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soc电压前沿信息_充电桩soc设定值是什么(2024年12月实时热点)

内容来源：友软网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

soc电压

有玩家发文称，AMD Ryzen 7 9800X3D和MAG X870 TOMAHAWK WIFI搭配使用出现损坏，照片显示，处理器和AM5插座的触点出现了烧毁痕迹。类似的事情在一年多以前的Ryzen 7000X3D系列上也发生过，据说是SoC电压过高从而造成过热受损。

AMD CPU烧毁问题：用户必看！最近，随着AMD x3d CPU的普及，越来越多的用户报告称他们的AMD 7000系CPU出现了烧毁的问题。根据Toms Hardware的报道，以下是关键信息： 1⃣️ 标准的Ryzen 7000型号和新的Ryzen 7000X3D芯片都可能遇到这种情况。 2⃣️ 所有主板品牌都出现了故障，包括Biostar、华硕、微星、Gigabyte和华擎。 3⃣️ 问题源于SoC电压被改变到不安全的高水平。这可能是由EXPO内存超频配置文件中使用的预编程电压或用户手动调整SoC电压造成的。 4⃣️ 过高的SoC电压破坏了芯片的热传感器和热保护机制，完全破坏了其检测和保护自己免受过热的唯一手段。 5⃣️ 1.25V是推荐的安全SoC电压限制，1.4V及以上的电压肯定会增加发生这种情况的可能性，1.35V似乎是 "安全的"，不过，你要自己承担风险。因此，AMD新平台发布后，一般用户不建议随意尝试超频，尤其是首发后不久就降价的行为，形成了AMD千万不能买首发的口号。这一代CPU明显积热严重，例如7800X3D的功耗虽然不高，但温度却疯狂上升。 ‼️‼️‼️ 最重要的是，使用EXPO超频配置文件造成的任何损害都不在保修范围内，接下来只能看AMD和主板厂商是否会利用这个借口来拒保。 ❓❓❓ 如何排查和保护自己的CPU：如果你在使用AM5的主板，请使用HWiNFO软件查看以下两个参数（特别是开启了EXPO内存超频的情况下），这两个数据（CPU VDDCR_SOC以及CPU SOC）高于1.35V可能就有问题。最新的改进后BIOS据说只能到1.3V。如果担心，请将内存暂时改回默认设置。

华硕AM5主板常见问题及解决方法华硕的AM5主板在市场上表现优异，但用户在使用过程中可能会遇到一些问题。以下是一些常见的故障及其解决方案： 𐟔砥𙩛ꂶ50A主板问题 Soc电压设置：在使用吹雪B650A主板时，Soc电压设置过高可能会导致系统卡死。建议将Soc电压设置在1.26V以内，避免超过1.3V。网络波动：在安装华硕的奥创软件时，可能会出现网络波动，导致奥创功能不全。此时，使用官网提供的清除工具清除后，重新在稳定的网络环境下安装即可。 𐟕’ 开机慢、内存自检时间长大容量内存：如果你使用的是大容量内存，开机自检时间较长是正常的现象。 BIOS更新：更新到最新的BIOS版本可以解决开机慢和内存自检时间长的问题。 𐟛 ️ 其他主板型号 B650 MK：这款主板表现稳定，但需要注意Soc电压设置。 B650M重炮手：同样需要关注Soc电压设置，避免过高导致系统问题。猛禽X670EE：这款主板性能强劲，但可能需要更新BIOS以获得最佳性能。 ROG X870E HERO：这款高端主板在性能和稳定性方面表现优异。总体来说，华硕的AM5主板在当前市场上表现出色，用户反馈良好，是值得考虑的选择。

