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内容来源：友软网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

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上海8号线三期西延，浦江镇居民有福了！在上海的轨道交通网络中，有一条看似不起眼的灰色线路——浦江线，仅有6站，原名8号线三期。这条线路目前仅服务于浦江镇南大居的居民。然而，好消息来了！有关部门已经对此提议作出回应，西延方案已纳入规划前期研究阶段！这意味着，浦江镇南大居的居民们终于迎来了新的出行希望！浦江线自2018年开通以来，随着浦江镇南大居永康城和商品房居民的陆续入住，出行问题日益凸显。为了缓解这一压力，多位人大代表提出了将浦江线继续西延至黄浦江，穿越黄浦江直达紫竹高新区的建议。如果这一提议得以实现，将大大提升浦江镇南部整片区域的交通便捷性。早在去年，一份名为《新浦江中心区域（规划调整）区域交通影响评价》的文件就已经对闵行区浦江新市镇闵东单元的交通组织优化调整问题进行了评估。大治河以北的区域是三河交汇的中心地带，也是开发体量最大、人口最密集的区域。从徐浦大桥到大治河之间约13公里范围内，仅有两座越江设施——闵浦大桥和即将建成的银都路越江隧道，缺乏更适合通勤的轨道交通设施。浦江镇对岸的吴泾紫竹高新区是国家级经济技术开发区，背靠上海交通大学、华东师范大学发展科技产业，被誉为“东方硅谷”。未来的浦江线西延将连接闵行南部、浦江两岸的就业区、居住区和休闲区，进一步盘活上海中南部的人群流动。此外，关于14号线西延伸也有了新的进展：上海人大代表陈虹公布了《关于加快实施轨道交通14号线西延伸工程的代表建议》。14号线西延伸目前已纳入正在编制的市轨交四期规划，有望优先实施，预计将于2026年开工建设！这些消息无疑为浦江镇的居民们带来了新的希望和便利。让我们一起期待这些轨道交通的改善吧！𐟚‰𐟌Ÿ

#西宁# 【我市管网改造项目加速推进】#关注# 继新宁路雨污水管网提升改造项目提前46天建成通行后，备受市民关注的祁连路（大寺沟桥至三河小区、站西巷至祁连路火车站下穿通道西口段）、黄河路（七一路至兴海路段）、海晏路（虎台二巷至路桥巷段）等一条条地下管网改造和道路整治项目也于国庆后陆续建成，并恢复通车。海晏路雨污水改造项目（路桥巷至冷湖路段）完成，于10月26日通车。与看得见的道路、桥梁相比，地下管网往往容易被忽略，事实上，地下管线被称为看不见的城市“生命线”，也是居民日常生活的基础保障，承载着发展的脚步与民生的温度。地下管网更新改造被列为我市城市更新中一项重要的民生项目。据了解，目前我市老城区地下管网建设年限普遍超过20年，这些管道直接埋设在地下，长期受到土壤、地下水冲刷腐蚀，老化、漏损、堵塞等问题日益突出，容易引发积水内涝、黑臭水体、道路塌陷等“城市病”，不仅会对市民生活造成不便，也给城市的正常运行带来了严重的安全隐患。因此，地下管网更新改造已成为老百姓身边的“刚需”，也是城市发展迫在眉睫的任务。目前，南北大街、建国大街、南山路、海湖路、昆仑大道、南川东路等一大批地下管网和道路整治项目已建成恢复通车，海晏路、黄河路、祁连路、长江路等地下管网改造项目正在加快推进实施。据了解，我市以新型城镇化五年行动计划为契机，用足用好“两新”“两重”等中央政策支持，加快市政基础设施补齐短板、提质增效。记者近日在海晏路、黄河路等项目施工现场看到，虽然已进入深秋还伴有雨水，但这些项目仍在快马加鞭，24小时连续作业抢抓进度，黄河路（七一路至兴海路段）也已恢复通行，正在进行游园巷至西关大街段道路封闭施工。海晏路（路桥巷至冷湖路段）已建成通车，正在向海湖路推进施工。随着城市化进程的加速，城市交通流量日益增大，在这种情况下进行道路施工，无疑增加了施工的难度，而每一次挖掘也是对市民日常生活的“临时打扰”。如何在满足发展需求的同时，最大程度减少对公众生活的影响？据介绍，市城建局不断探索精细化管理举措，力求将占道施工影响降到最低，强化跨部门协调机制，会同市交警、交通等相关部门，统筹中心城区占道施工项目，优化交通组织方案，避免道路重复开挖、集中开挖。建设单位在项目开工前主动与沿线单位、商户、居民沟通衔接，准确把握群众对项目建设的需求及建议。项目建设过程中，合理安排施工时序，加班加点建设，针对施工过程中出现拥堵的问题，调整措施，提升城市道路通行效率。城市道路的每一次挖掘与修复，短期会带来不便，但长远来看必定有益于城市更健康的发展。城市建设者们希望每一位市民朋友都能给予最大的包容，共同支持城市基础设施的完善。城建部门也将持续加大力量投入，抢抓有效施工时间，加大协调配合，力争全市中心城区在建项目于年底前完成阶段建设，全面恢复交通，为广大市民营造更畅通、安全、有序的出行环境。（记者啸宇）

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