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z166次列车在线播放_z23次列车所经站明细(2024年12月免费观看)

内容来源：友软网络所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

z166次列车

7000元穷游两个月：详细路线与车次表有粉丝希望看到一个详细的穷游路线表，包括时间和车次信息。以下是详细路线： 𐟚‚ 天水到西安：硬座票价50.5元（K420次列车，13:19发车） 𐟚‚ 西安到渭南：硬座票价11元（K2046次列车，16:12发车） 𐟚‚ 渭南到重庆：硬卧票价243元（K507次列车，22:16发车） 𐟚‚ 重庆到成都：硬座票价46.5元（K787次列车，10:38发车） 𐟚‚ 成都到昆明：硬卧票价238元（K985次列车，23:20发车） 𐟚„ 昆明到大理：二等座票价114元（K344次列车，13:14发车） 𐟚‚ 大理到丽江：硬座票价23.5元（Y761次列车，15:00发车） 𐟚Œ 丽江到迪庆：大巴车票价135元（早上8:00发车） 𐟚Œ 迪庆到德钦：大巴车票价64元（12:30发车） 𐟚Œ 德钦到芒康：大巴车票价104元（早上8:30发车） 𐟚Œ 芒康到林芝：大巴车票价325元（早上8点发车） 𐟚‚ 林芝到拉萨：硬座票价64.5元（Z8902次列车，17:10发车） 𐟚‚ 拉萨到西宁：硬座票价224元（Z166次列车，11:50发车） 𐟚‚ 西宁到兰州：硬座票价28.5元（Z306次列车，10:31发车）希望这些信息能帮助你更好地规划你的穷游路线！

西藏旅行攻略：身体在地狱，灵魂在天堂 𐟌ˆ 18年我就一直想去西藏，但因为各种原因，直到今年才成行。走进西藏后，我真正体会到了那种身体在地狱，灵魂在天堂的感觉。路线安排 𐟚„ D1-D3：第一天晚上20:07从上海乘坐Z164次列车，第二天21:00在西宁换乘有氧列车，第三天19:30抵达拉萨站。 D4：前往林芝，游览卡定沟、鲁朗林海和色季拉山。 D5：参观尼洋阁、笨日景区、雅尼湿地景区、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰和尼洋河风光带。 D6：游览羊卓雍错，然后返回拉萨。 D7：在八廓街、大昭寺、布达拉宫和药王山游玩。 D8-D10：乘坐Z166次列车从拉萨返回上海。住宿推荐 𐟏芄1-D2：火车上，建议带上一次性洗漱用品、一次性拖鞋、睡袋（怕脏的话），护肤品也很重要，高原地区干燥，保湿很重要。 D3：拉萨市海拔3000多米，我入住的是泽加宾馆，老板娘特别提醒我不要洗澡，以免感冒引发高原病。 D4-D5：在林芝两晚我住的是睿欣商务宾馆，海拔2000多米，可以洗澡，不会产生高原反应，但一定要注意保暖，避免感冒。 D6-D7：返回拉萨后，我再次入住泽加宾馆，离布达拉宫很近，晚上可以去拍夜景。美食推荐 𐟍œ 藏面前站酸奶甜茶酥油茶（个人觉得甜茶更好喝）注意事项 ⚠️ 从上海到拉萨，中途在西宁换乘有氧列车，由于海拔逐渐升高，会产生高原反应，头晕是正常的。如果感到胸闷气短、恶心等症状严重，可以寻求列车员的帮助，记住吸氧是免费的，千万不要忍着。抵达拉萨后，海拔偏高不要洗澡，因为从中原地带到高原地带，还不能完全适应当地环境，这时候洗澡容易感冒，引发一些并发症。西藏海拔高，紫外线强，一定要做好防晒保湿，以免被晒伤。可以带个保温杯，避免喝凉水，以免引发胃疼。 5-6月份来西藏，可以备个羽绒服和薄外套，因为海拔高的地区温度可以零下，海拔低的地区温度可以20度左右，早晚冷中午热。鞋子以舒适为主，穿一双运动鞋，备用一双。防晒用品：防晒霜、帽子、墨镜、防晒雨伞。备用药品：感冒药、红景天、晕车药、胃药等。这次西藏之行虽然辛苦，但风景和体验绝对值得！希望这些小贴士能帮到你们！

