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福田康明斯前沿信息_福田康明斯发动机缺点(2024年12月实时热点)

内容来源：友软网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

福田康明斯

4年后，福田康明斯站在“灯塔”之上

“盲选”不出错，王老板与福田康明斯的双向奔赴

2024年11月5日，康明斯中国携手旗下东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合资公司，在康明斯东亚研发中心，正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。新一代轻型柴油发动机平台可满足国六B和燃油消耗四阶段法规，并全面提升可靠性、节油性和动力性。继2019年率先推出国六标准轻型平台后，康明斯不断创新，再次引领轻卡动力升级，为多元化的用户需求提供全新选择。

【“i”人or技术控？福康：真心“用户派”】相比于抓住风口，在风波中站得住，可能更重要。 3月，一场针对康明斯15N气体机的“风波”骤起，生产该机型的福田康明斯（以下简称福康）成为焦点，自然也受到影响。通常情况下，面对种种舆论，品牌会拿出种种手段回击，但福康不诋毁对手、不贬低同行，只是做好自己，用有序的生产和服务，来展示真“芯”。直到5月16日，康明斯中国在2024康明斯客户日期间发声，行业才知道这家企业这段时间做了件大事——接受3家国家权威检测机构在不同温度、不同工况下的反复测试，甚至还有极端工况的非标试验。在这个遍地都是聪明人的行业，这家企业用最“笨”的办法给出了最有力的回应：没有任何排放违规行为。舆论的终局总会回归本质，反转的背后往往就是机遇。风口浪尖，初心不变，相比于唇舌之战，福康坚定地认为产品力实战才是它的强项。站在用户的角度，“算计”自己 “让福田康明斯值得信任”是这个企业摆在和CMES制造执行系统同等位置的一句话。性能上，福康坚持动力性、经济性、可靠性、的平衡；在质量上，它将“零缺陷”视为唯一目标。正是因为这样，福康才能在这一次安然穿越风波。不必说太多艰深的技术名词，能跑200万公里的福康轻型机足以证明一切。前不久，福康拆解了一台运行超过200万公里的F系列发动机，这台全年无休的机器，在长达8年，人歇车不歇的运行状况下，气门密封良好，长期处于高温状态下的排气管毫无裂痕，依旧是原厂件，油耗也始终保持在低水平。可见，200万公里是轻型机的极限，但远不是福康的极限。更大的魅力，在于把极限变成平常事。截至目前，福康已生产250万台发动机，其中接近190万台F系列产品，里程达到百万级的数不胜数。动力、能耗、可靠性、故障率，实现其一已经不简单，同时做到难上加难。这意味着更大的投入、更高的成本。发动机行业内，福康的价格偏高，在人人卷价格的时代，这种打法显得有些“憨”，不如牺牲某项指标换取低价更划算，但福康不搞小动作算计用户，而是站在用户的角度“算计”自己，朝着“全优”开足马力，才有了后来的“无福康，不轻卡”、“福康发动机，油耗就是低”。不爱说话，但爱用数字说话在福康，五成以上的员工为高新技术人才，搞技术的人每天面对电脑、仪器和产品，成为外界眼中的“i人”。不过，这群不爱说话的人，爱用数字说话。目前，数字化已深入福康的研发、制造、服务等各个环节，形成了数字化产品、客户支持、质量大数据、数字化供应链、数字化工厂和数字化运营等六大应用系统。研发方面，数字化极大加快了产品设计进程，并在一定程度上打破经验主义，实现“又好又快”。以全球首款国六15L大马力发动机A15为例，作为一款具有划时代意义的产品，A15仅用两年半即完成研发工作，而在以往，研发周期至少要5年；同时，它做到了海拔3000米不限扭、零下40℃一次启动成功。制造方面，数字化让福康追求的“零缺陷”成为可能，每台福康机都会在200多道工序中做防错检测，恒温恒湿环境的生产线，保证工艺公差始终一致。数字化在服务上的应用，让售后不再依赖老师傅，通过数据分析，福康能帮用户远程解决故障、降低油耗、定制保养周期、改善不良用车习惯。工程师，跳出工程师思维 “技术控”常常被技术硬控，沉迷其中无法自拔。一个典型的例子是，车辆有故障时，“技术控”倾向于无遗漏地报出故障码，但对用户来说，不停冒出的错误提示令人崩溃，看又看不懂，修又不会修，还会产生强烈的不安全感。很多事，不能因为自己认为对，就认为用户需要，必须为技术控打开“防沉迷模式”，让他们到一线去，把屁股坐在用户的驾驶座上。福康将研发资源前置，让工程师走到前端了解需求，通过走访交谈，思考如何带来更多价值。据了解，福康派驻市场终端的数十人没有固定的办公室，每天都与用户、经销商、服务站泡在一起，因“身受”而“感同”，福康工程师对场景的定制化开发和标定越来越到位。回过头来再看这场风波，会发现只要把事做漂亮，会不会说漂亮话已经不重要了。或许，经此一难的福康，仍然学不会如何当个“聪明人”，但只要问“芯”无愧，要不要选择它，用户心里有数。

解放J6F车型，符合国六排放标准解放J6F车型，符合国六排放标准，配备法士特小八档变速箱及福田康明斯160马力发动机。

“黑灯工厂”人变少了，都去哪里？让我们一探究竟～「福田康明斯」「黑灯工厂」环球卡车网的微博视频

「北京吉顺祥机动车有限公司」福田金杯有G5，G7，G9 这款是福田G9封闭货车动力方面很不错包括福田康明斯ISF2.8乘用型柴油动力和三菱技术4G69汽油动力柴油动力采用涡轮增压燃油与燃烧优化、智能电控排放处理、滤清系统五大关键系统高度集成，功率可达96kW，扭矩280Nⷭ 实现了动力与节油环保的高效融合汽油动力则采用多点式电子控制燃油喷射技术轻松实现功率100kW，扭矩200Nⷭ，技术成熟可靠，符合环保理念「汽车销售吉顺祥」北京

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新款福田欧曼EST 9米6三轴自动挡冷藏车新款福田欧曼EST 9米6三轴自动挡冷藏车，科技银车身，高顶双卧大空间驾驶室，平地板2人座。配备福田康明斯360马力，11升排量发动机，采埃孚12速自动挡变速箱，驾驶更加便捷。车辆拥有高顶设计，EST升级银河内饰，配备气囊减震、气囊主座椅、电动驾驶室翻转等实用功能。轮胎采用真空胎，规格为12R22.5。整车尺寸及箱体内尺寸分别为12000*2600*3950和9450*2430*2500，容积达47立方。此外，车辆拥有600升大容量油箱和铝制燃料箱，满足长途运输需求。前桥制动为鼓式制动，后桥速比为免维护的440/2.846。车辆还配备有LED远近灯、巡航、遥控中锁、车联网等先进功能。适用于生鲜配送和冷藏车冷链运输等用途。

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