二车最新娱乐体验_有车(2024年12月深度解析)
Polo Plus:家庭第二车优选 提车已经两个多月了,终于想起来和大家分享一下我的Polo Plus自动乐享版体验。 提车经历 坐标徐州,9月份的时候,朋友带我去盐城提的车。具体价格我记不清了,总之上路价将近10万。首付交了40%,两年免息,另外有个2000的手续费,啥也没送。 砦 与装饰 提车后,我把车里的原厂手机支架换成了大屏导航,还加了倒车影像(车技不好,这个太有必要了)。还装了行车记录仪,全皮座椅换成黑色拼酒红色,方向盘也包了皮。 袀颀碀栥쬤𝦊作为家庭的第二辆车,我选择了小巧的Polo Plus。对于小个子来说,这车非常好开,接送孩子也很方便。因为老公比较忙,接送孩子的任务就交给我了。在近60年最冷的冬天来临之前,娃的爷爷奶奶资助了首付,买了这辆小白Polo Plus。 驾驶体验 开了两个多月了,说说感受吧。这车真的很好开,停车也很方便。提速有点慢,后排空间有点小,但正常在县城里开开还是推荐的。大家都说这车省油,我也没啥概念,就先说这些吧,以后想起来什么再和大家分享。 总之,Polo Plus自动乐享版真的是家庭第二车的理想选择,特别是对于小个子司机来说,非常友好。
我终于有车了! 去年12月初,我终于拿到了驾照。从那时起,我就特别想要一辆属于自己的车。每天都在想象着自己开车的样子,想象着自己有车后的便利生活。 虽然骑电动车上下班很方便快捷,不堵车,但每当刮风下雨的时候,看着自己被风雨淋湿的模样,心里总是酸酸的。于是,我渴望拥有一辆车,能够为自己遮风挡雨,方便上下班回家。 由于对车不太了解,我在每天骑车的路上总会盯着路过的每一辆车的车标看。总是被那些好看的外形所吸引,然后上网查价格和推荐。每天都会看百度上的提车记和易车APP上的车款介绍。虽然心动不已,但除了对车多了一点了解外,并没有实际进展。 没买之前,我考虑了很多:现在买车的必要性有多大?楼下车位紧张,买来车停哪?车得加油、买保险、审车、保养……这些费用都得自己承担。但我可以确定的是,我早晚都会买一辆车,这些责任和风险早晚都要去承担。 所以,最终在家人的陪伴下,我去了二手车市场。7万块提了一辆17年11月的起亚K3,里程3.1万公里,经检测没有大毛病。之所以选择二手车,一是想着花小钱办大事,二是相比买新车与二手车相差的钱,可以够我加几年的油钱(性价比高)。例如:K3高配版现落地得13万左右,我买的下来7.3万,每月油费约200元,相差的钱我可以做很多事情。三是新手上路,二手车练手真的很踏实,没有相比新车来说那么心疼。 开了将近一周,我觉得自己有车真的真的很香!相比没买车之前考虑的那些事情,有车之后自然就会有解决办法了!
婚前购车记:20-30万SUV比拼 准备结婚前,我和女朋友决定先搞定一辆车。预算设定在20-30万之间,主要是为了婚后出行方便。于是,我们开始了看车之旅。 第一站:印象城 首先,我们去了印象城。哇,那里的车真多!奥迪的新能源车预售44万,虽然价格有点高,但确实很吸引眼球。然后是小鹏P7,这车很帅,但价格也到了36万,超出了我们的预算。 第二站:极氪 接着,我们去了极氪。哇,极氪001简直帅到不行!试驾后发现,这车的车机系统有点拉胯。有个UP主形容说:“这车除了脑子全是顶配”,哈哈,真是笑死我了。 第三站:蔚来 然后是蔚来。试驾感觉非常舒适,但价格也超出了我们的预算。最低配都要35万,稍微加点配置就40万了。 第四站:特斯拉 特斯拉也是我们考虑的选项之一。之前听说电车只有特斯拉和其他品牌之分,所以我们也去试驾了一下。主驾驶位体验不错,但后排座椅我爸爸觉得有点硬,不太舒服。至于内饰风格,见仁见智吧,我个人觉得极简风可以接受。 第五站:宋Pro EV 最后是比亚迪的宋Pro EV。试驾后发现,这车的后备箱空间太小了,只有其他车的一半大。看完之前的车再看这辆,感觉差距明显。 总结 经过一番试驾和比较,我们终于有了决定。第二天就付了定金,具体买了哪辆车,明天再揭晓吧!希望大家也能找到心仪的车,祝大家购车愉快!耀