Z166次列车：青藏铁路上的绝美风景乘坐Z166次列车从拉萨到上海，沿途的风景美不胜收。这趟列车在西宁需要换车，夏天是最佳时间，因为你可以看到雪山、湖泊和河流。以下是我乘坐Z166次列车时，在夏季观察到的美景时间表： 𐟕’ 14:30左右，纳木措南边的雪山映入眼帘。 𐟕’ 16:40左右，噶弄湖和措那湖的景色尽收眼底。 𐟕’ 18:20左右，开始翻越唐古拉山，列车左侧的绝美照片一直可以拍到19:30，期间雪山美景不断。 𐟕’ 过了唐古拉山，可可西里的野生动物开始出现，藏羚羊在路旁悠闲地觅食。 𐟕’ 20:30到达沱沱河时，日落的美景让人难忘。 𐟕’ 第二天上午7:00左右，青海湖北岸的美景映入眼帘。 𐟕’ 8:00青海湖东北的尕海和沙山清晰可见。 𐟕’ 8:10再次靠近青海湖，这次是青海湖东北岸的美景。需要注意的是，火车有时会因为天气等因素而晚点，因此上述时间仅供参考。如果你计划乘坐这趟列车，建议提前查看最新的时刻表。

南京到拉萨：没有直达票？分段走！ 𐟚‚ 出发日期：2024年6月21日 𐟓 出发地点：南京 𐟏ž️ 目的地：西藏 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栦—…行成员：一家三口（孩子8岁）西藏，一直是很多人心中的一个梦想。今年，我终于决定带着家人去实现这个梦想。原本计划等孩子放假后立刻出发，但南京到拉萨的直达票一直候补状态，眼看出发时间快到了，票还是没买到。 𐟘„ 于是，我们决定分段出行。我取消了直达票，开始重新规划路线。以下是我们的行程安排：南京到拉萨去程南京 - 成都西：K290次列车，硬卧（2个下铺，1个中铺），6月21日12:59出发，6月22日19:13到达，时长约30小时。成都西 - 格尔木：硬座（票不多，20小时的硬座怎么熬），6月24日21:11出发，6月25日17:51到达，时长约20小时40分。格尔木 - 拉萨：硬座（希望进站后能升级到卧铺），6月27日00:46出发，6月27日14:17到达，时长约13小时31分。拉萨到南京返程拉萨 - 南京：Z166次列车，硬卧（全是上铺），6月30日11:50出发，7月2日8:57到达，时长约45小时。 𐟎려𙰧娨🇧若䧦您Š𑤺†十几二十分钟，后两段是硬座，买的时候没多想，想着无论如何都要出发。现在躺在南京到成都的卧铺上，开始有点担心接下来的硬座旅程。哈哈哈。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栨🙦졥Ž𛨥🨗的时间不会太长，因为孩子还要回来上兴趣班。虽然不能去珠峰大本营，但我觉得旅途中的遗憾也是一种新的念想。曾经以为很遥远的地方，如今就在眼前。路上的风景也是一道美丽的风景线！✨𐟒뢭️ 总有一天，你会以任何理由去西藏。这次分段旅行，虽然辛苦，但也充满了期待和惊喜。❤️

