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宝马mpv前沿信息_2024新款商务车(2024年12月实时热点)

内容来源：友软网络所属栏目：教程更新日期：2024-12-04

宝马mpv

#腾势汽车# 11月热销10002辆 #腾势Z9GT# 蝉联30万起售新能源豪华轿车TOP1，均价超越宝马5系和奥迪A6，仅次于奔驰E级。Z9将于12月开启交付，与Z9GT配置的差异化带来更大的市场，旗舰双星以科技豪华颠覆传统。 #腾势D9# 2024年累计销量领跑MPV全市场，当之无愧的MPV王者。港澳门店相继开业，打开东南亚及全球市场，右舵版火热交付。

美国彻底惊呆了，日本彻底无语了，咱们熟悉的雷军也震惊了！就连比亚迪也没想明白，奔驰宝马也没想明白，就连马斯克更是想了三天四夜估计也没想明白，丰田在网上没赢过，现实没输过。这个冬天，丰田首款国产四驱MPV格瑞维亚引发市场强烈关注！冬季出行就选四驱格瑞维亚作为丰田在MPV市场的最新力作，格瑞维亚可以说是来势汹汹。提到创新，就不得不说格瑞维亚的全时四驱系统。在这个级别的MPV中，能提供四驱选项的可不多见。独家配备的多信息显示屏实时显示前后轮扭矩分配，让驾驶员心里有底。系统还能预判减速，在拥堵前给电池充电，避免堵车时频繁启动发动机。这波操作，不得不说很聪明！动力输出方面格瑞维亚表现得更是可圈可点：起步轻快不拖沓，加速平顺有力度，高速巡航更是稳如泰山。这样的动力组合，不管是城市代步还是长途出行都能轻松应对！

30万预算买车？这些建议或许能帮你！很多人问我，预算30万左右该怎么选车。有个佛系的朋友可能会说：“买你喜欢的就行，别人说什么都不重要，毕竟车是你自己开。”虽然这话听起来有点道理，但我觉得这样可能会害了购车者。毕竟，买车可是个大件，除了自己喜欢，还得考虑安全性、可靠性和保值率。不同人对车的需求也不一样，这就会导致选择差异很大。不过，从市场热度来看，以下这些车还是挺值得推荐的：轿车：宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、特斯拉Model 3（可靠性还需实践）、凯迪拉克CT5（降价后性价比高） MPV：本田艾力绅、本田奥德赛、别克GL8，这三款车绝对是市场上的热门选择如果让我来选，我会考虑以下几款车：二手奔驰A45 AMG、二手S3、二手凯迪拉克CT6，这些车性能都不错 13款的宝马M3，经典中的经典总之，买车这事儿，还是得多方面考虑，别光图便宜或者图好看。毕竟，车是你自己的，开得舒心才是最重要的！

2024年11月19日星期二汽车要闻赛力斯何利扬：AI 重塑车企，产品端将展开更多跨界合作； 2026年亮相全新宝马3系燃油版谍照曝光；比亚迪成立30周年和第1000万辆新能源汽车下线；大通郝景贤：产品标准、售后服务、技术，对标全球；深蓝针对SL03和S07推出新一轮OTA升级，含4项升级；吉利缤越L预售9万起车内配大屏预计11月内正式上市；搭载1.5T发动机定位紧凑型SUV 讴歌ADX官图发布； 12月2日发布捷豹全新纯电动车谍照首曝；售价1个亿！布加迪W16 Mistral创下敞篷车极速世界纪录；乐道俞斌：聚焦主流家庭市场；东风日产联合Momenta打造高阶智驾方案；智己李微萌：两个月即可实现一次全面升级；蔚来魏健：换电能解决用户电池焦虑；续航604km 新款保时捷Taycan后驱版预售92.80万元；定位纯电厢式货车福田风景i7预售7.98万元起； iCAR章红玉：致力于打造多样性、个性化车型；第10届汽车设计私享沙龙成功举办；领克穆军：城市NOA预计明年一季度有望开放客户公测；翼真戴民：优秀的MPV要照顾到每位乘员的感受；小米集团第三季度净利润63亿元全年将冲刺13万台目标；国补价14.89万元奇瑞风云T9超长续航版上市。