剧本杀新手指南:如何通过测本认清自己? 写剧本杀容易,改剧本杀难,这真是个让人头疼的问题。测本就像一面照妖镜,能让你看清自己的不足。我们计划在3月12日完成第七车测本,希望能像群里那些已经发本的小伙伴一样,测个十车就一次性过稿。以下是我个人的纪实,记录了前六车的经历与感悟,欢迎大家探讨测本时的注意事项。 第一车:店家车 在南京相熟的店家帮我们拉了一车人,包括3个dm和3个朋友。首车真是翻得一塌糊涂。有个dm是情感玩家,一上来就把不该爆的东西爆了,然后全程挂机。其他玩家也逐一掉线。7个小时只盘了三分之二的东西,最后一趴除了一个菠萝头其他人都挂机了,最后直接复盘。大家评价说本子太难了,难度十分给他们十三分。这个本子适合六个理科男来玩。店家建议我们,很多硬核玩家都是自诩硬核,作者需要拍玩家马屁。如果一个硬核本玩家只能盘出百分之十的东西,他会觉得本子不好玩。如果玩家能盘出百分之九十的东西,又会觉得本子太简单。所以最好让玩家能盘出百分之七十到八十的东西,剩下的复盘。 第二车:店家车 回到上海,找了最熟的店家,找相熟的dm和两个硬核本玩家二测。难度直接拦腰斩断,只留之前一半的难度。果然场面很火热,能做到6个玩家可能5个喜欢。凶手本处理得不好,明凶盲手法很坐牢。伴随着店家的吹捧,我们对这个本的信心一下子就上去了,感觉提出的问题也都是如何锦上添花。虽然我有点害怕是不是都是熟人所以不好意思跟我们说负面的话。 总结 要找适配玩家:硬核本一定要找硬核玩家,不然两相折磨没意义。 尽量不要找太熟的人:很多话人家可能不好说,那测本的目的就没有了。 做好记录:每幕分配,哪怕每个环节玩家的状态我都会记。 今晚先发头两车店家车的经历,测本我们还比较青涩,可能有些点说的不对或者需要补充。求大家给给意见,但还是多讨论讨论测本,别通过只言片语揣测这个本如何。我们找大发行测过,有修改方向,等我过两天有空再说说发行车的谢谢。
赤井秀一座驾:三车风云 我老婆超级喜欢赤井秀一,所以最近我在玩多美卡的时候,偶然发现了一辆超酷的小车,立马买下来送给她。其实,赤井秀一在动漫里有三辆车,每辆都有自己的故事。 第一辆车:黑色雪佛兰C-1500 第一辆车是黑色雪佛兰C-1500(有人说是墨绿色),这辆车很符合他的FBI身份,中规中矩。车牌号是新宿800 た 12-02,12-02是声优池田秀一的生日:12月2日。这辆车在《名侦探柯南》的《红与黑的碰撞》系列最后一集中爆炸了,大概是在第551集吧。 第二辆车:红色白条纹福特野马SHELBY GT500 第二辆车是TOMICA unlimited系列中的红色白条纹福特野马SHELBY GT500,车牌号新宿300 た 12-02,当然还是声优池田秀一的生日。这辆车第一次出场是在剧场版M20《纯黑的噩梦》里,黑暗中伺机等候的赤井秀一启动车子,引擎轰鸣、车灯亮起,这辆红色野马从夜色中浮出身影,那一刻真是令人热血沸腾。接下来的飙车大戏更是精彩绝伦。后来在剧场版M24《绯色的子弹》也有出场。这辆车有实车原型,在两部剧场版片尾的实景拍摄画面中均有出现。总觉得一个假装已经死亡的FBI开这么辆车实在太高调了,但也许只有这辆车才能配得上秀一的帅气吧。 第三辆车:红色的SUBARU 360 deluxe 第三辆车是赤井秀一假装被炸死,改换身份为冲矢昴之后使用的车子,只有以冲矢昴的身份出现时使用,是红色的SUBARU 360 deluxe,这辆车也不简单,是1968年生产的斯巴鲁360中的豪华车型。 车子虽说是交通工具,却凝聚着设计者的梦想、制造者的心血和使用者的气质,缺一不可。而车辆模型在此基础上又多了收藏者的爱,收藏者爱的不仅仅是这辆车本身,而是与这辆车有关的一切……