青藏铁路：雪域高原辟新途 “那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长……”歌曲《天路》唱出了西藏人民对铁路的渴望，也赞扬了铁路建设者付出的艰辛努力。狂风暴雪、风火山隧道、唐古拉山……一幕幕情景剧舞台背景，还原了建设者当年在海拔4500多米冒风雪、战严寒、抗缺氧，甚至牺牲生命的顽强劳动场景。10月17日，中国铁路青藏集团有限公司“弘扬青藏铁路精神”巡回报告会在西藏拉萨举办，震撼人心的场面与情节让人泪湿衣襟。 1984年5月1日，青藏铁路西宁至格尔木段投入运营。2006年7月1日，全长1142公里的格尔木至拉萨段全线通车，标志着全长1956公里的青藏铁路西宁至拉萨段全线建成通车。这是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，创造了多项世界之最。筑路亦筑梦，这条铁路犹如一条钢铁巨龙，越过昆仑山脉，跨过雪域高原，寄托着新中国几代人的梦想，彰显着中华民族不屈的精神。眼下虽已进入高原寒冷时节，乘坐火车进出西藏的旅客仍然较多。“我们在拉萨游玩了一周，看了布达拉宫、南迦巴瓦雪山，吃了一些特色藏餐美食，感受了高原美景与民族特色文化。”来自浙江的高海丹一家4口到拉萨旅游，正在拉萨火车站候车乘坐Z166次列车返程。作为西藏首批藏族铁路职工之一，43岁的斯朗卓玛自2006年毕业参加工作以来，已成长为拉萨火车站副站长。她见证了高原的发展变化。 “青藏铁路通车18年来，最直接的体现是增强了各民族旅客进出西藏的便利性与安全性，来西藏旅游、经商、务工的人多了，带来先进的技术，同时西藏人到其他城市上学、旅游也更方便了。”她说，高原群众逐步跟上了时代潮流。斯朗卓玛依稀记得，2006年以前拉萨火车站周边全是土路，一个商铺都没有，满目荒凉。如今火车站所处的区域建有休闲运动公园、学校、医院，还有宽阔的柏油路。青藏铁路通车还为那曲、拉萨等地运来更多生活用品、生产物资，大大提高了货运时效、安全性和运输量。秦进元在中国铁路青藏集团有限公司拉萨西站工作了15年，见证了铁路货运的发展。“铁路货运不仅明显降低了流通成本，也为当地农牧民提供了增收致富的稳定工作。”他说，2006年以来拉萨西站货场合作的物流公司，从4家增至目前的20多家，货物到发量逐年增加，由2006年的32.9万吨增加到2023年的571.3万吨，年均增长率17.2%。阿旺多吉于2015年在拉萨成立西藏吉达物流有限公司，有员工近20人。“这几年不论是各种食品还是建筑材料，西藏需求量很大，目前公司经营顺利，所有员工都来自拉萨周边的农牧区，人均年收入20万元以上。” 18年来，青藏铁路明显促进了西藏经济社会发展和人文交流，已成为西藏连接祖国多地的“生命线”。数据显示：截至2024年6月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3688.5万人次、运送进出藏货物8775.1万吨。西藏的GDP由2006年的342亿元增至2023年的2392.67亿元。繁荣的背后，离不开一批批前赴后继的建设者。对于当年青藏铁路建设者来说，“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神早已深深印记在每个人心中。中国铁路青藏集团有限公司建设部建设管理科科长路万君今年50岁，回首当年在唐古拉山附近的工作岁月，神情凝重。“我记得那曲段最艰苦，夏天也要生火炉。2005年冬季下大雪，大部分职工感冒了，为了不耽误工期，大家分成两班倒。部分职工晚上挂着点滴，第二天还要继续上山铺设设备。” 现在，还有默默无闻的铁路养护工作者持续奋战在雪域高原。为保障列车安全运行，今年9月1日，青藏铁路格拉段唐古拉南至拉萨区间的27座车站缓冲区正式开启无缝化改造施工大战，预计11月中旬结束。夕阳划过皑皑雪山，金黄的藏北草原逐渐暗淡。傍晚时分，寒风凛冽，“格（尔木）方无车，拉（萨）方无车，可以上道”。随着一声指挥，那曲车间管段的嘎恰站施工现场顿时热闹起来，中铁十二局集团铁路养护工程有限公司150余名工人如同一支雄师劲旅，他们誓将保质保量完工。钢轨与砂轮锯片来回碰撞，喷射礼花般的锯轨火花。在长轨拨移现场，号子声已没过不远处的锯轨声，工人们用一根根撬棍把近百米的长轨移运到位…… 在施工现场，一名今年新入职的大学生叶浩然，忍受着高原反应并未退缩。“来到这里我真正体会到了当年铁路建设者的艰辛。”他说，今后要继续向前辈和同事们学习，学习他们身上那股子韧劲儿，学习铁路维修施工技术，尽快成长起来。青藏铁路作为中国现代化成就的象征之一，激活了冰封的雪域高原，见证了高原巨变，正承载梦想迈向更美好的幸福未来。网页链接

拉萨到上海：Z166次青藏铁路之旅既然已经选择了摩托车进藏，那么回程当然也要有点仪式感。这次我选择的是拉萨直达上海的Z166次青藏铁路。乘坐Z166次列车，你将体验一段充满挑战的旅程。列车将带你翻越唐古拉山、沱沱河和昆仑山，途中还会经过格尔木车站和可可西里。第二天一早，你还能看到青海湖的美景。一路上，你会看到各种地形地貌，感受大自然的壮丽。 Z166次列车不仅是一条交通线路，更像是一场视觉盛宴，带你领略中国的美丽风光。坐在火车上，仿佛一路都在欣赏中国的画卷，浪漫至极。 3天2晚的行程，从拉萨出发，一路向右直奔上海，沿途的风景绝对值得你期待。