荣威iMAX8 EV，豪华MPV新选说到MPV，大家自然会想到它的大空间和舒适的乘坐体验。如果给MPV加上“纯电动”的前缀，那么续航能力也会成为大家考虑的重要因素。8月20日，上汽荣威iMAX8 EV正式上市，这款车定位为豪华纯电MPV，共推出五款车型，售价区间为25.98万至35.98万元。 𐟌ˆ 外观设计：荣威iMAX8 EV的整体设计延续了燃油版车型的风格，采用了律动设计语言，使得整车看起来既有气势又不失稳重。方正的造型让整车显得非常有体量感，宛如豪华SUV。与燃油版不同，纯电动版的中网造型进行了全新设计，采用了面积夸张的66片钻石切割工艺“鳞片”样式格栅，由上至下大小渐变，强调了竖向的立体感，让MPV也显得更加档次。 𐟍𙠨𔴥🃨𜚦–𐨽椸𚧬줺Œ排乘客提供了小桌板和特色魔吧功能。魔吧实际上是一个车载移动冰箱，冬天可以提供热饮，夏天则能让你喝上冷饮。值得一提的是，魔吧小冰箱还能通过触控、语音等多种操作在第一排到第三排之间来回移动，让整车驾乘人员都能随时享用这一便捷功能。 𐟒𚠥†…在升级：iMAX8 EV不仅在外观上进行了升级，内在配置也同样出色。车内座椅采用了德国百年豪华品牌Bader打孔头层小牛皮，与全新宝马7系相同的座椅皮料供应商。此外，iMAX8 EV还针对底盘和转向系统进行了升级，采用了德国采埃孚高级MPV底盘滤震系统以及第三代德国博世BD-EPS高级转向系统，使得车辆能够实现有效滤震，平顺地通过颠簸路段，手感柔和、指向精准、高速不飘。 𐟔‡ 降噪与安全：iMAX8 EV在车内NVH以及安全性方面也下足了功夫。整车采用三层隔音夹胶玻璃，尽量减小车内单一空腔的体积，并且在大体积空腔内填充声学材料，防止车体结构振动产生的各种噪声。总的来说，荣威iMAX8 EV作为一款豪华纯电MPV，从空间、配置、动力、价格上来看，具有很强的竞争力，且没有明显短板。它的出现填补了市场上缺乏针对家用纯电MPV的空白，对于手握绿牌的刚需消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。

雷克萨斯保值率为何高居榜首？朋友们，选车的时候你们最看重哪些因素呢？品牌、价格、外观、配置、安全还是品质？这些都很重要，但今天我要聊聊一个你可能忽略的因素——保值率。如果你也在考虑保值率，那么雷克萨斯绝对是个不错的选择。最近刚发布的2022年中国汽车保值率排行榜中，雷克萨斯再次毫无悬念地夺得了多项冠军。这次评选涉及31家车企和51款车型，雷克萨斯以68.51%的保值率稳居品牌总榜第一。紧随其后的是东风本田，保值率为63.87%，而保时捷则以63.5%的保值率位列第三。具体到车型，这次燃油车保值率排行榜涵盖了10个细分市场：小型车、紧凑型车、中型车、豪华型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV和MPV。在豪华轿车领域，雷克萨斯ES表现优异，连续三年蝉联豪华车保值率冠军。这得益于ES近年来销量的持续增长和其本身的高品质。而在ES之下，排名第2-第10名的多为奔驰和宝马车型。豪华SUV保值率榜单与豪华轿车榜单类似，由进口车占据主导地位。其中，雷克萨斯NX以66.24%的保值率，仅次于保时捷Macan，排名第二位。总结一下，随着中国汽车保有量的增加，增换购的用户数量也在直线上涨。而在增换购的过程中，保值率高的车型无疑能让您承受更小的经济损失。从另一个角度来看，保值率高也能反映车辆的市场保有量和品质。所以在购车之前，不妨将保值率纳入选车考量的指标中，最大程度地避免买车容易、后续用车养车难的烦恼。

奔驰V级MPV，商务新宠？作为一个职场新人，30岁的我已经开始接触各种商务接待活动。最近公司决定采购一辆商务车，预算在50-70万之间。作为一个对车有点研究的人，我强烈推荐了BBA（奔驰、宝马、奥迪）品牌。毕竟，商务车还是选大品牌更靠谱，所以最终我们选择了新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV。今天，我终于有机会以采购方的身份去4S店看车，真有种甲方爸爸的感觉。说实话，这款车的车身尺寸真的很宽敞，座椅布局是前4后3，对比了一下，发现它在同价位车中空间最大。外观上，它采用了更新后的简约硬朗设计，给人一种满满的安全感。车内的座椅功能也非常丰富，比如加热、通风、按摩和电动调节等。特别是老板位的脚托和靠背桌板，简直是长途旅行的神器！想象一下，1-3天的考察项目，边聊项目边休息，简直不要太方便。最后，这款MPV成功列入我们的待定list。这次去东华看车，发现这家店不仅空间大，还有儿童服务区和各种美食供应，比如蛋糕、烤奶茶等。瞬间好感度飙升！总的来说，大品牌的车更适合高端商务接待，相信这有助于我们更好地谈项目。所以你看，职场越往上走，越需要注重项目谈判和团队配合。希望今年大家都能有好收获！