提车记!昂克赛拉初体验 啦啦啦,终于有时间来分享我的提车经历了!人生的第一辆车,撒花。其实从决定买车到最终提车,我花了两个月的时间,期间看了不少车,但总是有些不满意的地方。要么外观太中庸,要么内饰太简陋。朋友推荐了马自达昂克赛拉,于是我就去看了看。 首先,当然是被它的帅气外观吸引住了。整体设计简单时尚,特别符合年轻人的审美。内饰的用料也很用心,没有那种满满的塑料感。所以,我当下就决定买它了。第二次有空的时候,我就去定了车。女孩子开1.5L的动力也够了,满足日常行驶需求即可。我还加了个天窗,配置上倒车影像和后车雷达都有,对新手司机来说非常友好。 车子驾驶起来比较轻松,变速箱很聪明,转弯也很灵活。Zoomzoom的声音还挺好听的。提车的时候,店家还送了很多赠品,包括贴膜、脚垫、行车记录仪,还有炭包、香水、头枕。还砸了金蛋,得了礼品,美滋滋。总体使用下来,感觉还不错,“东瀛宝马”名不虚传。
比亚迪宋Plus-DMI使用体验分享 今年4月初,我在南京江北订了一辆比亚迪宋Plus-DMI的110二驱顶配版。等了差不多7个月,终于在10月底提车了。虽然等待时间有点长,但开起来的感觉真是不错! 智能化体验 作为一个新手司机,这辆车简直是我的救星。这是我第一辆车,提车时找了代驾。不过当天晚上我就自己开出去兜了一圈,真没想到,即使没考过驾照也能轻松上路。车道保持、来车预警、主动防御、智能语音,这些功能真是太贴心了。第二天我就上快速路“飙”了一路,感觉非常棒。 能耗表现 ⛽ 比亚迪官方给的110公里续航有点保守了。我觉得在城市通勤充满电能跑130公里。提车时加了200块钱的油,到现在才用了2%。小区充电桩每度电1.1元,剩余20%开始充电,充满大概需要18到20元左右。慢充大概需要4到5小时。还没用过快充。 舒适性感受 这车的舒适性真是没得说,动力随叫随到,即使发动机介入也完全感觉不到。关上车窗,车内非常安静。虽然大家都在吐槽车胎噪音,但我觉得速度上来后能听到一些胎噪,但也不影响使用。我一般把引擎模拟声关掉,因为嗡嗡声很烦人。底盘有点软,开在路况不好的地方会有点晃。 车机系统 𑊨𝦦的小迪识别还挺准确的,大多数功能基本叫小迪就能解决。有人说车机反应慢,可能是因为装了太多app。我觉得反应挺快的,不过我卸载了所有的社交app,只留了导航和音乐,感觉其他的根本没必要。 总的来说,开了两个月了,目前没啥大问题。有些功能还不太熟悉,期待后续继续摸索。
我的选车之旅:从比亚迪到大众ID.4 X 最近选车真是让我头大了一阵子。最初,我只对比亚迪情有独钟,于是陪朋友去试驾了比亚迪元Plus。接着,在万达逛街时偶然看到了小鹏的展厅,第二天就收到了微信推荐,于是去试驾了P5。没过多久,我又试驾了比亚迪宋Plus,当场就下了订金。 然而,选车的旅程并没有就此结束。在哥哥的推荐下,我又去试驾了纯电的大众ID.4 X,结果一试成主顾,我把宋Plus的订金退了,7月2号下了ID.4 X的订金,8月29号提车(极智长续航版,没选装其他配置)。 说实话,爱上这辆车的原因有很多。首先,它是最像燃油车的电动车,开起来特别舒服,尤其是D档。这款紧凑型SUV的空间适中,开了这几天,感觉续航能力也不错。表现中规中矩,很大众化。哈哈。特别要表扬的是迎宾功能,靠近车辆时会有智能灯光欢迎,简直像极了萌宠跟主人打招呼。 不过,车机系统真的有点一般,应用商店的软件太少,而且行驶过程中不能播放视频(虽然我还没验证过,但据说是这样)。另外,各地的优惠力度差异也很大,有的地方能优惠四五万,有的地方就一两万,真是无力改变。 总的来说,这辆车的空间比元Plus大一点,比宋Plus小一点。其他车型我也没太懂,没有特意比较过。充电时间说明书上有写,我才开几天,还没去充电过,充电桩预约了还没来呢。自己光接线就花了1800元。 最后总结一下:好东西只有在付钱那一刻有点心疼,其他时间都是享受!PS:目前行驶了3000多公里,原来的使用B档那种拖曳感消失了,感觉比之前顺滑了好多!有同感的小伙伴可以在评论区留言交流一下哦!