纯电动车电池保养指南：延长使用寿命的关键 𐟚— 纯电动车的电池健康状况直接影响车辆的使用寿命。虽然许多人可能不熟悉新能源车的细节，但“避免过充过放”这一原则是普遍适用的。 𐟔‹ 快充对电池的影响是不可忽视的。大倍率充电会导致电池快速退化。在电池额定容量不变的情况下，充电电流越大，充电时间越短。例如，如果一台车充满需要100Ah的电量，用100A的电流充电需要1小时，而用200A的电流充电只需30分钟。 𐟔Œ 提升电流需要提升电压，这会增加电池的“流速”，但也会加速电池的衰减。使用不熟悉的第三方充电桩，如果充电桩质量不合格，瞬间的大倍率高电压充电可能会击穿充电模块的保险装置，导致车辆损坏。 𐟏 大多数品牌在推出新车时，会提供慢充电桩，并且免费上门安装。这并不是厂家多么良心，而是因为慢充更有利于延长动力电池的使用寿命。 𐟔‹ 以慢充为主、快充为辅，这样的补能模式，才是新能源车正确的补能方式。 𐟔Œ 除了充电，过度放电也是导致电池退化的主要原因。正常的使用不会明显加速动力电池的老化，但当车辆剩余电量不足时，例如SOC低于20%仍继续行驶，甚至将车辆电能耗尽，这会导致电池处于低电压状态放电。此时，动力电池会处于深度放电，随后充电就容易影响电池健康。 𐟔‹ 更极端的情况是，当电池电压过低时，可能出现不可逆的损伤。如果单一电芯低电压性能减弱，便会影响整个电池包，系统检测出单一电芯电压过低时，很容易出现整体断电保护的极端情况。 𐟚砧𛼤𘊦‰€述，新能源车无论是充电还是使用，都需要车主格外注意并且养成良好的用车习惯。

蚂蚁保护板性能解析：电压与电芯状态跑了4000公里后，终于有一次蚂蚁保护板没电了。为了避免在路上抛锚，我检查了一下电池状态，发现没电时的电压顶峰为192V，压差较大。经过补电后，压差回落至27V。各位大神来看看这个电芯状态如何？ 𐟔‹ 电池状态：设备名称：ANT-BLE22AAUB-U251 运行时间：137天6时44分19秒硬件版本：22PHB1TB130A 软件版本：22AAUB00-231005A 电池类型：三元电池状态：充电 SOC：13% 充电MOS：开启放电MOS：开启总容量：70.0AH 均衡状态：关闭剩余容量：10.1AH 总电压：66.5V 电流：-13.3A 功率：-885W 最高电压：3.374V 最低电压：3.189V 平均电压：3.322V 压差：0.185V 总循环次数：2211次保护信息：无告警信息单体欠压告警：无SOC一级告警电池充电中标志：有充电器连接状态：有均衡MOS温度：43℃ 实时状态：无参数设置 BMS控制：无我的设置 𐟔‹ 电池状态（另一组数据）：设备名称：ANT-BLEZZAAUB-UZ5I 运行时间：137天7时3分5秒硬件版本：22PHB1TB130A 软件版本：22AAUB00-231005A 电池类型：三元电池状态：充电 SOC：19% 充电MOS：开启放电MOS：开启总容量：70.0AH 均衡状态：关闭剩余容量：14.4AH 总电压：69.2V 电流：-13.6A 功率：-940W 最高电压：3.468V 最低电压：3.441V 平均电压：3.455V 压差：0.027V 总循环次数：2213次保护信息：无告警信息单体欠压告警：无SOC一级告警电池充电中标志：有充电器连接状态：有均衡MOS温度：43℃ 实时状态：无参数设置 BMS控制：无我的设置

𐟔‹锂电池SOC估计算法探秘𐟧 𐟔深入探索锂电池SOC估计的算法世界！在这个案例中，我们将利用PSO-BP神经网络来实现这一目标。𐟒ᩦ–先，我们使用锂离子电池的恒流放电数据集，这些数据可以轻松更换以适应不同的电池特性。𐟓Š接着，从恒流充电放电过程中提取电流与电压变量，这些变量将作为健康特征输入到我们的模型中。𐟒꧄𖥐Ž，运用BP神经网络来建立电池的SOC估计模型，以特征为输入，SOC为输出。为了优化神经网络的参数，我们引入了粒子群算法进行寻优。𐟎‰最后，通过一系列图表，如粒子群迭代图、真实值对比图和误差图，我们可以直观地看到算法的性能并进行分析。这个案例不仅适合研究和学习，还非常适合写作和绘图，让你对锂电池SOC估计算法有更深入的理解！𐟓š