青藏铁路：一场穿越四季的奇妙之旅 𐟚‚ 如果你打算去西藏，那么一定要坐一次青藏铁路，亲身体验一下这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路的壮丽风景。 𐟌„ 青藏铁路穿越雪山、湖泊、河流和草地，沿途的风景美不胜收。上一刻还是阳光明媚，下一刻就可能是鹅毛大雪，火车上你就能感受到四季的变化。 𐟌Ÿ 如果你是第一次进藏，建议选择火车。高原反应需要一个适应的过程，车上有氧气供应，不舒服可以随时吸氧。我个人是自驾进藏，火车回程，坐的是Z166次列车。一路上风景不断，还看到了藏羚羊。穿过可可西里无人区后，天就黑了，第二天上午9点就能到达西宁，然后换乘普通列车。 𐟚‰ 青藏铁路上的几个重要站点：唐古拉站：世界海拔最高的火车站，这里不会停车，也无人值守。昆仑山隧道：世界最长的高原冻土隧道。清水河特大桥：青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。三岔河大桥：青藏铁路全线最高的铁路桥。 𐟧𓠧먽椸Š需要带什么？隔脏睡袋：出门旅行必备。保温杯：车上喝热水方便。充电宝：火车上一节车厢有两个插座，充电要排队，充电宝最好提前充满电。葡萄糖：如果有高原反应，可以及时缓解。散粉：车程时间较长，不方便洗头，可以用来扑头发。一次性拖鞋：方便卫生。零食和书：无聊时最好的陪伴。所以，别再犹豫了，快来体验一次青藏铁路上的美景吧！

高原天路启迪成长心路（解码ⷦ€政课怎么上）　　西藏拉萨开往上海的Z166次列车上，一堂思政课别开生面。　　窗外，蓝天白云映衬雪山，广阔草原牦牛成群；车内，课堂氛围热火朝天，师生之间互动频频—— 　　“青藏铁路上海拔最高的站点是哪个？”“青藏铁路分几段实现通车？”“火车是哪一年开到拉萨的？” 　　学生们踊跃举手、积极回答。他们来自日喀则市定日县，乘坐Z166次列车前往上海参加一次交流活动。授课老师叫四朗卓嘎，是中国铁路青藏集团有限公司的职工。　　伴着列车行进，授课继续进行。　　忆历史—— 　　“1959年10月1日，兰青铁路运营通车。1984年5月1日，青藏铁路西宁至格尔木段开通运营。2006年7月1日，青藏铁路这一世纪工程终于全线建成通车……”跟随四朗卓嘎的讲述，孩子们重温一个个历史节点，听得入神。　　为什么修筑一条铁路需要近50年？是因为恶劣的自然环境。“高原冻土、高寒缺氧和生态脆弱是青藏铁路建设面临的三大难题。”四朗卓嘎结合眼前情景介绍铁路修建的困难，“大家看，我们正处于高海拔地区，草皮看起来多脆弱啊，铁路建设过程中要避免破坏环境。” 　　孩子们往窗外看去，历史与今天仿佛在眼前交汇。　　“那些年，建设者就是在各种考验中建起了我们现在走的高原天路。”四朗卓嘎说，孩子们也频频点头。　　说榜样—— 　　授课中，一个个榜样的故事让孩子们印象深刻。　　“你们吃过冻成冰坨坨的硬馍吗？”孩子们摇头，四朗卓嘎继续说，“这是庄心丹吃了很久的东西。” 　　庄心丹是青藏铁路首任总设计师，他带领仅11人的勘测小组奔赴青藏高原，饿了啃冻馍、渴了喝冰水，写下数十万字的勘测报告。　　“庄心丹2004年病逝，很遗憾他没有看到青藏铁路全线通车。”听完这个故事，许多孩子红了眼眶。　　榜样的事迹感人至深。王占吉、刘铁良、张鲁新……他们都是风火山高原冻土定位观测站的工作人员，值守海拔4700多米的观测站40多年；于本蕃，24岁来到唐古拉山，平均每天徒步检查线路近10公里、弯腰500余次。　　“孩子们，等火车开到唐古拉山、风火山，我会提醒大家。大家看向窗外的风景时，要记得前辈们的奉献啊！”四朗卓嘎说。　　讲变化—— 　　白玛曲吉是定日县一中的学生，这是她第一次离开西藏。七八年前，白玛曲吉第一次乘坐火车从日喀则到拉萨，感受到铁路带来的便利。现在有机会乘坐火车去上海，她十分兴奋，“我期待有一天能驾驶火车，带更多乡亲走出山区，看到更大的世界。” 　　一堂40多分钟的思政课很快结束，孩子们意犹未尽地聊着关于铁路的故事。对他们来说，这些不再只是课本上的叙述，而是发生在自己身边的事情。　　“以前只知道铁路修建难，不了解其中有多少付出。这堂课让我知道了修建和养护青藏铁路十分不易。我一定好好学习，将来建设家乡，报效祖国。”定日县二中学生米玛顿珠说。　　听众不仅是学生，许多乘客也被吸引过来，站在车厢两头旁听。“听了这堂课，我们对青藏铁路也有了更深的了解。”一名来自江苏的旅客说。　　“既然要长时间乘坐火车，我们为什么不让这段时间更有意义呢？”上海援藏干部、定日县教育局副局长汪海鲸说，“我们确定了坐火车前往上海开展活动的计划后，决定给孩子们在车上安排一节思政课。”于是，在中国铁路青藏集团有限公司的精心准备下，有了这堂别开生面的思政课。　　“这堂课不仅内容丰富，而且结合孩子们的乘车之旅，让他们的感受更真切、学习更深入。”汪海鲸说，“我们持续开展各类现场思政课，邀请基层工作者授课，让孩子们更好地学精神、看发展。”