科三挂科经历:雨中变道惊魂记 篸 老天爷没听见我的祈祷,刚上车考试就下起了瓢泼大雨。分到了4号线,这条线最难,多了两个自主变道,车流量大,而且会车和直线行驶的位置都靠前了。跟我一起练车的其他三个伙伴都分到了5号线。 在4号线,我遇到了教练,跟他打招呼后,他提醒我挂四档时要靠右。谁知道我连四档都没摸到。我的考车是一号车,这辆车上有四个人考试,其中一个男的还是一号车的考官学员。原本他按顺序是第二个考,我都准备好第三个考了。结果第一人上去考试两次都挂了,我眼睁睁看着。然后第二个男的去考,教练突然叫谁谁谁,我就过去了,感觉很惊讶,没做好心理准备。我觉得应该是教练给他打招呼了,所以他才让我第二个考。因为我是下午四点多才考的,明明是一点半的考试居然拖到四点多,大家都懂,下午如果顺序太晚的话会被卡通关率,就算能力强也没用。这个考官放着自己的学员不让考,让我第二个考,所以最后挂了,感觉特别对不起考官和教练。我挂了之后,那个考官比我还生气,感觉恨铁不成钢。 栧쬤𘀦:起步后我看着前面不知道自己在想啥为啥不挂二档?仔细想想应该是太紧张了。教练总共暗示了我三次(踩刹车那种暗示),前两次我没看出啥错,第三次48米时教练直接给我踩停了,我直接蒙了,感觉他为什么踩停?然后继续往前走,卡尺就挂了。他把我吵了个狗血喷头,提示三次了,我这个猪脑袋还是一头往前懵,没反应过来。 栧쬤:因为灯光没问题,上车后直接就是验证然后起步。因为下雨右转弯根本看不到前面右边车道的白色虚线,雨水会反光。然后进了第三车道(但我记得我进了第二车道,从左边数),没走多远就那个。这时我记得平时练习也没这个项目啊,一看左边车道,懂了应该要自主变道。过了一会儿又自主变道,然后就没啥问题了。回去路上要过一个红绿灯左转,红灯时我赶紧踩刹车让车自己往前跑,看到绿灯了,我自己还没踩油门呢,教练就很好过了绿灯接下来就是加减档。我自己都一脸懵逼,挂三档挂到了一档。教练不说我还没反应过来,但我就是按照平常练的平常一点都没出过问题。回去路上我问了教练是不是把三档挂到了一档,他说对。然后给教练发了我挂了的消息,他说我挂三档挂得太偏了估计考官跟他说的。 这次科三的挂科经历真是让人意想不到,但也让我深刻体会到了考试时的紧张和细节的重要性。
从大众波罗到广汽埃安Y Plus的换车记 一年前,我对新能源车还完全不感兴趣。没想到10月1日,我竟然决定购买AION Y Plus。让我来分享一下这一年间的选车经历吧。 我的第一辆车是大众波罗,1.4排量手动档,最低配,钢轮圈。这辆车陪我度过了12年的风雨,17年卖掉时还卖出了接近3万元,保值率真高。当时换车是因为拍到了沪牌,需要在一年内上牌。换车时,我还考虑过其他车型。最无奈的是内环内的老破小,停车位紧张得要命。想想波罗车小,特别好停,价格也不贵,于是又入手了第二辆波罗。这次升级了,1.6自动中配,终于有了天窗和自动档,还有了定速巡航,开高速不再那么累了。当时第二辆波罗主要是为了解决没车位停车的问题。 万没想到,6个月后,丈人小区排队等到一个固定车位。这应该是换车的起因。当然,第二辆波罗刚上牌半年就换车太奢侈了。继续开吧。这次的波罗虽然是中配,但还是布座椅。作为爱车人士,我当然要保护好它,于是买了全车人造革的座垫套。如图所示,样子挺好看。包上去以后,质感是好了,但这个座椅皮革内还有一层海绵,有一定的厚度,座椅显得大了一圈,空间更小了。 好吧,小钢炮的质量也绝不是吹的,安慰下自己。未完待续……
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