7270锂电池升级，自提！刚用十来天的7270锂电池，感觉容量太小，想升级到72150。这款电池尺寸为高35.5cm，长21cm，宽22cm。目前还在使用中，持续上升。深圳龙岗布吉自提。 𐟔‹ 电池信息：设备名称：ANT-BLE22AAUB-DO80 运行时间：11天23小时46分1秒硬件版本：22PHB1TB130A 软件版本：22AAUB00-231213A 电池类型：三元电池状态：待机 SOC：100% 充电MOS：开启放电MOS：开启总容量：70.0AH 剩余容量：70.0AH 电压：83.6V 电流：0.3A 功率：25W 最高电压：4.183V 最低电压：4.175V 平均电压：4.179V 压差：0.008V 总循环：342.5AH 保护信息：充电MOS开，放电MOS开，待机状态温度：38℃（均衡MOS），39℃（T1），-40℃（T2）实时状态：BMS控制，参数设置 𐟓𑠂MS设备列表：设备名称：ANT-BLE22AAUB-DO80 运行时间：11天23小时46分1秒硬件版本：22PHB1TB130A 软件版本：22AAUB00-231213A 电池类型：三元电池状态：待机 SOC：100% 充电MOS：开启放电MOS：开启总容量：70.0AH 剩余容量：70.0AH 电压：83.6V 电流：0.3A 功率：25W 最高电压：4.183V 最低电压：4.175V 平均电压：4.179V 压差：0.008V 总循环：342.5AH 保护信息：充电MOS开，放电MOS开，待机状态温度：38℃（均衡MOS），39℃（T1），-40℃（T2）实时状态：BMS控制，参数设置

AM5主板 𐟓榜€近在研究AM5主板，发现了一款神器——微星的MEG X870E GODLIKE。这款主板简直是为AMD锐龙9000系列处理器量身定做的，让我们一起来看看它的厉害之处吧！ AM5主板的核心特性𐟔劁M5主板的核心特性相当强大。微星的MEG X870E GODLIKE主板采用了28相供电系统，支持AMD锐龙9000系列处理器，尺寸为288*304.8mm。它配备了双8-Pin CPU电源连接器和标准24-Pin ATX电源连接器，确保了稳定的电力供应。在内存支持方面，这款主板提供了四个DDR5 DIMM插槽，支持超过8000MT/s的DIMM速度，并能够支持高达256GB的内存容量。它还支持EXPO技术，可以实现DDR5-8000+的内存性能。扩展插槽方面，MEG X870E GODLIKE提供了两个PCIe Gen 5.0插槽，分别为x16和x8配置，还有一个PCIe 3.0 x1插槽。存储方面，它配备了5个M.2接口和4个SATA III接口，满足了不同用户的存储需求。 I/O接口方面，这款主板提供了8个USB Type-C端口，分别为2个40Gbps、1个20Gbps和5个10Gbps。它还支持WiFi 7，提供了双网络端口，并有一个额外的8-Pin连接器，用于为PCIe插槽提供额外的电源，以支持下一代GPU。常见问题和解决办法𐟔犥œ褽🧔聍5主板时，可能会遇到一些常见问题。电路电压设置不当可能导致电脑出现死机的现象。例如，我在使用华硕B650MK时，如果Soc电压设置不当，有时候会导致电脑开机慢或者内存自检时间长。一般将电压设置在1.26以内即可解决这些问题。网络波动也可能导致安装问题。我在安装华硕奥创时，如果遇到网络波动的情况，可能会出现功能残缺的问题。此时，我会使用官网的清除工具清除一下，再在稳定的网络环境下重新安装一遍，问题基本就能解决了。大容量内存也可能导致开机自检时间长。如果你用的是大容量内存，开机自检时间普遍较长。我的解决方法是更新BIOS到最新版本。更新BIOS后，开机速度明显变快了。主板推荐和避雷建议𐟓ˆ 推荐几款值得购买的AM5主板： 1. 微星的X670E GAMING PLUS WIFI：这款主板采用AMD X670E的芯片组，6层服务器级的PCB设计，供电系统基于14路核心供电，每路提供80A的电流。内存方面，它提供了4条DIMM插槽，支持7800+的超频。扩展方面，有1个CPU直出的M.2接口和4个SATA III接口。网络方面采用2.5G+WIFI6E的规格，并支持蓝牙5.3协议。 2. 微星的B650M GAMING PLUS WIFI：这款主板基于同样的6层PCB设计，植入了2oz的铜箔，散热性能优秀。它的核心供电采用10路数字供电系统，结合双8PIN供电系统，可以轻松应对AM5平台的供电和游戏负载。内存方面，它提供了4条DIMM内存并支持双通道技术，支持到7200MHz。扩展方面，有2个M.2接口和4个SATA III接口。网络方面同样采用2.5G+WIFI6E的规格，并支持蓝牙5.3协议。避雷的主板型号及其问题： - 技嘉的B650M APE背插：这款主板有严重的开机问题，开机有时会出现卡自检的情况。如果你碰到类似问题，建议更换其他品牌的主板。 - 华硕的B650MK：虽然我用过的华硕主板相对稳定，但也要小心网络波动导致安装问题。如果你遇到类似情况，可以尝试在稳定的网络环境下重新安装操作系统。在选购AM5主板时，选择用料好且BIOS稳定的品牌非常重要。这样才能确保你的电脑在使用过程中更加稳定可靠。希望这篇分享对大家有所帮助！如果你有任何问题或者使用心得，欢迎在评论区留言交流哦！𐟘Š