进藏还是出藏？最强攻略来啦！✈️𐟚‚ 𐟌Ÿ进藏之旅𐟌Ÿ 首先，咱们来说说进藏的事儿吧！我这次选择了飞机进藏，主要是因为还想顺便去成都玩几天。于是，我从成都的天府国际机场飞到了拉萨的贡嘎机场。你知道吗？从飞机上往下看，真的能看到雪山和河流，简直美得让人窒息！不过，提醒大家，天府国际机场真的有点远，建议提前安排好时间。你可以去火车南站坐18号线地铁，这个专线地铁能直达机场2楼。虽然18号线有普通线和快线，但我也没搞清楚哪趟是快线，所以还是按照普通线的时间来预算吧。普通线大概40多分钟到天府机场。我们那天坐的是十一点多的飞机，结果晚上八点多才到拉萨。途中遇到了气流颠簸，临近拉萨时还被告知飞机导航系统出问题，得返回成都。最后在双流落地换了飞机，终于在晚上八点多到达拉萨。不过别担心，即使飞机晚点，从贡嘎机场也有大巴去市里，直接坐到终点站布达拉宫就行。 𐟌Ÿ出藏之旅𐟌Ÿ 出藏的话，我选择了火车。因为飞机的票价实在是太贵了！最后我查了很多攻略，选择了Z166次列车。一路上能看到雪山、草地和牦牛，风景真的很美。从西宁站开始，大家会换一辆车，继续欣赏美景吧！ 𐟌Ÿ其他方式𐟌Ÿ 如果你选择火车进藏，最推荐的是Z165次列车。这条线路上的风景真的是美得让人窒息，湖泊、雪山、草原一应俱全。如果你是在西宁之前上车，可以好好休息一下，因为到了西宁站会换车。到时候记得擦一下窗户，准备好惊叹外面的美景吧！希望这些攻略能帮到你们，祝大家旅途愉快！𐟚„𐟌„

父母青藏高原半月游：舒适行程推荐 𐟚„ 第1-2天：乘坐Z164次列车（23:00-19:00）抵达西宁，开始青藏之旅。 𐟏›️ 第3天：参观藏文化博物馆，下午前往东关清真大寺，晚上则游览青藏高原野生动物园，观赏兔狲和熊猫。 𐟌„ 第4天：从西宁出发，途经拉脊山，游览青海湖，最后抵达茶卡镇。 𐟚‚ 第5天：游览茶卡盐湖和塔尔寺，随后乘坐Y971次列车（23:00）前往拉萨。 𐟌ƒ 第6天：晚上八点抵达拉萨，入住酒店，适应高原气候。 𐟏쬷天：在拉萨适应海拔，游览八廓街、大（小）昭寺和布达拉宫夜景。 𐟌… 第8天：游览药王山，参观布达拉宫（导游讲解），在南山公园观赏日落，晚上观看文成公主表演（21:30）。 𐟚— 第9-13天：参加5天的小团游，海拔从3500米到5000米不等，游览巴松措、新措、羊湖、纳木错等景点。 𐟚„ 第14天：乘坐11:50的Z166次软卧列车返回蚌埠，隔天早上7:30到家。 𐟑€ 考虑到父母想要体验火车进藏的风景，选择软卧列车，可以缓慢适应高原气候。初步计划在西宁停留一天，青海湖和茶卡盐湖可以选择2日小拼团。到达拉萨后，再适应两天，然后可以选择5日小团或包车继续游览。行程以体验为主，不赶时间。为了避免高原反应，不计划前往珠峰。在新措进行轻徒步，游览羊湖、纳木错，顺带参观雅鲁藏布江大峡谷和南迦巴瓦峰。