人未至，天色作滤镜，古镇的美景更加迷人。如何到达南浔古镇高铁：可以先坐高铁到湖州站，然后转公交101路或者网约车。高铁南浔站也马上要开了，以后会更方便。大巴：从苏州或杭州出发，可以在网上订直达大巴。我在苏州出发，是在“好行网”订的。自驾：直接导航到南浔古镇南门停车场。逛镇路线如果你下午到，推荐从南门到北门；清晨（9点前）到的话，推荐从北门到南门。古镇不大，我住在南门附近，南-北-南一个来回，一个下午就能搞定。黄昏亮灯和清晨的百间楼是最美的时刻！门票信息进古镇是免费的，全天开放。古镇内有5个小景点需要收费，但仅想感受江南水乡的话，逛免费区域就够了。百间楼（免费，靠近北门）：全镇的精华，一定要去！小莲庄 & 嘉业藏书楼（25元）：南浔五大名园之一，晚清南浔首富刘墉的私家花园，嘉业藏书楼是中国三大私家藏书楼之一。张石铭旧宅（20元）：江南风格与法国文艺复兴建筑风格相结合。刘氏梯号（20元）：中西方风格融合，拍照非常好看。宜园（10元）：优美的小园林。南浔水上巴士在十字码头和丝绸码头之间，3元/人，9:30-16:00每半小时一班。摇橹船：160元/船（白天），可坐8人，人不够可以拼船；50元/人（夜游）。美食推荐南浔三道茶：风枵茶、熏豆茶、绿茶，分别是甜、咸、淡，仿佛人生不同年龄段的感受，虽然不算特别好喝，但还是值得一试，沿河很多小店都可以喝。双浇面：浇头是酥肉和爆鳝，肉肥而不腻，汤够味，面劲道，想要更多浇头可以再加。还有浔蹄（超级大猪蹄）、浔饼、藕粉大糕等也是特色。住宿推荐古镇内和周边有很多民宿，特别推荐在古镇内住一晚，黄昏和清晨的百间楼真的美呆了（重要的事情说三遍！）。南浔古镇不仅保留了江南水乡的原汁原味，还有许多值得一看的景点和美食，绝对值得一游。

【长三角这座全新高铁站亮相】11月23日，沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时，湖州南浔站站房建设已基本完成，就要进入最后的冲刺阶段。今天一起认识一下这座全新的高铁站。湖州南浔站位于浙江省湖州市南浔区南浔镇。湖州南浔站站房在线路的正下方和侧方。站房建筑面积约14995平方米，最高聚集人数1000人。正线2条，到发线3条，设置基本站台1座，岛式站台1座。站台有柱钢结构雨棚，旅客进出站形式采用下进下出。湖州南浔站以“泛舟水乡、古镇新韵”为设计理念，以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向为设计元素，诠释出湖州南浔站的古镇新韵。站房两侧的金属墙面以渐变的三角棱窗向中部过渡，在中部塑造挺拔有力的弧形主体屋面，形成犹如一片扁舟般秀丽雅典的整体形象。

杭沪高铁即将通车！杭州西站直达上海沪苏湖高铁开通进入倒计时，届时杭州西站可直达上海虹桥啦！这条高铁线路起自上海虹桥，途经苏州，终至湖州，沿线站点各具特色。杭州西站作为杭州市第三大门户枢纽，规模宏大；湖州站宛如白鹭展翅；湖州东站、南浔站设计充满水乡韵味；盛泽站飘逸优雅；苏州南站是 “十字交叉” 枢纽；练塘站尽显江南韵味；上海松江站规模扩大；上海虹桥站更是交通要冲。通车后，不仅缩短杭沪时空距离，方便出行，还将促进长三角一体化发展。小伙伴们是不是已经迫不及待想体验了呢

【沪苏湖高铁对接公交方案公布！】为保障沪苏湖高铁市域内各站点的乘客公共交通便捷出行，铁路湖州站、高铁湖州东站、高铁南浔站计划新增3条，优化12条公交线路，实现高铁站至城市主要功能区公交往返直达、全域一次换乘可达。网页链接

吴江的存在感越来越低了，沪苏湖高铁吴江境内两座高铁站名字都没有吴江，一座直接被苏州冠名，一座直接以所在地的镇名命名。看来苏州这是真不待见吴江啊，正常来说苏州南站应该叫吴江站，盛泽站叫吴江南站才对啊！再不济，苏州南站也应该像上海松江站、湖州南浔站那样，叫苏州吴江站，这样好歹吴江还挂个名。大家觉得呢？ #动态连更挑战#

吴江的存在感愈发微弱了，沪苏湖高铁在吴江境内的两座高铁站，名字里都没有吴江。其中一座直接被苏州冠名，另一座则直接用所在地的镇名来命名。看来苏州着实不太重视吴江啊，正常来讲，苏州南站应该称作吴江站，盛泽站应该叫吴江南站才对！再不济，苏州南站哪怕像上海松江站、湖州南浔站那样，叫苏州吴江站，这样起码吴江还能有个名分。大家怎么看呢？

「铁路摄影超话」昨日（11月23日）沪苏湖高铁完成第一次试运行由两列CR400BF型动车组担任试运行任务. G55505 湖州南浔站正线通过！

沪苏湖铁路建设进展：年底开通在望 𐟚„ 沪苏湖铁路的建设进展顺利，全线桥梁工程已经完成，只剩下淀浦河中桥的64米钢桁梁正在拼装，预计将在5月底完成。全线轨道工程计划铺轨321.5公里，目前已完成188.3公里，剩余部分计划在6月30日前完成。沪昆改线铺轨还剩48.2公里，预计在7月10日前完成。静态验收计划在7月中旬启动，联调联试将在8月底进行，确保全线年底开通的目标能够实现。各站建设进展如下：练塘站：主体结构施工已完成，即将开始装饰装修工程。盛泽站、南浔站、湖州东站：主体结构工程已完成，正在进行装饰装修工程和雨棚及跨线基础工程施工。苏州南站：主体结构工程已完成94%。上海松江站：主体结构完成67%。四电工程方面，牵引供电、电力、通信信号等均可在6月份完成。上海松江站和苏州南站计划在11月30日前完成，其余站房计划在7月30日前完成。未来，沪苏湖铁路开通后，上海到湖州的时间将从原来的2小时左右缩短到最快只需40分钟，松江到南浔更是缩短至半小时左右。

「龙车微视角」「长三角铁路建设动态」【湖州南浔站最新探访来了】11月23日，沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。湖州南浔站站房建设已基本完成，就要进入最后的冲刺阶段。今天，随小编一起走进湖州南浔站。「小编带你看上铁」（视频：孔令震陈镓骆孟雨婷）长三角铁路的微博视频

沪苏湖高铁最大的赢家当属湖州，这条高铁不仅让湖州实现高铁直线直达上海，而且湖州还收获两座新的高铁站，那就是湖州东站和湖州南浔站。湖州南浔站原本就叫南浔站，但是为了精准定位，正式确认名称的时候就改成了湖州南浔站。 #动态连更挑战#