哪吒S猎装车主必看：电池保养与充电攻略 𐟚— 想要购买增程版，但担心汽油在车里放久了会变质？别担心，哪吒S猎装车有陈旧油启动策略，28天不启动时会自动执行一次陈旧油启机程序，确保汽油不会变质。当车速超过30km/h且SOC低于80%时，系统会自动启动。 𐟔‹ 看到800V和5C充电倍率的宣传，这到底是什么意思？800V指的是车辆电池系统的工作电压，与传统的400V系统相比，800V系统可以在更短的时间内实现更快的充电，因为高电压可以减少充电时的电流损耗，从而提高充电效率。5C充电倍率意味着电池在1小时内可以以5倍的速率充电，让你的爱车更快充满电。 𐟔‹ 哪吒S猎装的电池是什么品牌的？宁德时代和亿纬锂能是两个主要供应商。纯电510车型采用宁德时代的磷酸铁锂电池，而增程300和纯电640车型则采用亿纬锂能的三元锂电池。根据你的需求选择适合的车型吧！ 𐟚ꠥ𜠥›𞤸Š看到哪吒S猎装能加装车顶横杆进行载重，最大载重是多少公斤？标配车顶行李架的净承重为100kg，可选配车顶横杆，搭配车顶行李箱、自行车架、船架、滑雪板架等，让你的爱车拥有更多可能。

新能源汽车动力电池BMS全解析 𐟚— 电动汽车的心脏——动力电池管理系统（BMS），是确保电动车安全、高效运行的关键。BMS的功能涵盖了数据采集、显示、状态估计、热管理、数据通讯、安全管理、能量管理（包括动力电池电量均衡功能）和故障诊断等多个方面。 𐟔‹ BMS的主要任务包括：防止过充和过放：通过监控动力电池的电压、电流和温度，避免电池过充或过放。温度控制：管理电池包的温度，确保电池在最佳温度下工作。均衡管理：通过均衡装置，预测动力电池的SOC和剩余行驶里程，并显示给用户。故障诊断：实时监控电池状态，发现故障并及时处理。 𐟓Š BMS的工作原理涉及多个物理量的关系，包括电压、电流、温度等。通过这些数据，BMS能够准确估计电池的状态，确保电池的安全运行。 𐟔砂MS的内部结构包括多个接触器和转换器，负责电池包的充电、放电和温度控制。通过这些设备，BMS能够实现对电池的高压控制和管理。 𐟌 均衡模块是BMS中的重要组成部分，负责管理电池包的电量均衡，确保每个电池单元都处于最佳状态。 𐟓ˆ BMS的性能估算包括SOC、SOH等关键参数的预测，这些数据对于评估电池的健康状态至关重要。 𐟛᯸ 安全防护是BMS的首要任务，通过多种传感器和执行器件，确保电池在安全范围内运行，防止意外情况的发生。 𐟔‹ 老化管理是BMS的另一个重要功能，通过监控电池的老化程度，预测其剩余寿命，并提供相应的维护建议。总之，BMS是新能源汽车中不可或缺的一部分，它的性能直接影响到电动车的行驶里程、安全性和可靠性。了解BMS的工作原理和功能，对于提升电动车的运营效率和延长电池寿命至关重要。

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