埃安Y5000公里使用体验：真实感受分享提车已经两个半月了，埃安Y已经跑了5000公里。其实一直都没打算写什么用车感受，但最近看到很多车评人对新能源车的评价，感觉有些不太靠谱。有些车评人可能只是为了博眼球，试驾几分钟就说这车不行，真是让人无语。今天就来聊聊我的真实感受吧！驾龄20年的女司机体验 𐟚— 作为一个驾龄快20年的老司机，我大部分时间开的是手动档车，偶尔也会开一些大排量的油车，比如牧马人、宝马、大切诺基之类的。MPV也经常开，因为工作需要经常开公司的车出去办事。第一次接触新能源车是在试驾时，感觉起步快，推背感足（销售员不断切换驾驶模式，所以感受不深）。现在小Y已经开了两个半月了，说实话，自从开了电动车，真的不想再开油车了。操控性好，动力足，空间大，驾驶舒适都是它的优点。至于缺点嘛，就是高速行驶时电机噪音比较大（时速超过100公里时很明显），风阻声也大，但都在可接受范围内。新能源车二手市场 𐟓‰ 很多人说新能源车二手不值钱，掉价严重。我的小Y是13万多买的，佛山地区有购买新能源车的补助和以旧换新补助，实际花了11万左右。虽然新能源车二手市场确实不如传统燃油车保值，但我个人觉得这问题不大。看看现在的油价不断上涨，今天已经涨到8毛了。我家有充电桩，之前每年加油费用大概1.2万元/年。现在充电省钱不少，估计每年能省1万元左右。即使车真的掉价了，我也不心疼。想想现在的油费和电费对比，我省了不少钱，而且用车的享受也更多了。不用天天看着油价上涨而心痛，想着什么时候去加油划算。我个人觉得即使掉价也是：值了！总结 𐟓 如果你经常看某音的朋友们，大家看看就好。有些车评人真的不靠谱，有些可能为了蹭流量或者热度。买车还是要看个人需求。像我这样，我的需求就是新能源车能给我带来舒适、省钱、便捷的用车体验。总的来说，新能源车确实是个不错的选择！

中国人的购车观念： 1、收入不高的人，但虚荣心强，买哈佛。 2、生活比较算计、较低调的人，买本田。 3、暴发户，好吹牛逼的人，买宝马。 4、思想比超前的人，买特斯拉。 5、爱体验的人，买中国新源车。 6、思想比较保守的人买大众。 7、特别注意安全的人，买沃尔沃。 8、成功人士买奔驰。#家用MPV理想型# #我要上热门#

海南电车之旅：冬天里的800公里考验这个冬天，我在柳州、桂林和金秀周边跑了差不多800公里，最低温度8度，对电车来说是个不小的考验。湿度大的地方玻璃容易起雾，不开窗就得开空调，总之都得冷死。在不使用车上大功率设备的前提下，电池续航大概会打折1/3，续航显示掉电也很不线性，我猜可能跟途中的反充有关。低温对电车的电池也是很大的考验。从大学毕业后，我开过各种车，从9座MPV到宝马7系，再到奔驰ML450，都是大车。驾驶这些车时，防御性驾驶让我感觉像在打太极。开过朋友的铃木小汽车后，我下决心再也不买大车了。其实这也和我的使用场景有关，我喜欢走二级路，穿小巷子走乡道，去各种车少的地方路过。对，我很喜欢开车“发呆”，大车让我能发呆的时间太少，需要太过专注。所以我把下一辆电车规格定在了1700左右的车宽，轮毂15寸配r60左右的胎，宽度不关心，反正我也不极限越野（玩越野我有自行车），走公路一根手指的宽度都足够，只要材料支撑得住。带快充，这个很重要，出远门在外快充还是比较方便。电池70度左右，这样基本中途充一次电，高速跑个400到500公里一天没问题。定速120公里能耗20度以下，最好再配个能加20升油增程器，解决一下冬天电池的保温、取暖问题，还能解决一部分续航焦虑。类似摩托车的副油箱开关，工作方式越简单越好，平时还是以充电为主。然后再来个脱困四驱，不用那么复杂的全时四驱，低速能用就行。价格嘛，就只能交给五菱了[捂脸R]。真的会有这样一辆车吗？

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